Seltsames Lenkungsproblem

[Speed 4 me]

Hallo wir haben da mit einem Mr-015 ein wirklich seltsames Lenkungsproblem. Z.B nach einer Kurvenfahrt oder eben dem Lenkeinschlag nach rechts oder links, sollte sich nach dem Loslassen das Lenkservo wieder in die Neutralstellung bringen. Das geschieht erst gar nicht, dann kommt es langsam und schließlich stellt es sich wie es gerade will .
Manschmal nach links oder rechts .
Wir hatten schon das ganze Sevogetriebe auseinander,gesäubert und wieder zusammen gesetzt,
ohne Erfolg. Es ist auch nichts schwergängig wenn man den Handtest macht.

Kennt jemand von euch dieses Problem und hat vielleicht auch eine Lösung? Vielen Dank


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Gruß Tom

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[Fiddy!]

Ich tippe mal auf ein defektes Poti
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[Speed 4 me]

Meinst du das Lenkungspoti im Servo oder das Poti zum Einstellen der Neutralstellung auf der Platine?
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Gruß Tom

Team Infightcenter

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[Fiddy!]

Das im Servo - schau mal ob sich das gut drehen lässt - wenn ja - schau mal vorsichtig unter die weiße Abdeckung, ob sich da vieleicht Schmutz/Staub angesammelt hat.
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[City Cobra]

Und teste auch mal ne andere Funke. Da hatte ich schon einige Potis drin, die rumspackten.

Vergniddelte, verkantete Lenkstangen oder Lenkhelbenhaken könnten dazu auch beitragen.

[Racer-HH]

Last, but not least: ich hatte mal vor kurzer Zeit verbogene (Alu)Lenkhebel... da hat dann die Lenkung sich verkantet. Hätte ich auch nicht geglaubt, wenn ich es nicht selbst gesehen hätte...

Racer
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[CuBe77]

dies hab ich schon in einem anderen thread geschrieben...
und dies gilt nur, wenn du den mal auseinandergenommen hattest...und danach das problem aufgetaucht ist

Quote:

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...den motor für die lenkung einfach mal zudrehen. das hätte ich da auch nicht gedacht, aber es scheint ein "oben" und "unten" zu geben.

also ich hab den gedreht und das problem war wie von geisterhand verschwunden.

die lenkung funktionierte wieder einwandfrei!

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[Fuel]

Erst mal Danke für die Antworten bis hier hin, es geht ja eigentlich um mein Auto bei dem Lenkungsproblem...

Also den verbogenen Lenkhebel kann ich ausschließen, da das Problem auch ohne das Teil besteht und die sonstigen Lenkungsteile hab ich schon 2 mal komplett ausgebaut.
Die Funke hat auch bei einem anderen Auto ohne Beanstandungen funktioniert. Und das Problem tauchte auf bevor ich überhaupt mal den Servomotor ausgebaut hatte, von daher kann ich das auch ausschließen.
Es wird wohl irgendwas am Potti oder vll am Servomotor sein (eventuell noch an den Lötstellen?!)...
Ich hoffe ja nicht dass die Platine nen Knacks hat!

Bis jetzt kam ich aber noch nicht dazu nochmal nach dem Problem zu suchen.
Aber habe ich das richtig verstanden, dreht sich der Potti bei Lenkbewegungen mit oder sitzt dieser starr in der Halterung?

Gruß Fuel

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Gruß Frederic

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[cartman]

Starr, sonst funktioniert's nicht.

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[Speed 4 me]

Ich bin jetzt mit der Funktion des Servomotors und des Lenkungspotis unsicher. Wie arbeiten diese Teile denn zusammen? Der Kern des Lenkungspotis dreht sich doch , wenn ich an der Lenkung der Fernbedienung drehe.

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Gruß Tom

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[cartman]

Der Innenteil des Potis dreht sich, sicher. Der Rest des Potis muss fix sein. Es ist ein häufiges Problem, dass sich der Rest des Potis mitbewegt. Das führt dann zu Lenkungszittern.

Ich würde mal folgendes checken:
- Kabel alle an der richtigen Stelle angelötet?
- Kein Kabelbruch?
- Funktioniert der Servomotor?
- Kann sich das Poti (Innenteil) gleichmäßig nach links und rechts drehen?
- Ist das Poti korrekt montiert und greift sauber in das Zahnrad?
- Gibt es keine mechanische Blockaden im Getriebe?
- Ist der berühmte Messingring im Getriebe verbaut?

Wenn noch nie an diesem Mini-Z rumgefummelt wurde, würde ich auf Kabelbruch / schlechte Lötstelle tippen. Ein defektes Poti ist eher selten.
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[Speed 4 me]

Quote:

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Funktion des Servomotors und des Lenkungspotis unsicher. Wie arbeiten diese Teile denn zusammen?

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Weiß hier jemand ne Antwort?
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Gruß Tom

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[Fiddy!]

Poti in Mittelstellung > Motor steht
Poti nach rechts > Motor dreht nach rechts
Poti nach links > Motor dreht nach links
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[Speed 4 me]

Ich meine jetzt das Poti im Servo, das ist doch mit den Zahnrädern verbunden. Das Poti auf der Platine ist wohl für die Funktion der Mittelstellung des Servomotors zuständig.
Wenn ich daran drehe verändert sich die Stellung des Servomotors.
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Gruß Tom

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[Dany_the_kid]

Das Poti meldet die Position an die Ansteuerelektronik zurück. Sowas ist auch in einem Servo drin, bzw. ist die Zettilenkung "nur" ein im Chassis integriertes Servo.

Lenkung mitte, Funke Mittelstellung
Funke lenkt nach links oder rechts -> Elektronik im Auto erkennt, das die Servoposition nicht mit der Vorgabe (der Funke) übereinstimmt und steuert den Motor etsprechend an bis Soll- und Istwert übereinstimmen.

Ist der Motor verpolt läuft das Servo in Endstellung, da die Elektronik versucht nach rechts zu fahren, aber das Servo nach links fährt und so nie die gewünscht Position erreichen kann.

MFG
Dany

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Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
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[Fuel]

Nur nochmal zum Abschluss: das Problem ist gelöst. Neuer Potti drin und es läuft wieder...

Gruß Fuel
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Gruß Frederic

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