Prefekt Charger modden - Frage zur Schaltung

[Don Helmudo]

Hallo Leudde,

wie ja im Forum allgemein bekannt ist, weiss ich so gut wie alles über Elektrotechnik, aber bei meinem aktuellen Projekt bin ich leider an die Grenzen meines Wissens gestossen (und zwar sehr schnell )

Also, ich habe einen Prefektlader, dessen bisheriger Kontakt zum Auto über zwei einfache Stifte erfolgt. Leider ist das nicht so das Wahre, da der Kontakt leicht unterbrochen wird.
Da hilft wohl nur eines, nämlich die entsprechenden Halterungen aus den FBs ausbauen, mit den Plus und Minus Kontakten verbinden und am Gehäuse sturm- und bittreffensicher anbringen

Die beiden Stifte, sollen dabei jedoch am Lader erhalten bleiben. Z.B. für ZZ, ZZ SE und sonstige exoten.

Jetzt zur eigentlichen Frage: Wie muss ich das ganze verlöten, wenn ich zwei Ladehalterungen anbringen möchte. Plus vom Lader an Plus von Halterung 1 weiter an Plus von Halterung 2 (das nennt sich dann wohl in Reihe?!) oder das Plus von Halterung zwei direkt an den Kontakt des Laders (Parallel?).

Ausserdem würde mich interessieren, ob es bei einer oder beiden Konstellationen die Mögllichkeit gibt, zwei SingleCeller gleichzeitig zu laden, indem ich auf 2 Zellen schalte. Möglicherweise sogar einen Single und einen Dual, indem ich auf drei Zellen stelle.

Zu guter letzt möchte ich an dieser Stelle mal sagen: Ja ich hielt es damals in der Schule für interessanter, mich in Physik mit meinem Nachbarn über OT-Themen zu unterhalten und habe damals nicht geglaubt, für´s Leben und nicht für die Schule zu lernen. Das war falsch

Vielen Dank für eure Hilfe und Grüße
Don Helmudo

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[spitfire]

1. es ist beides parallel


2. mehrere Laden kannstu du das ist dann in Reihe, du must nur 3 Ladehalter in reihe Schaltest, also vom lader + weg auf Plus von 1. halter, von minus 1. halter auf plus 2. halter von minus 2. halter auf plus 3. halter, und von minus 3. halter auf minus lader, das ganze geht natürlich auch mit 2 halter

allerdings nicht zu empfehlen, da alle akkus ja unterschiedlich entladen sind oder wenn dann nur mit gleichen akkutypen


mfg Spit

ps: Dein 300er beitrag
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Nadelfilz #1623

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[dude]

wenn du mehrere ladehalterungen in Reihe schaltest, müssen natürlich auch alle besetzt sein, damit die Akkus geladen werden.
Das ist nicht nur deshalb nicht zu empfehlen. Das hat misi ja schon gesagt.
Ich weiss nicht, ob es von der Ladeschaltung her überhaupt ginge, aber sinnvoll wäre es nicht, weil die Akkus nie gleichzeitig voll sind.

Parallelschaltung könnte schon eher funktionieren, dann bräuchte man nicht alle Halterungen besetzen. Dafür könnte man nicht Single- und Dualcells gleichzeitig laden.
Parallelgeschaltete Akkus sind im Prinzip wie ein einzelner Akku mit grösserer Kapazität. Deshalb müsste man dann auch im Singlecell modus laden.
Ob die Ladeschaltung das jedoch erkennen kann, musst du jemand anderes fragen....
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[cartman]

Du kannst auch noch was Schöneres basteln: Einen Multi-Adatpter. Dazu brauchst du eine Niedervolt-Buchse (Cornad: 733946) und eine handvoll Niedervolt-Stecker (733164). Die Buchse baust du in den Charger ein und verbindest sie mit den jetzigen Lade-Stiften, bzw den Lötkontakten der Stifte.

Dann nimmst du eine alte FB, schmeisst die Elektronik raus und lötest an den eingebauten Ladestecker ein längeres Paar Kabel und an deren Ende den Stecker an.
Das kannst du mit einer Bit-FB machen, oder mit einer Ripmax-Ladestation oder einem ZZ-Lader, oder...
Du brauchst nur noch die Ladestation mit dem Stecker in deinen Charger zu stecken und hast die volle Lade-Vielfalt.

cartman
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[spitfire]

doch es muss gehe, mit dem in reihe schalten, allerdings muss man dann die einzelnen Stationen schaltbar machen, falls man nicht alle belegt
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[Plan B]

Noch eine Frage..

Wie muss ich den Prefekt lader modifizieren, um Einen ZZ SE laden zu können, da er ja drei Stecker braucht(stimmt das)

[Don Helmudo]

@Bit-Maniac: Gar nicht modifizieren. Also erst mal auf 2 Zellen schalten. Dann den rechten (quasi Fahrerseite ) Ladekontakt des ZZs auf den +Kontakt den vordersten (also Richtung Motohaube) Ladekontakt des ZZs an den - Kontakt. Der Wagen steht dann zwar sowohl horizöntal, als auch vertikal schräg, aber das macht nichts.

Viele Grüße
Don Helmudo

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[beaver]

hi,

mit den zellen ist das wie mit einer Kette:
das schwächste Glied bestimmt die Haltbarkeit!

ich würde abraten den perfektlader o.ä. dafür zu "mißbrauchen"

die Zellen haben sicher alle einen unterschiedlichen Ladezustand, Innenwiderstand, Kapazität! Das kann kein Lader dieser Technik auch nur einigermaßen unterscheiden!
Er ist ausgelegt für 1 oder mehrzellige Akkus mit gleichen
physikalischen Eigenschaften!

Ich leg mal später ein Bild von meinem Perfektlader rein!

Die "Ladezange" ist so modifiziert das ich praktisch ALLE
Bits draufsetzen und laden kann

so hier das Bild

das ist sowas ähnliches wie federstahl! das verleiht der
vorderen zange den nötigen andruck! die schaumstoffwürfel verhindern ein verrutschen!
der hintere Aufleger ist optimal für Panzer
-beaver
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