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[VD]

@ixarus ok ok, ich denke mal wir wissen schon was Du meinst. Es ist halt doch nur so, z.B. ein Treffen in Dortmund eins in Berlin auf beiden wird auf unterschiedlichen Strecken gefahren, keine Möglichkeit für Vergleich mit Zeiten vom Dortmunder Rennen da unterschiedliche Strecken .

Im Grunde ist es ja ok wenn einfach die Ressourcen genutzt werden die auf einem Treffen vorhanden sind aber ich denke mal viel würden gerne sehen wie Sie Zeitmäßig auf einer Strecke zu Rande kommen. Die Mircosizerstrecke ist zu teuer und zu kompakt, daher die Idee mit den Modularen System. So ungefähr wie wir es mit dem Bit City Projekt angefangen hatten, könnte man es auch mit einer Rennstrecke machen. Alles genau Planen und dann freigeben.

Die Sache mit den Ranglisten, kein Thema, ist gut. Könnte man später noch durch eine eigen Seite ersetzen(Wurde ja auch schon vorgeschlagen), das bekommt dann noch en professionelleren Eindruck.

Na ja ich denke mal müssen wir mal schauen, wie und was nun rauskommt

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[ixarus]

Wozu willst Du die Zeiten auf unterschiedlichen Strecken vergleichen? Auf JEDER Strecke setzt sich der Beste durch. Die Fahrer, die es "ernst" meinen, werden dann zur Meisterschaft kommen und den Besten ermitteln. Ich blick das ganze EXTREM aufwändige Theater um die Modulstrecke nicht. Es gibt in KEINER "Männersportart" (Segeln, Biken, Fliegen..... ) ne Standardisierung der Kampfarena!
Ausserdem ist ne Standardisierung hier im Forum wg. der vielen Meinungen UNMÖGLICH! Man müsste dann schon eine Art Gremium einsetzen, stell Dir nur vor die ganzen Diskussionen um Kurvenradius, Banden, Streckenverlauf, Brückenhöhe..... Wir brauchen auf jeden Falle ne aktive Szene mit Nachwuchs und sollten daher sowenig wie möglich standardisieren.
Fahrzeuge: Mann! Ist das so schwer zu verstehen? Digitale Lenkung heisst NIX PROPORTIONAL! Keine Fahrregler heisst NIX PROPORTIONAL! Von getuned/ungetuned steht da GARNIX! Von Klassen steht da AUCH NIX!
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<font><font> Modellbau - Fertig kaufen kann jeder!</font>

[Boa]

@ixarus
da hast du schon recht mit der standardisierung, aber ich fände vergleichzeiten auch sehr interessant!

Fahrzeuge:
ich finde es sollte dann schon eine unterscheidung geben, z.b. eine klasse mit FET-Tuning und eine wos verboten ist. der rest sollte offen sein, also motor, getriebe, die abstimmung halt

[Bizzaexpress]

Quote:

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Ansonsten liegt für mich in der Vielfalt der Reiz und die Würze... und die läßt sich nicht erzielen, indem ich die einzelnen Module (egal wieviel unterschiedliche es sein werden) anders zusammensetze. Warum also die Einschränkung auf einen "Streckentyp"? Gerade die mögliche "Adelung" einer Strecke als Meisterschaftskurs könnte ein zusätzlicher Motivationsschub zum Bau sein...

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Adelung zu Meisterschaftsstrecke! Das ist gut!
So hab ich mir das auch vorgestellt!
NUR so wird die Sache für alle Teilnehmer interessant.
Graupappe ist nicht jedermanns Sache!

(BTW: Ich finde das Streckensystem von Fangio sehr gut. HAbe ich in Wuppertal gesehen und bin schwer begeistert. ABER das ist halt nix für jeden.)

Quote:

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Fahrzeuge:
ich finde es sollte dann schon eine unterscheidung geben, z.b. eine klasse mit FET-Tuning und eine wos verboten ist. der rest sollte offen sein, also motor, getriebe, die abstimmung halt

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Nö! Warum? In der PRaxis gewinnt derjenige mit den am besten abgestimmten Fahrzeug! Mosfets sind bei bergigen Strecken ein Vorteil aber bei anderen Strecken einfach unbrauchbar! Evtl. sollten wir einfach "Leihfahrzeuge" erlauben. Dann bekommt jeder mal die Chance mit eine´m Lipo-Mosfet-Racer den letzten Platz einzufahren ... Ich denke wir sind uns darüber einig das ein gutes Serienfahrzeug "renntauglicher" ist als ein getuntes Mosfetsmonster... Klasseneinteilung brauchen wir dann nicht!

Quote:

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Quote:
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Selbst die einfachste billigste Modul-Strecke kann nicht jeder zuhause nachbauen wenn der Platz, die Zeit oder das Geld fehlt.
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Jemand, der einen größeren Anfahrtsweg zu den Treffen hat, und diesen in Kauf nimmt, um an einem Rennen teilzunehmen, wird auch die paar Kröten übrighaben, um Module zu bauen. Wenn Zeit und Platz fehlt, könnten kleine "Rennvorbereitungstreffen" abgehalten werden,sofern diejenigen, die sich solche Strecken nachbauen, Bescheid geben.

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Um Geld geht es doch garnicht. man bruacht auch Zeit und Platz für sone Strecke.. und BTW. wenn dann würde ich mir lieber eine Strecke nach eigenen Plänen bauen die MIR gefällt. (Streckenbauer sind meist kreative Leute und die wollen eigene Vorstellung realisieren. wg. "Rennvorbereitungstreffen" Wann denn? Sollen wir jetzt 2 mal in der Woche wie die Kegelbrüder trainieren oder was?


Wir müssen die ganze Sache so einfach und so transparent wie möglich machen und die Regeln auf ein absolutes Minimum rediúzieren.
Wer ein Treffen veranstaltet kann dieses Treffen als REnntag anmelden und schon wird gepunktet... Am Ende des Jahres wird dann die grosse Tabelle ausgewertet und der Sieger kriegt nen Keks!

[Boa]

Quote:

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Quote:

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Fahrzeuge:
ich finde es sollte dann schon eine unterscheidung geben, z.b. eine klasse mit FET-Tuning und eine wos verboten ist. der rest sollte offen sein, also motor, getriebe, die abstimmung halt

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Nö! Warum? In der PRaxis gewinnt derjenige mit den am besten abgestimmten Fahrzeug! Mosfets sind bei bergigen Strecken ein Vorteil aber bei anderen Strecken einfach unbrauchbar! Evtl. sollten wir einfach "Leihfahrzeuge" erlauben. Dann bekommt jeder mal die Chance mit eine´m Lipo-Mosfet-Racer den letzten Platz einzufahren ... Ich denke wir sind uns darüber einig das ein gutes Serienfahrzeug "renntauglicher" ist als ein getuntes Mosfetsmonster... Klasseneinteilung brauchen wir dann nicht!

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da hast du auch wieder recht, auf den meisten strecken hat man mit nem fetmonster keine chance.

Quote:

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Am Ende des Jahres wird dann die grosse Tabelle ausgewertet und der Sieger kriegt nen Keks!

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au ja, nen keks
aber einen schönen krümeligen

[raudi]

Quote:

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... und der Sieger kriegt nen Keks!

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Dafür reise ich liebend gerne durch Deutschland!

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Life's Hard And Then You Die

[VD]

OK

Stimmt schon, wenn ich ne Strecke bau dann will ich meine Idee verwirklichen. Wenn diese Strecke zu einer Meisterschaftsstrecke geadelt wird umso besser und ein guter Anspurn (Egal ob Modul oder nicht Modul)

Das die ganze Sache so Transparent wie möglich gehalten werden sollte ist ne gute Idee, paar Regeln aber halt nicht zu viele.

Denke mal lassen wir die ersten Treffen anlaufen.
Aber Von und Bis wann eine Meisterschaft läuft sollte schon definiert sein, also ein Zeitrahmen.
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[Fangio]

Quote:

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(BTW: Ich finde das Streckensystem von Fangio sehr gut. HAbe ich in Wuppertal gesehen und bin schwer begeistert. ABER das ist halt nix für jeden.)

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Danke, aber von diesem Streckensystem hatte ich nicht gesprochen, sondern von einem, daß in Sachen Flexibilität und geringstmöglichem Bauaufwand wesentlich verbessert wurde (Kurzbeschreibung s.o.).
Ich werde wohl in Crailsheim einen Prototypen vorstellen, vielleicht erscheint die Möglichkeit, Module zu verwenden dann in einem anderen Licht; Dinge wie Streckenbreite und Banden lassen sich später noch ändern.

Bevor nun der Eindruck entsteht, ich wolle Euch unbedingt die Dinger auf's Auge drücken:
Will ich eigentlich gar nicht, nur erscheint es mir, daß beim Gedanken an eine Modulstrecke immer rechteckige Platten mit aufgebrachter Fahrbahn vor Augen sind und da gibt es nun eben auch noch andere Möglichkeiten.
Wenn die Graupappe als Fahrbahnbelag nicht gewollt ist, lässt sie sich auch mit selbstklebender Folie abändern.

[ixarus]

Quote:

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Wer ein Treffen veranstaltet kann dieses Treffen als REnntag anmelden und schon wird gepunktet... Am Ende des Jahres wird dann die grosse Tabelle ausgewertet und der Sieger kriegt nen Keks!

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Fast genau so..... Am Ende der Rennsaison ein Meisterschaftslauf der "best of 12". Treffen finden in der ganzen Republik und z.B. Österreich statt. Manche Fahrer sind nie gegeneinander gefahren. Zudem könnte man mit diesem Meisterschaftslauf den offiziellen Anspruch stärken (Presse, Sponsoren etc.). Die Strecke dazu sollte allerdings am Anfang der Saison schon feststehen, da es so jedem zumindest theoretisch möglich ist auch mal auf ihr zu trainieren bzw. zu racen. Die Rangliste ist somit nur eine Vorauswahl für den einmal jährlich wechselseitig stattfindenden big event "Internationale Deutsche Meisterschaft". Da treten dann wirklich nur die Besten an. Klar, dass so manch einer dann nicht kann. Das lässt sich durch aus der Rangliste nachrückende Fahrer auffüllen.
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<font><font> Modellbau - Fertig kaufen kann jeder!</font>

[Bonbaras]

also erstmal vorweg, meisterschaft klingt gut....

eine kleine anmerkung von mir am rande.. gerade nach den problemen die joe gerade hat.. ist grosse aufmerksamkeit ja kein problem....

denn dann würde ja falls bei so einer meisterschaft jemand einen messwagen vorbeischickt ja nur in deutschland zugelassene frequenzen von autos mit CE kennzeichen vorfinden

also ich denke ihr wisst was ich meine ... ich neige zum schwarzsehen ... auch wenn ich inzwischen GEZ gebühren zahle (wortspiel) ... aber wenn man inzwischen offen im fernsehen und kino zum denunzieren aufgefordert wird ... naja wer weiss wer dann alles bei einer gross angekündigten meisterschaft auftauchen würde...

[ixarus]

Quote:

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denn dann würde ja falls bei so einer meisterschaft jemand einen messwagen vorbeischickt ja nur in deutschland zugelassene frequenzen von autos mit CE kennzeichen vorfinden

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ZACK!! Damit hat sich für mich die Ausrichtung einer Meisterschaft erledigt. Gegen regeldeutschlands Regeln will ich nicht verstossen. Tja, der Markt ist IMMER schneller als die Verwaltung. Der ursprüngliche Gedanke, dass Vewaltung nur Auswüchse vermeiden soll, hat sich ja schon lange erledigt. Heute geht es in der Verwaltung um Aktivitäten um die eigene Existenzberechtigung zu erhalten. Scheiss Land!! Auch wenn alle sagen es wäre die beste Demokratie der Welt....... Scheiss Land!!
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[Bonbaras]

eigentlich bin ich ungern der spassverderber.... aber ich musste diese bedenken einfach äussern ixarus ...

[VD]

@ixarus nicht Schwaru sehen und aufgeben!

1. sind immer noch 2 Frequenzen erlaubt und dann müsste man sich halt auf die gefahene Zeit konsentrieren.

2. gibt es doch auch Auto´s mit Kanalsplitting oder ? Also

3. Wir haben uns bis jetzt nie unterbuttern lassen warum um alles in der Welt sollen wir jetzt damit anfangen. Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.
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[ixarus]

Ok, da die Kanalproblematik nur für offizielle Events wie die Meisterschaft ein grosses Problem darstellt, könnte man sich ja im Notfall dazu herablassen eine Art Paarzeitfahren zu machen, obwohl ich ein Rennen mit 6 Fahrzeugen sehr viel interessanter finde. Naja, vielleicht setzt sich die Kanalsplittung auch durch. Hoffendlich funsts dann auch ohne Störungen, bis jetzt war das ja Mist. Ich glaub übrings aus technischen Machbarkeitsgründen nicht dran.
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[VD]

@ixarus - ich denke mal das muss man auf einem Treffen vor Ort entscheiden.
Das das mit dem Kanalsplitting nicht 100% geht, nun ja. Aber selbst die Streuung innerhalb der erlaubten Frequenzen ist ja verdammt gross.
Ich selber habe paar 27 da die sich untereinander kaum stören (meist sind es Bensu´s), das kann man vor Ort ja ausprobieren und wenn dann mehr als 2 starten. liegt es im erlaubten Rahmen.
Nun ja, ich würde auf jedenfall die Flinte nicht so schnell ins Korn werfen
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[Bizzaexpress]

Also das Funkwellengedönst interessiert erstmal nicht!

Wir veranstalten relativ kleine Bewerbe um den besten Fahrer. Gefahren wird auf jedem Treffen nach einem Punktesystem welches wir noch erarbeiten müssen.
Ich stelle mir das, nach der bisherigen Diskussion, jetzt z.b. so vor:

1. Veranstaltungsort und Strecke:#

Renntage werden frühzeitig mit Vorlaufzeit von 6-8 Wochen bekannt gegeben.Teilnehmer welche eine Strecke mitbringen melden diese 3 Wochen vor dem Event an und zeigen Fotos der Strecke.
Es findet eine 1 wöchige Diskussion mit anschliessendem Voting statt auf welcher/n Strecke/Strecken die punkterelevanten Rennen ausgefahren werden. Es bleiben 2 Wochen Vorbereitungszeit für das Team im Rennstall und den Fahrer!
Die Fahrer melden sich an dem jeweiligen Renntag vor Ort zum Rennen an.

2. Fahrzeuge:

Erlaubt sind ausschliesslich Micro-RC Fahrzeuge im "Bitmassstab" oder 1:64 mit digitaler 4 Kanalsteuerung + 1 Kanal Booster bzw. Zusatzfunktion. Die üblichen Tuningmassnahmen an der original Bitchassis und Karosse sind erlaubt. Mosfets, Multicell, Dualmotor, Kugellager, Boostern, Anfahrhilfen und die Bereifung nach Wahl ist erlaubt. Die Karosse darf frei gestaltet werden. Die üblichen Bitmasse dürfen nicht überschritten werden. Es müssen Startnummern aufgebracht werden!! Die Rennleitung kann ein
Fahrzeug disqualifizieren wenn es eine Gefahr für die Allgemeinheit,andere Bits oder die Strecke darstellt. Leihfahrzeuge sind erlaubt. (Schonmal mit nem Sixt Wagen auffem Nürburgring gefahren )

3. Punktesystem:

Jeder Fahrer kann bei Rennen Punkte sammeln.
Alle Punkte kommen in die Tabelle und am Ende des Jahres wird ausgewertet. Ergenisse von Teilnehmern mit wenigen Rennen
müssen anders gewichtet werden als die von den Volljunks welche
quer durch Deutschland reisen um Punkte zu sammeln. Wir brauchen einen Multiplikator um da ein gutes Verhältniss herzustellen. Pro Teilnahme an einem Rennen bekommt der Fahrer dann x Punkte. Ab x Teilnahmen werden die Punkte eines Fahrers gewertet und fliessen in die Tabelle ein.
Was macht man da am Besten? Es muss ganz einfach sein!!!

Quote:

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ich würde auf jedenfall die Flinte nicht so schnell ins Korn werfen

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RICHTIG! der gute Korn! *schluck*

[Boa]

Quote:

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digitaler 4 Kanalsteuerung + 1 Kanal

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hab ich da was verpasst??? ich dachte 2kanal

ansonsten finde ich deine vorschläge ganz gut, vor allem das mit einem multiplikator sollte man meiner meinung nach weiterverfolgen!