Anleitung MOSFET-Mod für Fit-Racer

[bluefishes]

Sorry, wenn's doppelt ist

Hab' mal schnell mit Kuli gemacht

Single-Cell - Alle MOSFET's IRML 2502
ALLES AUF EINER SEITE BESTÜCKT - NUR 2 VERBINDUNGSDRÄHTE !



ACHTUNG - die Gate-Pins der 2 schrägen MOSFET's (Nummer 3 und 6) müssen leicht nach oben gebogen werden, damit sie die Platine NICHT berühren! Da kommen die zwei Verbindungsdrähte dran, die von den anderen Gate-Pins der korrekt eingebauten MOSFET's kommen.

Meßprotokoll:
bei Akku-Spannung = 1,25 Volt konstant

Spannungsverluste - Lenkung - an original Lenkspulen:
Am Transistor vorher: Rechts 89,2mV und Links 87,8mV
Am MOSFET nachher: Rechts 2,5mV und Links 3,0mV

Spannungsverluste - Motor - an Widerstand mit 3 Ohm:
An Transistoren vorher: Vorwärts 0,671 Volt und Rückwärts 0,619 Volt
An MOSFET's nachher: Vorwärts 0,125 Volt und Rückwärts 0,138 Volt

[microsash]

Hallo !

So kann man es natürlich auch machen ( Auch wenns nicht so gut aussieht).

Schade nur, daß wenn man ne Vollbrücke für die Lenkung baut, die trotzdem auf die Unterseite machen muß.

Aber für viele stellt dein Aufbau sicher eine Erleichterung dar !

Mfg

sash

_________________
**** www.crc-oberkirch.de *****

[bluefishes]

Die Bauteile liegen etwas schräg, dass stimmt schon

Aber es haut gerade so hin und es ist trotzdem sehr sauber geworden

Die Fit's brauchen gar keine H-Bridge für die Lenkung. Das Bringt wirklich nix bei denen, sind ja Street-Racer und fahren nicht im Gelände.

Ach ja: ACHTUNG - die Gate-Pins der 2 schrägen MOSFET's (Nummer 3 und 6) müssen leicht nach oben gebogen werden, damit sie die Platine NICHT berühren! Da kommen die zwei Verbindungsdrähte dran, die von den anderen Gate-Pins der korrekt eingebauten MOSFET's kommen.

[Smacks]

Absolut geniale Anleitung !!!

bluefishes , Vielen Dank !

Bitte mehr davon.

Quote:

---

Hab' mal schnell mit Kuli gemacht

---

Trotzdem genial und absolut übersichtlich. So sauber , wie das gezeichnet ist , reicht das !!!

[bluefishes]

Mein Fit rennt jetzt ganz gut - obwohl ich glaube, das der Akku ein bischen schlapp ist (ist voll aufgeladen!) - kann aber auch sein, das der Motor nicht so viel Drehmoment hat

Der Fit schafft jetzt auf meinem Filz-Tipp-Kick-Feld ca. 35-40 Grad Steigung (ist ein NiCd und ein roter Motor drin) - Dagegen ist die Fairlady mit ihrem 2.2er der Hammer - die fährt Steigungen hoch, bis sie rückwärts umkippt !!!

[Bizzaexpress]

ich finde diesen Style Bauanleitung SEHR GUT!!!!
Bluefish WEITERMACHEN!!!

guckt mal seit dem letzten update auf www.bitmod.tk da gibbet jetzt sch 3 verschiedene Bauanleitungen für Mosfets.

[ixarus]

Noch nen Lötprofi!


_________________
<font><font> Modellbau - Fertig kaufen kann jeder!</font>

[bluefishes]

...gebe mir Mühe, dass Thema offen zu machen.

Ist eine 'Mischanleitung' - halb Platine/Bauteile Bestückung und halb Schaltplan.

Ich möchte, dass die Leute was lernen und Stück für Stück an Plus und Minus rangeführt werden .

habe halt nicht so viele Bit's - kann nicht so viel zeigen, aber das, was ich kann, zeige ich ...

Werde auch versuchen, die Umbau-Typen-Bezeichnungen zu etablieren:

SpeedControl S (Simple = nur Vorwärts)
SpeedControl F (Full = beide Richtungen)
PowerSteering S (Simple = nur Tausch geg. MOSFET)
PowerSteering H (H-Bridge = Aufbau einer neuen H-Brücke aus MOSFET's)

damit's für alle einfacher wird

[Richie]

Quote:

---

Der Fit schafft jetzt auf meinem Filz-Tipp-Kick-Feld ca. 35-40 Grad Steigung

---

Sollte man auch in der Bundesliga einführen. Ein Spielfeld in Hanglage. Macht die Sache interessanter.

_________________
Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[Anonymer User]

Danke für den Tipp, funktioniert auf dem "neuen" LXX Booster genauso! Foto kommt bei Gelegenheit...

Jetzt schafft mein gelber Supra sogar die "Rolle seitwärts" - schaut affengeil aus. Den Turboknopf verwende ich jetzt nur mehr auf einer Geraden auf meinem Kurs - alle anderen sind schlicht und ergreifend zu kurz...

EDIT: Ach ja: Speedcontrol F, Powersteering S

[Anonymer User]

Die anleitung haste echt ziehmlich verständlich geschrieben (was wiederrum wirklich nicht leicht ist *g*).

Was meine frage wäre, hast du das schonmal im dualzell modi getestet, ob das was bringt??

greetz & thx

[Clystron]

Also für Dualcell braucht man wie schon öfters erwähnt 2 IRLML2502 und 2 IRLML6401. Der Aufbau ist dafür einfacher. Einfach wie gehabt die beiden ersten Transistoren gegen 2502er austauschen und die beiden die bluefishes auf seiner Zeichnung schräg drin hat 1:1 durch die 6401er ersetzen.

gibbet auch auf www.bitmod.tk

mfG
Clystron

_________________
There are 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't...

[Anonymer User]

Ahhso ok thx, werd mal meine lötkenntnisse wieder ausgraben

[Smacks]

Ich habe gestern den Chevy (ja, den mit dem langen Radstand) mit Fets (FS) austatten wollen. Nach dem zusammenlöten (Schwitz!) fuhr er normal vorwärts aber beim rückwärts anfahren hat es mir fast den Lack vom Laminat gerissen. Natürlich Quatsch aber bei der langen Übersetzung macht der Mosfet echt Sinn.
Wer also einen Bensu umbauen möchte , sollte aus dem obigen Plan Vorwärts und Rückwärts tauschen.

[Anonymer User]

Hab gestern Abend auch meine frisch angelieferten Mosfet´s in einen meiner Fit-Racer verbaut!

Ich kann nur sagen Wwwooowww das Ding geht jetzt selbst auf meinem Teppich ab, wie wild!

Heut kommt mein Original Tomy Booster dran, da bin ich dann ja auch mal gespannt drauf.

Auf jeden Fall ist es eine sehr gut verständliche Bauanleitung.

Danke Bluefishes

[Bit Char-G City Racer]

Cooles Ding danke bluefishes geile anleitung.
Habe von Zampes( Danke) die Fets bekommen und mein ersten Umbau in Tomy Booster gestartet hat genau 50 Minuten gedauert , dann lief das ding wie Schmitz's Katze.

@ Microsash ich weiss 50 Minuten!!! du hast die dinger wahrscheinlich in 20 Minuten drin

Gruss
an alle
Sven


_________________

[dude]

eine frage:
ich hab nen lxx booster,
1. sind die transistoren anders beschriftet, B9D statt IY1 und D9D- statt EY1
2. Transistor 1 ist bei um 90 grad gedreht, so dass die seite mit den 2 beinschen nach unten (auf deiner skizze)zeigt
kann ich den umbau dann genauso machen wie beim fitracer?
schonmal danke im vorraus

_________________
The Dude abides. I don't know about you but I take comfort in that. It's good knowin' he's out there. The Dude.

[uman71]

@bluefishes
Ich würde gerne nach deinem Plan einen SpeedControl S (Simple = nur Vorwärts) Umbau bei meinem Hummer machen.
Hast du vieleicht schon einen Hummer nach dem Plan umgebaut?
Die Platine sieht ja ganz anders aus
Mir reicht wirklich ein SpeedControl S (Simple = nur Vorwärts), mehr brauch ich nicht.
Beim LXX hats nach der Methode geklappt
Wäre prima wenn du mir da weiterhelfen könntest.
Toll wärs mit ner Zeichnung oder nem Bild da mein elektronisches Wissen ehr begrenzt ist.

[bluefishes]

Also, wie oben gesagt kann man bei unbekannten bestückungen mal vorsichtig EINEN Lenktransistor austauschen (die sind MEISTENS pinkompatibel - pinkompatibel ist eigentlich falsch, weil ein transistor andere pins hat wie ein mosfet, aber es dient hier nur zum verständnis)

dannn, wenn die lenkung noch geht, hat man schon mal anhand der bezeichnung des ausgelöteten transistors DIE BEZEICHNUNG der pinkompatiblen transistoren FÜR DIESE PLATINE, die man schon mal NAHEZU gefahrlos tauschen kann - vorrausgesetzt man hat eindeutig die 6er Gruppe (4 fürs fahren 2 fürs lenken) lokalisiert.

HUMMER: Ich habe dank smacks jetzt 2 verschiedene Hummer-Platinen zur Verfügung - d.h. es gibt mindestens 2 Variationen von den Hummer

ich mache wieder für die 2 Hummer-Platinen so papierzeichnungen wie beim fit

ciao ciao

[powerbeetle]

@bluefishes
danke für deine Mühe, du hast mich überzeugt, jetzt packe ich auch die Lötnadel aus.
Das mit dem Hummer wäre auch klasse.

mfg

_________________
catch me if you can