PN Worldcup 2009 von CRC am 12-13 September

[microsash]

Hallo !

Wie bereits angekündigt wird das CRC zusammen mit RC-Südbaden einen Lauf zum PN Cup 2009 veranstalten.
Veranstaltet wird der Lauf in Zusammenarbeit mit www.technicalrp.de und PN Racing, die auch vor Ort für Ersatzteile sorgen.

12./13. September
Kippenheim 77971 www.kippenheim.de
Stadthalle

Adresse:

Städt. Festhalle Kippenheim
Bahnhofstr. 25
77971 Kippenheim

Das Ganze ist im Rahmen eines Weinfestes im Ort, also für ausreichend Verpflegung ist gesorgt.
Was man wissen sollte steht auf:

http://www.minizworldcup.com

Theoretisch gibt es folgende Klassen:

- 2WD Stock *
- 2WD modified *
- 4 WD Stock *
- 4 WD modified *
- Pancar stock
- Pancar modified
- Formel 1

Die mit * gekennzeichneten Klassen wären die bevorzugten , die anderen werden nur bei entsprechender Teilnehmerzahl gestartet.
Stock bedeutet, es sind so ziemlich alle Tuningteile erlaubt, nur muss ein ausgegebner Motor verwendet werden ( PN 70t), im modified dürfen nur PN Motoren verwendet werden (selbst besorgt). Pancar ist nur PN erlaubt.
Bei Detailfragen nur raus damit.
Startgebühr pro Stock Klasse beträgt 20 eur, wobei bei der Motor mit dabei ist. Modified 15 eur (ohne Motor).
Bei Start in mehrern Klassen je Klasse je 15 eur (stock) bzw. 10 eur (mod) reduzierte Gebühr um mehr Anreiz zum Mehrfachstart zu bieten.
Transponderanlage und Transponder (Giro z) werden gestellt.
Es wird eine Anmeldeliste auf der Homepage folgen, aber ich schreib erstmal hier mit.
CRC hofft auf zahlreiche Teilnehmer

Meldeliste:

2WD Stock:

Microsash
Fovea3d
Rammstein
ferrari_575gtc
deanoliver
spitfire
Supraboy
Fred68
MK2kompressor
Angaser
Markus P.
Freddy Z.
Tom Z.
Zama
Dejan Schönfeld
Carsten Neudeck
Daniel Steinlen
Axel Klippel
Rainer Ehlend
Oliverspliff
techi02
elligo
ensonic
Dany



2WD mod:

Angaser
Markus P.
Freddy Z.
Tom Z.
Zama
Daniel Steinlen
Axel Klippel
techi02
Dany
Sash


4wd Stock:


spitfire
Sash
techi02
elligo
ensonic

4wd mod:

Microsash
deanoliver

Pan Stock

Pan mod

F1

Fovea3d
ferrari_575gtc
techi02
Sash


Gefahren wird auf folgender RCP Strecke:



Neue Infos immer hier.....

[schoeffe1]

Also ich bin dabei .......


4WD Stock


gruß Schoeffe

[08-15]

Übernachtungsmöglichkeit in der Halle ist übrigens gegeben!

Hotels oder Pensionen können auch organisisert werden!

08/15

[microsash]

Stimmt...nächtliches Trinkgelage auf dem Weinfest nicht ausgeschlossen

Apropo Wein....die ersten Fahrer aus Frankreich haben sich auch schon gemeldet

[spitfire]

natürlich dabei, aber was ich fahre, muss ich mir noch überlegen

[rammstein]

bin auch dabei 2wd Stock

[microsash]

So, die ersten Fahrer sind gemeldet....kommt...gebt euch n Ruck

Inzwischen steht auch der erste Entwurf fürs "Plakat":



*klickforbig*

[SVINGO]

kann gut sein das vom AST noch ein Konvoi anrollt
wir haben da gestern drüber gesprochen

mal schauen , wir melden uns
_________________
www.atomic-shop.de

ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[08-15]

[Speed 4 me]

[Dany_the_kid]

@ Tom: Deine Frage hast du dir mit dem Zitat doch schon selbst benatwortet.
In der Stock Klasse muss der PN 70T gefahren werden. In der Modified sind alle anderen PN Motoren erlaubt.

Ich finde die Abstufung gut. Standart ist scheixxe, weil da fast niemand mitfahren wird, da die meiste ihre Autos Rückbauen müssen. Die PN 70t Regel ist klasse, weil du mit deinem wie auch immer aufgebrezelten Auto mitfahren kannst. Die Tuningunterschiede sind bei den Motor nicht entscheident.

MFG
Dany
_________________
Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
Hier zu finden bei Flickr
http://www.flickr.com/photos/28673287@N06
Und hier bei Youtube
http://www.youtube.com/user/DaggdaDee

[Speed 4 me]

Nicht jeder hat sein Auto so aufgemotzt wie du.
Wir kommen z.B. ganz ohne Turbos aus und es reicht ein x-Speed völlig aus. Dem Einen passt so ein Reglement dem Anderen eben nicht.
Wenn man vorne mitfahren will reicht es eben nicht nur fahren zu können.
Wenn man da nicht weiß was auf der RCP Bahn gut geht,dann steht man außen vor und es macht keinen Spaß.
Ich sehe eben hier keinen Unterschied in den 2 Klassen.
Eine "Ready-Set Klasse" und eine offene Klasse wäre eben ein echter unterschied, so daß auch Anfänger mal die Möglichkeit hätten mit wenig Geld viel Spaß auf der Piste zu haben.

[08-15]

[Dany_the_kid]

@ Tom: wie du meinst.....
_________________
Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
Hier zu finden bei Flickr
http://www.flickr.com/photos/28673287@N06
Und hier bei Youtube
http://www.youtube.com/user/DaggdaDee

[microsash]

Das Reglement ist klar und nun mal von PN vorgegeben und nicht von uns.
In Waldkirch war z.b. lange einer auf Platz 2, der seit 2 Wochen Mini-Z fährt, daher kann ich die Argumentation auch nicht ganz gelten lassen.Leider hatte er im Finale Pech mit den Akkus.
Wie sich gezeigt hat, spielt das Tuning des Autos wirklich eine sehr untergeodnete Rolle bei den Geschwindigkeiten des 70t....selbst Dämpfer ist nichtmal zwingend notwendig auf RCP.

[kirneh]

Hallo,
das ist ja scheinbar euer standard Streckenlayout, das permanent bzw. immerwieder aufgebaut wird, und übrigens sehr schön ist.
Wie viel Zeit und Gelegenheiten haben denn die Fahrer, die von weit her kommen sich an die Strecke zu gewöhnen? Wäre es nicht fairer, ein neues Layout erst am Renntag zu präsentieren?

Grüße
Henrik
_________________
--- Team SaHo ---

[spitfire]

Das ding heist PN World Cup, um einen weltweiten vergleich zu haben MUSS man das gleiche Streckenlayout haben, und auch das gleiche Reglement. Schlieslich geht es ja um die Qualifikation auf das Finale in Barcelona...

Daher gibt es keine Diskusion.

Sonst würden wir lieber auf Teppich fahren als auf der drecks RCP....


Zum Verlauf bei uns kann ich sagen, das man bei uns deutlich mehr zeit haben wird, sein Auto auf die Strecke abzustimmen, wie überall anderst, da wir wohl auch aufgrund des Ablaufes des Dorffestes relativ spät offiziell Starten, und die Rennen beginnen.

Ein gravierenden Nachteil hat man natürlich, wenn man ohne Infos auf der RCP kacke noch nie gefahren ist. Daher könnte es evtl sinn machen vorher mal auf einer RCP Strecke vorbeizuschauen.

nur Soviel: Atomic Reifen hinten halten garnicht, richtung 20er PN oder Kyosho orientieren, und das Auto hart machen. Mehr bleibt mir als "PCP, wenns denn sein muss" fahrer nicht zu sagen übrig

[Speed 4 me]

Sasch:
ich wollte doch nur wissen, wo der Unterschied in den beiden 2WD Klassen Stock und Modif. liegt.
Welche Akkus fährst du ? Das ist ja auch nicht unwichtig.

[microsash]

Ok..nochmal deutlich...der 70t ist nicht so weit vom Standardmotor entfernt....im Modified wird meistens der 35t Motor gefahren...also gerade mal die Hälfte der Wicklung. Ob man das noch brauchbar auf den Boden bekommt, ist was anderes.
So sieht man bei einem Blick in die Weltrangliste schnell, das modified keinen wirklichen Rundenvorteil zu Standard herrausfahren kann.

Akkus bin ich die TRP900er gefahren....

[kirneh]

Hallo Spitfire,
das war klar und deutlich. Keine weiteren Fragen

Henrik
_________________
--- Team SaHo ---