Schöne Lexan Karos für Mini-Z

[ulie]

Hi,
habe ich eben auf rcweb.de gefunden.
Da baut ein Schwede schöne Lexan Karos für Mini-Z!

Bilder: http://www.rcweb.de/forum/viewtopic.php?f=16&t=58069


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[knacki]

Bei den Amis hat er diese schon einmal vorgestellt:
mini-zracer LimmetED
Gerade wie er seine Prototypen herstellt finde ich spannend.

Mit ~12 Euro liegen die Karos an der Obergrenze was Lexan für Mini-Z kosten darf. Shop
Das Ergebnis ist wie immer polarisierend und ich hoffe nach wie vor, dass Lexan sich bei den Mini-Z nicht durchsetzt. Auch nicht im Rennbetrieb.

Es wäre ein optischer Verlust.

[Fabianspicco]

Was den optischen Verlust angeht bin ich natürlich Knackis seiner Meinung,nur die Kyosho-Karos machen nicht mehr den stabilen Eindruck wie er mal war.

Ich denke aber das die Lexankaros sich früher oder später auf vielen Rennchassis wieder finden werden.

Ich persönlich fahre noch Kyosho Bodys,wenn es ähnlich gute Lexan Karos in Deutschland gibt, die nicht nach VDS aussehen,dann würde ich warscheinlich für Rennen auf Lexan wechseln.

Gruß Gordon,der allen Usern einen schönen 4.Advent wünscht
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Mini-Z 2G4 AWD/MR02

[Carsten]

Quote:

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Bei den Amis hat er diese schon einmal vorgestellt:
mini-zracer LimmetED
Gerade wie er seine Prototypen herstellt finde ich spannend.

Mit ~12 Euro liegen die Karos an der Obergrenze was Lexan für Mini-Z kosten darf. Shop
Das Ergebnis ist wie immer polarisierend und ich hoffe nach wie vor, dass Lexan sich bei den Mini-Z nicht durchsetzt. Auch nicht im Rennbetrieb.

Es wäre ein optischer Verlust.

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Naja in Sprocki wäre so ein Lexanschwabbel manchmal von Vorteil (siehe BeB Mini-Cooper )!
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Gruß Carsten

[Fabianspicco]

Also falls jemand auf die Idee kommen sollte,sich solche Karossen zu besorgen,der kann mich gerne anschreiben.

Ich würde die gern mal ausprobieren!

Gruß Gordon
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Mini-Z 2G4 AWD/MR02

[cartman]

Ich bin ja der Meinung, dasd Lexan-Karos für den Mini-Z ein echtes No-Go sind. Gerade die tolle Optik der Autoscales ist ein Grund, warum viele Mini-Z fahren. Diese glattgelutschten Lexanos kommen mir nicht auf's Chassis.

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[ulie]

Stimmt schon Cartman, aber gerade die Bentley Karosserie gefällt mir sehr gut. Wenn man die schön lackiert, könnte man die glatt mit einer Autoscale verwechseln
Also wenn dort mal jemand eine bestellt, bitte an mich denken


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[SVINGO]

Quote:

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Ich bin ja der Meinung, dasd Lexan-Karos für den Mini-Z ein echtes No-Go sind. Gerade die tolle Optik der Autoscales ist ein Grund, warum viele Mini-Z fahren. Diese glattgelutschten Lexanos kommen mir nicht auf's Chassis.

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das sollte man GANZ FETT UNTERSTREICHEN !!!!


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[Fabianspicco]

Wenn alle Fahrer Autoscales auf ihrem Chassis fahren,dann ist das natürlich super,nur leider musst ich gestern auf unserer großen Berlinerstrecke feststellen das 6 von 10 Leuten eine Lola Lexan Karo fahren.
Damit ist dann schluss mit der schönen Rennoptik.

Da ist mir dann eine Lexan-Karo im Bentley oder Audi ähnlichen Design schon lieber.

Gruß Gordon
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Mini-Z 2G4 AWD/MR02

[Racer-HH]

Quote:

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Ich bin ja der Meinung, dasd Lexan-Karos für den Mini-Z ein echtes No-Go sind. Gerade die tolle Optik der Autoscales ist ein Grund, warum viele Mini-Z fahren. Diese glattgelutschten Lexanos kommen mir nicht auf's Chassis.

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Stimme ich 100% zu!

Und nur weil andere Lexan fahren, kann man doch weiterhin Style-King sein und eine schöne Karo aus der Autoscale Collection fahren, wenn geht gloss coated und fine hand polished!

Racer
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[cooldragon]

Quote:

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Diese glattgelutschten Lexanos kommen mir nicht auf's Chassis

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muss ich dann wieder ein Carbonio pressen?
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Business Casperle in Ausbildung...

[Benni.H]

..Problem ist dann nur noch, wenn die anderen aufgrund des geringeren Gewichts Vorteile haben und außerdem sie dich als Autocollectionfahrer einfach so auf die "Schippe" nehmen und dich mal kurzer Hand von der Bahn schieben
Sicher gebe ich euch Recht, optisch sind sie nicht so der Hammer.

[Darkman]

Quote:

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..Problem ist dann nur noch, wenn die anderen aufgrund des geringeren Gewichts Vorteile haben

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Ob das wirklich ein Vorteil ist, wage ich zu bezweifeln Zu leicht ist beim Mini Z nach unseren Erfahrungen nämlich auch nichts, wir hatten nämlich mal eine extrem leichte Carbonkarosserie im 12h Renneinsatz
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[microsash]

So siehts aus....

Ein zu leichter Mini-z hat nämlich keinen mechanischen Grip. Wir sind ja auch schon mit Lexankaros gefahren, aber das ging nur mit dem Standardmotor.
Um mehr Power handeln zu können, muste man mit Zusatzgewichten arbeiten.
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[City Cobra]

Außerdem fliegen einem bei jedem Einschlag, die T-Bars um die Ohren.

Mit Lexan Karos müssten dann alle gut fahren können, man selber, aber auch die Gegner.

Meiner Meinung nach, sind Lexankaros nur für Autos mit stabilem Chassie und Querlenker geeignet.

[Fabianspicco]

Quote:

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Mit Lexan Karos müssten dann alle gut fahren können, man selber, aber auch die Gegner

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Das muss man ja auch wenn man Autoscale fährt ,sonst ha t man ja nicht lange was von den schönen Autoscale-Karosserien.

Gruß Gordon
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Mini-Z 2G4 AWD/MR02

[Dany_the_kid]

Quote:

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So siehts aus....

Ein zu leichter Mini-z hat nämlich keinen mechanischen Grip. Wir sind ja auch schon mit Lexankaros gefahren, aber das ging nur mit dem Standardmotor.
Um mehr Power handeln zu können, muste man mit Zusatzgewichten arbeiten.

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So siehts aus. Hat schon mal jemand die Karos gewogen und das in Verhältniss zum Chassis gesetzt?
Ein paar Gramm mehr oder weniger auf VA oder HA machen viel aus, speziell bei wenig Gripp insg.
Weniger Gewicht hat zwar theoretisch einen Vorteil aber nur wenn man das Griptechnisch hinbekommt. Schließlich ist ein MiniZ mit dem Powerpod und der ungedämpften VA eine fahrdynamsiche Katastrophe wenn man das mal mit einem 1:10er vergleicht.

Aber wens funzt mit dem Lexankaros, warum nicht, wobei hier der Schutz durch die Plastekaro nicht vorhanden ist.

MFG
Dany


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Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
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[Drift Dirk]

Also ich bin schon die Lexan Karo von Kyosho gefahren . Sie ist um 20 g leichter als eine Plaste Karo von Kyosho . Damit bin ich bei den Fusselflitzern mal eben 0.3 Sek. schneller .



Aber leider reicht eine kleine berührung von der Seite und das H-Bar ist hin . Damit würde ich kein Rennen fahren .

Und Optisch ist sie auch nicht der Brüller .

Taugt nur für eine schnelle Runde und sonst für nix .

[chUnkY]

Quote:

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Also ich bin schon die Lexan Karo von Kyosho gefahren . Sie ist um 20 g leichter als eine Plaste Karo von Kyosho . Damit bin ich bei den Fusselflitzern mal eben 0.3 Sek. schneller

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Die Bestzeit bei uns liegt bei uns um die 11.4 Sekunden... normal und halt im Rennbetrieb pendeln sich die Zeiten so bei 12.x ein. Vor 1-2 Wochen allerdings hatten wir neuen Besuch... 2,4GHz und Lexankarosserie. Kaum auf der Strecke gefahren, stand schon die 11.5 da.
Der Zetti lag auch spürbar besser, bzw. sehr direkt in den Kurven. Im Rennbetrieb konnte die Karosserie auch einiges wegstecken. Allersdings haben wir auch Polyurethanplatten als Banden - also sehr karosserieschonend das ganze. Bei Holzbanden oder so könnte ich mir allerdings vorstellen, dass bei nem Aufprall einiges kaputt gehen könnte.

Schade eigentlich, aber ich denke mal, dass sich auch die Lexankarosserien im Rennbetrieb nach einiger Zeit durchsetzen werden.
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Achad - Shtaim - Shalosh

[kirneh]

Chunky,
ich denke wir anderen sollten nicht den Fehler machen und auf Lexan wechseln, um 0,2 sec schneller zu fahren. Selbst bei meinem AWD ging seit Monaten nichts mehr kaputt. Mit Lexan kann ich mir vorstellen, dass wir regelmäßig Ersatzteile ordern müssen.

Ich finde es klasse wie Thomas die Strecke gerockt hat, und wenn er das mit ner Autoscale bestätigt, hat er vollends meinen Respeckt.

Das nächste mal setzen wir ihm ne Enzo drauf


Henrik
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--- Team SaHo ---