X-Waver CLK/Custom Chassis

[and]

Angesteckt vom XMODS2I-Waver Modding-Fieber wollte ich umbedingt die breite CLK Karosserie in Verwendung behalten. Sie passt bei langem Radstand optimal auf's XMODS Chassis, der Umbau gestaltet sich auch relativ einfach.

So sieht's aus:


Vorne passt der Supra-Bodyclip mit angefeilten Ecken, hinten hab' ich mich diesmal auch für die Mini-Z typische Chassis-Klemmhalterung entschieden:


Die Klemmen selbst habe ich ein Stück nach hinten versetzt und näher angelegt:


Leuchten tut's natürlich auch:

[microsash]

Sieht gut aus.
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[tagesdosis_dlt]

ein getarnter Zetti-jäger - super feine sache!
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[08-15]

...und wo ist das 4matic Zeichen am Heck?
Super umsetzung, auf der Strecke werden deine Gegner sicher Augen machen...

08/15
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Meine Autos fahren ohne CE, GS, TÜV & Rohs!

Teppich FTW!

Nadelfilz #1623 Driver

[and]

Quote:

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...und wo ist das 4matic Zeichen am Heck?

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Dann wär' die Tarnung doch nichts mehr wert

[Garincha1]

Ja, dem XMODS steht das neue Gewand. Beide Daumen hoch!!! Mit einfachen Mitteln beherzt und geschickt umgesetzt, sowas gefällt mir!

[raudi]

Hübsche XMods sind selten! Schöner XMod-Mod
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Life's Hard And Then You Die

[cooldragon]

Quote:

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Hübsche XMods sind selten!

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-> Darkman? Wir müssen hier bald auch was zeigen

@And: gut gelungen. Werde beim nächsten karo.Mod wohl auch die Clips als Halterung ausprobieren.

Wie hast du am Ende die Felgen angebracht? Selber gegossen? (BTW: hübsche Gummis hast du da aufgezogen )

cd
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Business Casperle in Ausbildung...

[Darkman]

@cooldragon
wie, wo, was? Achso..eh..gute Dinge weilen eben Das zähölt eh nicht mehr zu "anpassung der Karosserie" sondern zu extrem-Modding

Wird aber trotzdem so langsam Zeit..

@and
schöner Umbau! Was mich bei den CLK Karos imemr stört ist, dass sie leicht von der Halterung abspringen! Wie sieht es in dieser Richtung aus?
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[and]

Schön dass er Euch gefällt!

@Darkman: Das XMODS-Chassis ist um ca. 1cm breiter als das I-Waver-Chassis. Die Klemmen stecken jetzt auch doppelt so tief in den Batteriekästen. Da rührt sich nichts mehr

@cooldragon: Tja, Deine Gummis haben's in sich. Für's erste hatte ich sogar zuviel Traktion für meinen Geschmack und hab' die Kohlefaser-Welle wieder gegen das schwere Original getauscht. Außerdem muss ich vorne noch ein bisschen weicher machen, sonst schießt er mir in engen Kurven zu leicht über die Vorderachse hinaus. Für die Felgen habe ich als "Adapter" die Kernstücke alter XMODS-Felgen verwendet.

[and]

Um dem MR02 mit seinem tiefen Schwerpunkt um nichts nachzustehen, hab' ich fleißig an einem neuen Chassis für den X-Waver gefeilt. Gelenkt wird mit einem modifizierten (Gehäuse gekürzt, Bit-Motor eingesetzt) HS55 Servo.

[pippoe]

WOW!!
Geniales Chassis! Hast DU die Akkus zu einem Pack zusammengelötet?
Ich hatte Ähnliches vor, aber wollte die Pack-Zusammenlöt-Lösung vermeiden..
Sehr schön gemacht. bin auf ein Fahrtvideo gespannt.

Cheers

Pippoe
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“Give a man fire and he’s warm for a day; set a man on fire and he’s warm for the rest of his life”, T. Pratchett

[booster-man]

Geniales Teil! Irgendwie brauch ich auch einen X-Mod. Bis jetzt ist aber immer etwas dazwischengekommen. Stört der Motor eigentlich nicht den Regler??

[racergirl]

Sehr schöne Arbeit ... beeindruckend!
Und tolle Doku!


BTW: Ja ja .. der X-Mod ... ähh ... X-Waver etabliert sich zusehends....


Grüße
racergirl
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.::je kleiner, desto Bit::.

[crwrene]

Schönes Chasis. Die Schwerpunkt-Verlagerung wird dem xWaver bestimmt sehr gut tun.

Wieso hast du auf den oberen Bild eine xMod-Platine und auf dem verlinktem Bild ein iWaver Paltine? Paßt da eigentlich noch eine Karo drauf, wenn die iWaver Platine quer liegt?
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[and]

@pippoe:
- Die Akkus sind selbst verlötet, das geht auch ganz einfach: Kontakte zuerst entfetten und mit einer Feile anrauhen, Löt-Flussmittel auftragen und dann kurz mit der Lötspitze verzinnen.
- Zwei kleine Videos gibt's hier: Auf dem "Prüfstand" und auf dem SpeedChecker (beide .wmv, ~600kb)

@booster-man:
Störungen konnte ich bis jetzt keine bemerken. Außerdem war die Platine auch im XMODS-Chassis sehr nahe am Motor.

@crwrene:
- Auf dem obigen Bild ist natürlich auch die I-Waver Platine zu sehen, allerdings umgedreht. Von der XMODS-Platine stammt lediglich der Quarz-Sockel.
- Das ursprüngliche Bild mit der "aufgelegten" Platine entstammte noch der Testphase. Wahrscheinlich hätte da keine Karosserie mehr draufgepasst, aber so lassen wollte ich es ohnehin nicht

So, hier noch ein paar Bilder und genauere Infos zum Umbau:

Die neuen Chassis-Teile hab' ich aus einer 2mm dicken Epoxyd-Platte ausgeschnitten, Ecken wurden manuell nachgefeilt. Bei der Arbeit mit dem Material empfiehlt es sich Staubschutzmaske und Schutzbrillen zu tragen, da der extrem feine Staub Schleimhäute und Augen reizen kann. Da ich keine richtigen Entwürfe hatte, kann ich jetzt nur Scans der einzelnen Teile zur Verfügung stellen. Für die, die's nachbauen wollen: Deck0, Deck1 und Deck2 zB. mit Photoshop ausdrucken, mit doppelseitigem Klebeband auf ein Stück Epoxyd-Platte kleben, Löcher bohren, mit einem scharfen Messer die Umrisse auf der Platte einritzen, Vorlage und Klebeband entfernen, losschneiden

Zusammengehalten wird alles von vier M3 Senkkopf-Schrauben mit 25mm Länge. Die Akku-Verkabelung verläuft unter der Antriebswelle, ein XMODS-Stecker dient als Ein/Aus-Schalter bzw. als Ladebuchse. Den vorderen Wellenhalter musste ich leicht modifizieren, damit er dem Servo Platz bietet und sich mit dem mittleren Deck verschrauben lässt. Der Motor selbst ist mit der Motor-Halterung verschraubt und rührt sich keinen Millimeter mehr.

Der Servo klebt mit doppelseitigem Klebeband auf der Epoxyd-Platte, zusätzlich ist er seitlich verschraubt und wird von der vorderen Abdeckung eingeklemmt. Als Servohorn-Nippel dient eine zurechtgeschnittene M2 Schraube. Damit die I-Waver Platine zwischen Servo und Motor Platz findet, musste die Abdeckung des HS55 weichen, das Gehäuse ist dafür verklebt. Leider war noch der Servo-Motor zu lang, darum steckt jetzt ein 2.2er Bit-Motor drin', der auch noch mehr Kraft liefert als das Original. Damit I-Waver Elektronik und Servo zusammenspielen, muss die kleine Servo-Platine entfernt werden, der Kondensator auf der I-Waver Platine muss nicht getauscht werden.