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Tieferlegungsrekord
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Richie
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 16:00    Titel: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

Habe meinen bekannten Japsen noch einmal angefasst. Jetzt sind es ca. 0mm Bodenfreiheit. Fährt aber, ohne zu schleifen und aufzusetzen, solange die Fahrbahn topfeben ist.



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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 16:05    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

einfach nur FETT

auch haben will
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Bizzaexpress
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 16:06    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

@richie: wenn ich das so richtig erkennen kann dann werde ich auch ein paar dieser reifen beim dragrace einsetzen !! Geilomat!!!!! Aber Pssssssst!!!
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 16:09    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

Hi!

Sieht ja ma nicht schlecht aus. Hab ich auch schon probiert.. allerdings mit'n Nissan Gloria.

Nur unter einer richtigen Tieferlegung versteh ich die komplette Karosserie dem Boden nahe zu bringen. Ist zwar nicht leicht.. sieht aber besser aus!

Aber sonst ist's Top!


doMi
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 16:11    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

wie legt ihr eure bits eigentlich tiefer? wäre ja einfach, wenn man gerade die karosseriehalterungen wegdschleift und die karosse versetzt dranklebt. aber so einfach is das doch net????
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 16:18    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

Hi!

Wurde schon oft gesagt..

Einfach einen neuen Schlitz oberhalb des originalen machen und schon ist sie tiefer.

Oder die Karosserie mit Powerknete o.ä. nach unten hin verlängern bzw Spoiler anbringen.

Oder ein "Eigenbau" Chassis verwenden wobei das noch am schwierigsten ist.


doMi
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Benjy
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 16:35    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

hi richie warum hast du kein pic von vorne sieht doch auch gut aus

oder von der seite zum vergleich

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Grasziege
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 16:42    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

uhh da kann man sehen das du federn drinne hast..
Lenkt der denn noch ?

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tu mal lieber den Lipo...
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Kadettcab
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 16:44    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

Also mir gefällts nicht.Keilform mag ja schon recht gut aussehen,aber wenns nur vorn runter geht und dann so extrem?
Sowas macht im echten Leben auch keiner mit seinem Auto.Entweder hinten auch runter oder nicht so viel vorn.Auserdem ist nur die Karosserie tiefergelegt.Normalerweise wird ein Fahrzeug über die Federn/Stoßdämpfer tiefergelegt.Somit käme die ganze Karosserie tiefer.


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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 17:14    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

hi

was sind das für reifen und felgen ???

wo bekomme ich die und welche bestellnummer haben die ???

mfg


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Mario
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 17:23    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

Is' der tiiiiiiiiief...

Ich glaube,ich bau' demnächst auch mal einen Skyline GTR um...oder eine Celica...oder einen Impreza...oder,oder,oder.

Hhhhmmmm...schwer sich zu entscheiden.

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microsash
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 17:33    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

Hi !

Von der gesamttieferlegung schneidet mein LiPo chassis glaub ich noch besser ab



Aber deine Räder sind wirklich nett !

MfG

Sash

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KINK
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 17:35    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

aber ich wäre mir ent so sicher das deins noch fährt, oda?!?!
aber ich will meinen acuh so tief wie möglich..das heisst dsa da nochgerade luft drunter passt merh aber auch ent *gg*

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Richie
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 17:38    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

@Kadettcab&Kinimod: Das Chassis ist tiefer gelegt fast ohne Keilform. Mittig ist die Bodenfreiheit knapp unter 1mm. Ist also brutal tiefer. Die Karosserie ist auf Keilform gesetzt, weil es vorne auf den Boden gehen sollte und ansonsten die Räder nicht genug Freigang hätten. Denn der lenkt und fährt noch - und wie.

@microsash: Glaub ich nicht. Das Foto, das Benjy veröffentlicht hat, ist seitlich genau auf Bodenhöhe gemacht. Miss am Monitor nach (Wagenlänge als Maßstab). Es sind nicht einmal 1 mm in der Wagenmitte.

@all: In Anbetracht des nahenden Renntages am 22. kann ich nicht zu viel aus der Schule plaudern. Nur soviel: Es sind Slotcar Moosgummireifen mit Silikonbeschichtung. Die Federn sind ohne Funktion. Denn die Federung ist stillgelegt. Übrigens, liebe Bewerber für das Dragsterrennen in der Standard-Klasse: Das Schwarze in der Hinterrad-Felge ist Reifenabrieb!




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Zuletzt bearbeitet von Richie am 09.03.2003, 17:46, insgesamt einmal bearbeitet
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microsash
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 17:42    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

Hi !

Das LiPo Chassis fährt (Auch sehr schnell), es hat genau 0,5mm Bodenfreiheit.

MfG

sash

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KINK
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 17:45    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

wie bekommt man sowas hin?? will ich auch machen...bidde bidde erzähls mir...mfg KINK

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microsash
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BeitragVerfasst am: 09.03.2003, 17:53    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

@ Kink

Les mal den Ultralightliporacerthread ( Suchfunktion)

mfG

sash

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BeitragVerfasst am: 10.03.2003, 12:29    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

Heh richi. kann dr denn nach den dragsterregeln starten?? wegen 35mm breite.
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Richie
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BeitragVerfasst am: 10.03.2003, 13:53    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

Quote:
kann dr denn nach den dragsterregeln starten?? wegen 35mm breite.



Ach, ich weiß noch gar nicht, ob der startet. Zu wenig Power, zu wenig Grip, nicht tief genug. Fährt auch nur 45 km/h nach 6,30m. <lüg, anderen Angst mach> Ansonsten sind das Nylonfelgen mit Moosgummireifen - also kein Thema für die kleine Schruppscheibe vom Dremel.

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BeitragVerfasst am: 10.03.2003, 14:44    Titel: Re: Tieferlegungsrekord Antworten mit Zitat

räder dürfen doch überstehen!! .. dumdidumm lalala!!!
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