MOSFET Umbau - könnte man das auch so machen

[spitfire]

hi leute

könnte man den Mosfett umbau für 1,2 V denn nicht auch so machen wie in der 2,4V/3,6V version wenn man anstatt dem IRLML6401 den IRLML 6402 nimmt

MFG Spitfire


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Nadelfilz #1623

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[microsash]

Hallo !

Nein, leider nicht, da die Steuerspannung für die fets nicht ausreicht.

mfg

Microsash

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[spitfire]

mmm kannste mir mal sagen wo ich das auf diesen datenblättern finde ??

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irlml6402.pdf

http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irlml6401.pdf

beim IRLM6401 steht da ja 1.8 V Gate Rated das ist die ja beim anderen ??

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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[Clystron]

Der 6401 und der 6402 unterscheiden sich hauptsächlich in der Drain-Source Spannung (12V beim 1er und 20 beim 2er). Ausserdem hat der 6401er den kleineren RDSon. Von der GS-Thresholdspannung sind sie aber praktisch identisch. Es wird mit beiden nicht wirklich gut funktionieren.

Schau dir die Kurven des RDSon in Abhängigkeit der GS-Voltage an dann siehst du dass es nicht gehen wird.

mfg
Clystron


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[Richie]

Das sah ich sofort. ***0-Plan***

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[spitfire]

meinste weil das diagram erst bei ca 2,25 V anfngt ??
das macht dashier vom 2502er auch http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irlml2502.pdf
irgendwie komisch

Da wird doch wohl son blöden fet geben das ich den direkt da einlöten kann

MFG Spifire



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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[quitte]

Ich versteh das ja auch nicht so ganz wieso man noch andere fets für multicell braucht. Wäre es möglich dass man den Empfänger im Auto mit nur 1,2V betreibt, und dann mehrere Zellen direkt an die H-Brücken hängt und so nur mit einer Sorte fets auch im multicell auskommt?

[Clystron]

Quote:

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meinste weil das diagram erst bei ca 2,25 V anfngt ??
das macht dashier vom 2502er auch http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irlml2502.pdf
irgendwie komisch

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Genau das meine ich. Du darfst nicht vergessen dass wir die FETs mit 3V ansteuern können und damit einfach mehr GS-Spannung zusammenkriegen wenn wir keine Komplementärschaltung verwenden.

Hier mal ein paar Werte:

4x 2502er:
GS-Spannung für die unteren FETs: 3V
Gs-Spannung für die oberen FETs: 3V-Vbatt

Komplementärschaltung mit 2x2502 und 2x6401:
GS-Spannung für die unteren FETs: 3V
GS-Spannung für die oberen FETs: -Vbatt

Daran erkennst du ganz klar dass die Schaltung mit 4 2502ern bei Singlecell einfach besser ist weil wir mehr Steuerspannung für die FETs haben. Und man erkennt auch gut dass ab Batteriespannungen > 1.5V aus dem selben Grund die Komplementärschaltung verwendet werden muss.

mfG
Clystron



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[Clystron]

Quote:

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Ich versteh das ja auch nicht so ganz wieso man noch andere fets für multicell braucht. Wäre es möglich dass man den Empfänger im Auto mit nur 1,2V betreibt, und dann mehrere Zellen direkt an die H-Brücken hängt und so nur mit einer Sorte fets auch im multicell auskommt?

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Der Empfänger im Auto läuft mit 3V die aus der Batteriespannung generiert werden. Eigentlich ist die Single-Cell Schaltung ein Klimmzug weil wir eine Steuerspannung haben die deutlich über der Schaltspannng liegt.

mfG
Clystron



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