neuer Mini-LST 2

[nippi]

ein versuch ist es wert - mal sehen ob es auch hält

[myrna]

Hallo,
ist gut gemacht, diese Lösung. Hoffentlich hält es auch! Was ist das für Material, das über die Stangen kommt? Schaut aus wie ein Schrumpfschlauch ?
Im Voraus vielen Dank!

sonnige Grüße

myrna
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[nippi]

hi
hält! - aber nur ein halben akku lang
das ist carbonrohr wollte eigentlich alu oder stahl haben, in der passenden größe habe ich aber nur messing oder carbon gefunden.

Vielleicht probier ich nochmal meine andere idee aus, einen gfk faden (oder ähnliches) einfach mit epoxy um die knochen zu wickeln, dann müssen die wellen nicht zerschnitten werden

hier noch was schönes hpi 2,2" truck felgen passen von der größe super - mit den original reifen drauf wirken die bischen mickrig mit 2,2" buggy reifen müssten die gut kommen - truck reifen werden wahrscheinlich zu groß

[nippi]

ach so nochmal zu den felgen
grund für die felgen war das die so breit sind
der wagen ist also gut 23,5 cm breit
was ihn hoffentlich nicht mehr so leicht umkippen lässt

[microsash]

Also die Räder wären mir zu groß/breit....

Wenn du unbedingt die Orginalknochen weiterverwenden willst, nimm das Messingrohr zum reparieren. Die Knochenende mit Loctite Fügen welle/Nabe einkleben...hält bombig.

Öh...hast du die eigentlich absichtlich durchgeschnitten ? Ist ungewöhnlich, das die genau in der Mitte brechen.

Sash....empfiehlt 3R CVD s
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[nippi]

ich musste die original knochen ja durchschneiden damit sie ins rohr gesteckt werden können....

das mit dem metallrohr und loctite werde ich nochmal probieren

[nippi]

hab nochmal ein metallrohr organisiert bekommen
das hat innen ziemlich genau 2mm die original knochen
gehen recht stramm rein - hochfestes loctite dazu
und mal sehen ob es besser hält...

[nippi]

so ein problem hab ich noch
hab vorne die c-hubs aus alu von gpm doch die original lenkhebel
können sich nicht genug dadrin bewegen - wenn man einlenkt
stösst der lenkhebel gleich gegen das alu
falschrum kann man die ja nicht montieren - hat da noch wer eine idee?

so siehts von oben aus und das ist bissel wenig lenkeinschlag


so siehts bei beatyourtruck aus, die alu lenkhebel sind scheinbar
am ende nicht so dick wie die plastikteile

[nippi]

bei der lenkung hab ich übrigens einfach die lenkhebel etwas angedremelt dann passts super

jetzt ist schon wieder mein vorders diff hinüber
hinten hats vier akkus gehalten vorne sieben

hat schon wer die inferno diffs probiert?
passen die nun problemlos rein oder muss da der dremel
geschwungen werden?
und viel wichtiger halten die den besser?
solche hier zb von 3racing

Quote:

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New updated version Silver heady duty Front or Rear Ball differential for Kyosho Mini Inferno Half 8. With this you can maximize the drivetrain setting ability of your Mini-inferno.

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[microsash]

Diffs kpl passen nicht, aber die Zahnräder sollten passen.

Bei dem Fahrstil wird es aber schwer, was zu finden, das überhaupt hält



Ich fahr nun schon länger die Viscous Diffs....halten bis aufs Innenleben problemlos bisher.....liegt aber auch daran, dass ich das Öl erst kontrollier, wenn sie kaputt sind
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[nippi]

allzu hart hab ich den kleinen nicht eingesetzt die letzten male

kann ich nicht so was hier in ein original mini-lst gehäuse einbauen?
(kyosho mini-inferno diff-teile)

[spitfire]

interesannt, interesannt

die großen gegelräder sind ja gleichgroß, wie am mini-LST

Ob auch die innern Passen ?
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[nippi]

hier aus rcindependent:

Quote:

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Und das Beste ist, mit ein bisschen gebastel passen die Dinger sogar rein.
Verarbeitung ist auf jeden Fall besser wie vom Losi Diff.
Alle Zahnräder aus Metall und mit O-Ringen abgedichtet..
Was man ändern muss:
1. Im LSt haben die Lager aussen 11mm und innen 7,
beim kyosho 10mm und 6mm also brauch man zwei Buchsen mit
aussen 7mm und innen 6mm 3mm breit.
2. muß man an den Diffausgängen die Nut in der die Antriebswellen sitzen etwas tiefer machen und die Einführungsschräge etwas abflachen da die Zapfen viel größer und länger sind.
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Kyosho Mini Inferno GP ST 09

IH-207 1x Getriebeteile Mitte 8,90€
IH-226 1x Zahnrad für Kegeldiff 36,90€
IH-226-1 1x Kleinteile für Kegeldiff 11,90€
IH-227 1x Getriebeausgang 12,90€

Die Preise sind von der Kyosho Homepage.

Was ich noch vergessen habe zu sagen, die Kugellagersitze an den Ausgängen muss man 0,25mm tiefer machen.

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[myrna]

Das hier kaufen = 2x Diff komplett und billiger als 1x die Einzelteile!

http://cgi.ebay.de/MINI-INFERNO-NEU-zum-schlachten_W0QQitemZ130229270743QQihZ003QQcategoryZ130386QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

sonnige Grüße

myrna
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[microsash]

Ist aber die E-version, der hat Plastediffs
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[techno_magier]

Meiner Meinung nach hast du mit einem MI 09 Diffsatz gegenüber einem LOSB1250 nix gewonnen, eher sogar noch verschlimmbessert.
Bei beiden Diffs ist das Diffgehäuse aus Kunststoff und beim MI09 DiFf wird so einen etwas weicher silbriger Guss genommen,
wohingegen die Kegelräder beim LOSB1250 aus richtigem Stahl sind.
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<img>

[microsash]

Die Kegelräder vom 1250 sind nicht aus Stahl und die Innenräder nach wie vor Plastik.
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[techno_magier]

Quote:

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Die Kegelräder vom 1250 sind nicht aus Stahl und die Innenräder nach wie vor Plastik.

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Jetzt habe ich extra ausem LST das Diff ausgebaut. OK die Innenräder sind Plastik. Mein Diffeingangs-Kegelrad ist definitiv Stahl (Schleifprobe gemacht).
Das Kegelrad vom Zahnkäfig ist entweder Duralaluminium höchster Qualität oder sogar TITAN.
Beim Anschleifen blieb die Schleifstelle zwar metallisch glänzend aber leicht grau, bei leichter Funkenbildung
und es ist vom schleifen her widerstandsfähiger als ein Vegleichsstück aus Duralaluminium, was für Titan spricht.
Definitiv ist es dies härteres Material als dieser komisch silbrige Guss von dem 09er Diff.
Was mich allerdings beim LOSB 1250 stutzig macht, ist das es da wohl zwei Ausführungen gibt; zumindestens zwei verschiedene Bilder.



Meins is definitiv das mit den dunklen Kegelrädern.
Da habe ich seit dem biestigen Aussenläufer schon locker 15 Akkuladungen durchgejagt
und es ist an den Beiden Kegelrädeern nichts an Verschleiss zu sehen aber auch gar nix.

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<img>

[microsash]

Ich hab auch das Dunkle.....aber auch das hab ich bei anderen bereits in tot gesehn. Bei mir eben bisher einmal das Innenleben vorne und einmal hinten, aber ist nicht so schlimm, sind die gleichen Zahnräder wie im Seriendiff.
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[spitfire]

Stahl ists definitiv nicht.

-Rostet nicht
-Nicht Magnetisch

ganz im gegenteil zum Mitnehmer fürn Kardan


Wer Stahl will muss MLST 2 Diffs einbauen, was stabileres gibts ned
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