Rennserie im CRC - Neues Forum, neue Rennserie, neuer Thread

[spitfire]

So Schön wars mal wieder, renne zu fahren

Die neue ZRound software macht das ganze Supereasy, und man kann den rennleiter ganz fluchs nebenher machen, die software erlegt eigendlich alles.

der 70 T Sorgt für sehr packende fights, und konstante runden

Geil

[microsash]

Ja, wirklich toll, mal wieder Rennen zu fahren, bei denen es wirklich um nix auser den Spaß geht.
Die Jungsters müssen noch bischen Rennverhalten üben, aber sonst echt packend wenn die Spitze im Sekundenabstand fährt.
Überraschend auch 10,2s mit dem 70t...langsam ist anderst....

Diesmal schon 11 Teilnehmer...nächstsmal hoffentlich noch mehr

[rammstein]

ja hat riesig laune gemacht leider hat nur jemand gemeint er muss box auto mit mir spielen war ein bisschen scheiße ...
naja ich war ja auch net der sauberste fahre sash weiß bescheid

[microsash]

Ja, ich kann mich da an son blauen Audi erinnern, der mir im 2ten turn die Hinterachse bis zur unfahrbarkeit verschoben hat

Aber eben...geht ja um nix, daher alle schön ruhig, aus den Fehlern lernen, weiter trainieren,Autos besser vorbereiten und schon wird das....

[Racer-HH]

Mal eine Frage an Euch. Da unser Sommer-Fun-Cup im RC-Glashaus auch mit den 70T Pn Motoren gefahren werden wird, würde mich nach der heutigen Generalprobe interessieren, wieviel mehr Power der Einbau von Turbos beim PN bringt. Der gute CC nimmt uns nämlich leider sichtbar gute 0,3 Seks oder mehr pro Runde ab und ist der einzige Fahrer mit Turbos. Daher die Frage: Fahrkönnen oder Technik?
Bei den Kyosho Standard Motoren war bis dato immer einstimmige Meinung, dass Turbos keine Performance-Steigerung bringen würden, vielleicht ist das beim PN anders?

Racer
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[ my RCs: dNaNo | Mini-Z: MB-010 * MF-010 * MR-03 | SC10 FT 2WD ]
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[microsash]

0,3 sek pro Runde kann man nicht auf den Turbo schieben...

Also bei uns war ne halbe Runde von mir auf Spit nach 10 min, ich mit, er ohne.....beim awd fällt der Unterschied wohl größer aus...eigentlich logisch, sind ja auch höhere Ströme.

Wie siehts bei auch mit Gear ratio aus ? Wir limitieren ja auf 9er Ritzel mit seriendiffbezahnung......das sieht man gleich am Topspeed.

[Kay-Dee]

Nabends

Also der Topspeed ist schon überragend aber auch
die Beschleunigung ist enorm

Wir fahren auch 9er Ritzel

Ist übrigens ASF doppelt bestückt ( 8 Fets) und mit dem
2009er PN sind es mehr als 0,4 Sek zum Alten

Wer kann da noch mithalten

Gruß
Kay-Dee
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Warnung

Übermäßiger Alkoholgenuss kann zu einem langen, schmerzhaften Heimweg führen !

[spitfire]

Speedy Drops, Voodoo, etc und/oder Neos statt der schlappen Magnete.

[microsash]

Motor auf geht natürlich nicht......
Und wer hält euch davon ab, auch Fets einzubauen ?
Alternativ mal Pflichtmotorentausch....ist er dann immer noch schneller, kann er besser fahren.
Nicht zu vernachlässigen sind natürlich auch optimal gehandelte Akkus.....

[Kay-Dee]

Naja

Eigentlich liegen wir alle im Abstand von mehr oder weniger einem
Zehntel zusammen und vom Fahrkönnen her
auch in der richtigen Reihenfolge nur dieser eklatante
Unterschied verwirrt ein wenig und wirft halt Fragen auf.
Der Motor ist nach Aussage des Eigners unbehandelt und es läge
an den Turbos.
Klar gepflegte Akkus sind auch wichtig aber wir lassen unsere
ja auch nicht verkümmern
Warum keine Turbos - ehrlich gesagt habe ich es bis jetzt nicht wirklich für nötig gehalten und auf mein Können geschoben
Naja beim nächsten Rennen werden neue Motoren verlost und
dann schauen wir uns das ganze Mal an

Gute Nacht
Kay-Dee
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Warnung

Übermäßiger Alkoholgenuss kann zu einem langen, schmerzhaften Heimweg führen !

[City Cobra]

Ich habe mir extra, wegen dem ganzen Gesabbel, letztes Mal, dann dies Mal einen PN 70T 2009 von l.p.k geliehen.

Damit endlich mal Ruhe ist, was meinen alten PN70T angeht, wo ja immer die Rede war, das er viel schneller ist, als alle, seit er damals nach dem Einlaufen, gequalmt hatte und einige so ihre Vermutungen bzgl. Wicklung hatten.

Ich habe sogar Joe, meinen alten PN70T gegeben, wodurch noch deutlicher wurde, dass ich nie einen Super Motor besessen hatte.

Und ich schwöre beim Leben meiner Mutter, meines Vater, meiner Frau oder auch beim Leben meines Hundes, dass ich nicht am Motor manipuliert habe, dies wird dann sicher beim nächsten Rennen mit verlosten Motoren deutlich.

Keine Ahnung, wie Racer drauf kommt, aber ich würde nie behaupten, das ein Turbo, bei einem Standard Motor, nichts bringt. Turbos bringen immer was...

SI4562 gehören in jeden Zetti, wie auch ein Reibungsdämpfer, auch beim RTR mit Standard Motor.

Selbst Joe fährt ohne Turbos, wie auf Schienen, deutlich langsamer, wie ich mit Turbos. Aber selbst nach 17min fuhr ich mit leeren Akkus, schneller als er mit vollen Akkus.

Nur woran sonst, wenn nicht an den Turbos, sollte es liegen?

Der Motor ist auszuschliessen.

Das Fahrkönnen ebenso. Besser wie Joe fährt niemand...

Wären da noch die gepflegten, handselektierten Akkus, aber nagelneue Team Orion 900 hatten den gleichen Druck, wie meine alten selektierten TRP's.
Unter der Last von 5A, hatten sie nach 2min noch 1,18V - 1,19V.
Joe ist mit meinen Akkus, ohne Turbo, eine 10,1 gefahren.
Ich bin mit meinen Akuus, mit 8-fach Turbo kurz danach, eine 9,7 gefahren.

Bleibt noch das Setup, handgekrümmte 3-5° Sturz, harte Federn vorne, 10° Shore AR001 Slicks vorne und 10° Shore V-Pattern hinten. Dazu ein tadellos funktionierender Reibungsdämpfer und perfekt liegende und an die Platine verlötete, 0,75qmm Silikonkabel.
Ebenso ein perfekt gekrümmter Karohalter, mit etwas versetzten seitlichen Karohalter, damit die Karo hinten höher kommt und nicht gegen den Reifen schlägt.
Dazu gut laufenden und immer ausgebrannte, frisch geölte Kugellager, ein gut gehendes, sehr festes, Diff und etwas Dämpferöl im Reibungsdämpfer.
Nicht zu vergessen sei auch, das der Motor ständig nachgeölt werden muss, besonders, weil ihm die Kugellager fehlen.

Joe kam bei meinem Auto mit der Lenkung nicht so klar.
Als er mein Auto, mit seiner eigenen Funke fuhr, fuhr er nur eine 10,2.

Mein Tip: Übermässig aggressive Lenkung und Turbos bringen es...

Besonders auf der sehr einfach zu fahrenden Glashaus Stecke, ist das aggressive Lenken recht gut zu händeln, dafür ist es sau schnell.



Bin gespannt, was Joe beim nächsten Mal, mit Turbos auf die Piste legt.

[microsash]

Während der Norden noch diskutiert, hat der Süden einen Riesenspaß und auch eine gute Ausgewogenheit.

Man muss es einfach erwähnen, so gab es gestern 7mal einen Führungswechsel an der Spitze in 10 minuten

So spielten einmal mehr unsere Anfänger das Zünglein an der Waage....aber die lernen auch noch, das man in den Kurven nicht geradeausfahren sollte.....

[Racer-HH]

Ach, der Norden hat heute auch fleißig mit PN Motoren gefahren. Am Ende waren nach 40 Minuten gerade mal 1,5 Seks zwischen Position 1 + 2.
Machen einfach wunderbar Spaß, diese Motoren!

Racer
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[City Cobra]

[Dany_the_kid]

Wie lässt sich den der PN 70T im Vergleich zum Serienmotor und dem X-Speed einordnen?

MFG
Dany
_________________
Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
Hier zu finden bei Flickr
http://www.flickr.com/photos/28673287@N06
Und hier bei Youtube
http://www.youtube.com/user/DaggdaDee

[City Cobra]

[microsash]

Mann soll ja nicht glauben, was mit einem70t alles drin ist, wenn man alles richtig optimiert



So konnt ich gestern tatsächlich die 10 sek im CRC knacken .......

Btw...CRC@32"

[City Cobra]

[microsash]

Wir haben uns auf 9z/Seriendiffzahnzahl beschränkt, da nicht jeder 10er fahren kann (Stichwort Serienhalter) um die Chancengleichheit zu bewahren.

[City Cobra]