1:28 LXX ScaleZ - Lichtmod? Brauche Hilfe!

[bluefishes]

Ich hab ja auch was getan und möchte das zur Diskussion stellen:



Beim Bremslicht kann es sein, dass es auch beim Rückwärtsfahren kurz angeht - weis nicht - kommt auf die Bauteildimensionierung an.

... muss ich noch mal aufbauen, kann aber immo nicht, weil ich davor noch einige andere Sachen machen muss

[plotti]

grab mal den thread aus

was ist aus euren projekten geworden?

[Joe Cool]

Die nächste "Zusammenkünft" ist erst im Dezember so lange tut sich in Sachen Mini-Z tuning erstmal nix. Dann treffe ich mich mit bluefishes und smacks und wir tunen was das Zeug hält.

Gruß Joe

[Majk]

Hi Joe,

es gibt so Platinen fertig für Slotcars, und die haben die Funktionen die Du gerne haben möchtest.

http://www.slotcar32.de/xenon2/xenon2.html

Gruß

Majk

[bluefishes]

Ah, schöne idee zum abgucken mit demGoldcap - den rest sieht man ja: ein handvoll bauteile

- CE-Kennzeichnung
- patentrechtlich geschützt

wenn jemand eine Zusammenschaltung von ein paar bauteilen patentrechtlich scchützen kann, scchmeisse ich mein Oszilloskop aus dem Fenster ?!?!

dann ist mir auch klar, warum das Ding 25,- Euro kostet.

Sorry, da schieb ich das lieber noch ein bischen vor mir her und bastel mir dann was, was ich dann hier poste und mit teilen max. 15 Euro kostet. (eher einiges billiger)

Dann kann das als Bausatz angeboten werden und nicht als Fertiggerät.

[Majk]

Quote:

---

Ah, schöne idee zum abgucken mit demGoldcap - den rest sieht man ja: ein handvoll bauteile

- CE-Kennzeichnung
- patentrechtlich geschützt

wenn jemand eine Zusammenschaltung von ein paar bauteilen patentrechtlich scchützen kann, scchmeisse ich mein Oszilloskop aus dem Fenster ?!?!

dann ist mir auch klar, warum das Ding 25,- Euro kostet.

Sorry, da schieb ich das lieber noch ein bischen vor mir her und bastel mir dann was, was ich dann hier poste und mit teilen max. 15 Euro kostet. (eher einiges billiger)

Dann kann das als Bausatz angeboten werden und nicht als Fertiggerät.

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die haben das Teil auch als Bausatz!!

[bluefishes]

Also: Ich habe gesucht auf -> www.carrerashop.de

Da gibt es das Xenon-Licht Bausatz
-> kein Bremslicht, kein Nachleuchten
-> 2 weisse LED's, 2 rote LED's, 1 Diode, 1 Kondensator, 2 Vorwiderstände für die LED's
-> Ganz einfacher Bausatzt mit Primitiv-Gleichrichter
-> nur vorne und hinten Licht beim fahren, aber auch nur, wenn's schnell genug vorwärts geht !

kostet 20,- Euro

Dann gibt's das XENON 2 KIT mit Bremslicht
-> die super-schaltung mit brems- und standlicht
-> platine ist fertig zusammengebaut
-> LED's sind dabei

kostet 24,90 Euro

also das Kit mit Bremslicht gibt's nicht als Bausatz !

... ist ja auch egal - auf jeden Fall sieht das Ding gut aus.

Zu beachten: Der Goldcap muss natürlich erst mal vollgeladen werden, damit's Licht nachleuchtet. Also einmal auf's Gass tippern und dann 1 Minute Nachleuchten haben wollen is nicht !

Erst mall eine lange Gerade durchballern, damit der Goldcap wieder geladen ist.

Die einzige 'schlaue' Alternative ist ein Lichtset MIT Anschluß an den Fahrakku, damit ich auch ein Nachleuchten bei vorherigen minimalem Gasgeben habe.

EDIT: In meiner oberen Schaltung ist mindestens 1 (Denk-)Fehler - Wer den als erster findet, kriegt im Gummersbach/Wiehl was schönes von mir

Ich sitze übrigens direkt neben JoeCool in Gummersbach/Wiehl Wer also Tech-Support braucht, kann direkt nach dem er im Laden war, bei mir vorbeischaun

[Majk]

Quote:

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Also: Ich habe gesucht auf -> www.carrerashop.de

Da gibt es das Xenon-Licht Bausatz
-> kein Bremslicht, kein Nachleuchten
-> 2 weisse LED's, 2 rote LED's, 1 Diode, 1 Kondensator, 2 Vorwiderstände für die LED's
-> Ganz einfacher Bausatzt mit Primitiv-Gleichrichter
-> nur vorne und hinten Licht beim fahren, aber auch nur, wenn's schnell genug vorwärts geht !

kostet 20,- Euro

Dann gibt's das XENON 2 KIT mit Bremslicht
-> die super-schaltung mit brems- und standlicht
-> platine ist fertig zusammengebaut
-> LED's sind dabei

kostet 24,90 Euro

also das Kit mit Bremslicht gibt's nicht als Bausatz !

... ist ja auch egal - auf jeden Fall sieht das Ding gut aus.

Zu beachten: Der Goldcap muss natürlich erst mal vollgeladen werden, damit's Licht nachleuchtet. Also einmal auf's Gass tippern und dann 1 Minute Nachleuchten haben wollen is nicht !

Erst mall eine lange Gerade durchballern, damit der Goldcap wieder geladen ist.

Die einzige 'schlaue' Alternative ist ein Lichtset MIT Anschluß an den Fahrakku, damit ich auch ein Nachleuchten bei vorherigen minimalem Gasgeben habe.

EDIT: In der unteren Schaltung ist mindestens 1 (Denk-)Fehler - Wer den als erster findet, kriegt im Gummersbach/Wiehl was schönes von mir

Ich sitze übrigens direkt neben JoeCool in Gummersbach/Wiehl Wer also Tech-Support braucht, kann direkt nach dem er im Laden war, bei mir vorbeischaun

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der Eine Fehler auf jeden fall ist der das 9 volt gebraucht werden

[bluefishes]

ich meinte eher, dass in meiner Schaltung, die ich auf Papier gemalt habe ein Fehler ist.

[Majk]

Quote:

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ich meinte eher, dass in meiner Schaltung, die ich auf Papier gemalt habe ein Fehler ist.

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[dude]

hast du die motoranschlüsse kurzgeschlossen?
_________________
The Dude abides. I don't know about you but I take comfort in that. It's good knowin' he's out there. The Dude.

[bluefishes]

@dude: Nein -> da sind hochohmige Widerstände drin, die nur den Strom zur Ansteuerung des Transistors bzw. die Spannung zur Ansteurung des FET's 'machen' sollen.

Das war's nicht, sorry

[dude]

der Kondensator wird nicht geladen, weil der widerstand parallel dazu geschaltet ist?
_________________
The Dude abides. I don't know about you but I take comfort in that. It's good knowin' he's out there. The Dude.

[Hoffi]

so geb ich auch mal meinen saft dazu:

wenn der motor strom bekommt (vorwärts):
- Licht Vorne/hinten an
- Kondensator aufladen
- Transistor sperrt Stromzufur für Bremslicht

wenn der motor keinen strom mehr bekommt(vorwärts):
- Licht Vorne/hinten an
- Kondensator wird entlanden
- Transistor öffnet -> Bremslicht geht an

wenn der motor strom bekommt(rückwärts):
- Licht Vorne/hinten an
- Kondensator wird ebenfalls aufgeladen
- da der Strom in diesem fall anders rum fließt
öffnet ein anderer Transistor und die Rückfahrtlichter gehen an

So ich hoffe ich kann euch mit meinen überlegungen ein wenig weiter helfen.
evtl. mach ich noch mal ne schaltung dazu.

MfG
Hoffi

_________________
Wozu brauch man ne Signatur?

[Kadettcab]

Quote:

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Ich sitze übrigens direkt neben JoeCool in Gummersbach/Wiehl Wer also Tech-Support braucht, kann direkt nach dem er im Laden war, bei mir vorbeischaun

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Mal sehen...ich denke ich werde drauf zurückkommen.Hätte da noch nen Empfänger vom Tamtech,der nur noch eine Richtung kann.Vielleicht sinds nur paar Fets,vielleicht isses aber auch was größeres.
_________________
Bück Dich Fee...
Wunsch ist Wunsch!!!

[bluefishes]

@Hoffi: O.K. - am schönsten finde ich eh eine Gemeinschaftsleistung

a) Der erste Teil der Schaltung dient einfach nur dem Licht für vorne und hinten. Es soll immer angehen, wenn man vor- oder zurück fährt. Der Kondensator 'speichert' die Spannung zwischen, damit das Licht lange brennt. Der Widerstand parallel zum Kondensator soll dafür sorgen, dass das Licht auch mal ausgeht . Dieser Widerstand kann später auch ein Potentiometer sein, damit man die Zeit einstellen kann, wie lange das Licht anbleibt.

Der Vielleicht-Denkfehler: Die Motor-Anschlüsse ergeben einen Spannungsteiler im Verhältnis 1:1, der max. (vor oder zurück) die Hälfte der Versorgungs-Spannung an der Basis o. am Gate anlegt.

Wenn man in die Ansteuer-Leitung je eine Diode in Reihe reinschaltet, hat man eine Ansteuer-Spannung vom Umax minus 0,7 Volt (Spannungsabfall an der Diode). Diese Ansteuer-Spannung ist nun höher und kann auch z.B. den IRLML2502 MOSFET ansteuern !

b) Na ja, das soll halt die Bremsleuchte sein. Einmal wird der Kondensator aufgeladen (über den Widerstand und die normale Diode). Dann, wenn die Plus-Leitung des Motor's 0 Volt oder Minus wird (Rückwärts) dann wird der Kondensator über die LED und den einen und den anderen Widerstand entladen.

Hat einer noch einen Vorschlag ?

[noumenon]

Deine 2. Schaltung zieht 80mA sobald der Elko geladen ist, da die Spannung über R2 abfällt..die 1. Schaltung iss eh "murks" *g* => EDIT: hochohmig R's alles klar, dann OK! irgendwie sind hier 5 Post's gekommen wärend ich schrieb :O( tschuldigung :O(

Nunja, nachdem ich heute irgendwie Lust und laune hatte und mich das bremslicht zum MR-02 so fasziniert hat (fahre grad einen Kundenmonster *dfg*) habsch ma was gebastelt:



Bremslicht für MR-01 mit folgendem Features:

- einstellbare "Endleuchtzeit", also wie lange Nachleuchten wenn man vom Gas geht
- Aufleuchten bei jedem Gaswegnehmen (z.B. von Vollgas auf 3/4Gas) ..Dauer abhängig von "Delta Gas"
- 1mA Stromaufnahme
- kommt ohne Microcontroller aus
- Anschluß parallel zu Akku und Motor (kein Stromverlust zu Motor!)
- problemlos in SMD fertigbar, somit irgendwas um 10x10mm Baugröße
- universell einsetzbar (theoretisch auch beim Bit (leuchtet bei Booster-aus))...
- Materialkosten: 3€

Gruß

Mike



_________________
*g*...I am evil Mikey...

[leaner]

hmmm ... schon schick.
Aber hab ich den Schaltplan nur überlesen oder gibts zu Deiner Schaltung wirklich keinen?

Ohne wird nachbauen zumindest für mich sehr schwierig ...

gtx
leaner

[noumenon]

Keine ANgst, haste nich überlesen..es gibt noch keinen...das was aufm Bild zu sehen ist ist der Prototyp, werd erstmal bisserl SMD zeux bestellen und das sauber löten..

n8
_________________
*g*...I am evil Mikey...

[Little81]

Hallo,

wollte mal fragen ob hier inzwischen weiter entwickelt wurde und ob es einen Schaltplan für diese Schaltung gibt???

Bis denne
_________________
"da kannst mit`m Gasfuß was falsch machen..."