Lichtsteuerung 4 Kanal: SMD Prototyp fertig

[gerkenz]

Stimmt:

Licht aus = kabel ab !
Braucht keine eigene Funktion sein denke ich.
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(: gerkenz

[xlollox]

Hey Dany ,

für mein awd reicht es :

1) Licht ( mit Bremslicht ) ein bwz.- ausschalten , bei bedarf über Funke (Bremsfunktion ) .

2) Auspuffblitzen beim vom Gas gehen ( is nich lebensnotwendig , wär aber der Hit ) .


Gruss Marc

[Dany_the_kid]

Hallo,

Achso, Auspuffblitz beim von Gas gehn ist jetzt so gemacht, das es bei Vollgas aufblitzt. Damit könnte man auch die Vollgasstellung überprüfen, das aber nur so nebenbei.
Blitz beim "Vom Gas gehen" ist auch kein Problem, habe das ja schon bei der anderen Lichtsteuerung.

Was mir aber viel mehr Kopfzerbrechen bereitet ist die "Verstärkerschaltung" um auch höhere Ströme schalten zu können.
Mit einem BC615 passt irgendwie nicht wirklich, und der Test mit nem BC650 war auch nix. Die Schalten immer genau umgekehrt

Ausserdem versuche ich noch ne Spannungsbegrenzung zu machen.

Wenn das nix wird muss man eben bei dem bleiben was man schon hat. Alles in allem ist die Schaltung auf Lochraster! nur 2x2cm gross was ja eigentlich schon gut passt.
Trotzdem frage ich mal an was das ganze in SMD kosten würde.

MFG
Dany

Edit:

Habe mich an der Spannungsstabilisierung versucht.
wirklich funzen tut das nur bei 3,5 Volt für die Elektronik/LEDs.
bei 4 Volt flackerts noch ein ganz kleines bischen. Egal ob Elko vor oder nach dem Spannungstabilisierungsbaustein (was für ein Wort). Auch normaler Kondi (4,7µF oder so) und Elko hintendran bringen nix.
Die weissen LEDS, die ich habe brauchen eigentlich 3,6 Volt, funzen aber auch bei 2,8 -3.5 Volt. Lediglich beim Einsatz von LEDs die über 4 Volt brauchen könnte es kritisch werden.

Was für SMD-Fets kann man den nehmen um die LEDs zu schalten? Davon habe ich nicht wirklich Ahnung, leider.





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Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
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[Dany_the_kid]

Habe gestern noch mal etwas rumgebastelt.

Leider wenig erfolgreich. Die Spannungsstabilisierung von 3,5Volt funzt zwar mit der Lichtsteuerung und man sieht fast nicht mehr wenn man aufs Gas steigt (je nach Motor), aber es gitb noch Probleme mit 2 Ports. Die scheinen nicht den gewünschten Strom zu liefern, und brechen bei nur einer LED auf 2,5 und 1,7 Volt zusammen ??? Deswegen muss eine Treibertransistor hintendran.

Habe mir den BCW66 H ausgesucht. Das ist ein NPN FET der bis 800mA schalten kann in SMD Bauform.
Gitbs davon ein Gegestück in "nicht SMD" zum testen auf der Lochrasterplatine? Mit den SMD Dingern ist das ja nicht wirlich praktisch.

Was mich immernoch verwundert, ist die Tatsache, das eine Pufferung der Spannung nicht wirklich funzt. Ein 0,1F oder 0,022F Goldcap hällt zwar die Spannung noch für 20-30 Sekunden aufrecht, aber Puffern tut der nix. Versuche mit Elkos waren auch wenig erfolgreich.

Schon komisch diese Elektronik.

MFG
Dany
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[xlollox]

Hallo ,

nach ca. 3 Monaten is bei mir die Luft raus , muss mich jetzt wohl andersweitig umsehen , da dieser Thread wohl Geschichte ist .

Gruss Marc

[Dany_the_kid]

Hallo

Wer hätte das gedacht, ich haben eben die Lichtsteuerung fertig bekommen Danke nochmal an Sviny für die Bauteile

Ist noch die Testversion ohne SMD und rieeeesengross. Die SMD-Version kommt dann später.

Komischerweise bricht die Spannung (AWD mit Atomic-Stock kurz übersetzt) immer noch sichtbar ein, trotz Goldcap? Muss dann noch ein fetter Condi parallel zum Goldcap rein? Das muss doch in den Griff zu bekommen sein

Bis jetzt im Programm realisiert:
Auspuffblitz bei Gas-> kein Gas
Auspuffblitz bei Vollgas (Fehlzündung durch Drehzahlbegrenzer)
Bremlicht/Rücklichtkombo
2x Blicklicht 1/2s
2x Blinklicht 1/4s
2x US-Polizeiblinklicht (2 mal Blitzen in 1/2sec und dann 1%sec warten auf das andere Licht)
Blitzlicht (alle 100ms für ca.35ms Licht an)
Fahrlicht und Nebler sowieso.

Beliebig viele Modi nach Wunsch mit den og. Lichtfunktionen ( muss man halt im Programm entsprechend einfügen).

MFG
Dany
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[Dany_the_kid]

Moin

habe gestern abend mal einen weiteren Prototyp auf Lochrasterplatine zusammengelötet. Alles noch ohne SMD und mit steckbaren Prozessor, damit man da noch was am Programm ändern kann.
Das ganze ist zwar noch gross 1,5x1,5x3cm aber für nicht-SMD so kein wie es eben geht.

Auch hat alles auf Anhieb geklappt, was mich echt verwundert hatte
Letzt auch ohne Goldcap, sondern nur mit nem kleinen Elko drin. Macht das alles noch kompakter, muss aber noch getestet werden, obs was bringt.

Brauche jetzt aber wieder Steckleisten für die Prozessoren

Wollte ich nur mal gesagt haben.

MFG
Dany
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[Bruno Benzini]

Ich lese weiterhin mit...

Wollteich nur mal gesagt haben
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Ich will deine Jacke, deine Boots, und dein Motorrad...

[Dany_the_kid]

Moin moin

Ich habe mal wieder ein wenig rumgebastelt und programmiert und erfolgreich ein Servo zum Laufen gebracht an der Lichtsteuerung.

Klingt erstmal unspektakulär, aber, man das das Servo über ein Setupprogramm einstellen.
D.h. man kann z.B. für Klappscheinwerfer einstellen wie das Servo stehen soll für Licht an und für Licht aus.
Das ganze wird natürlich auch gespeichert und beleibt erhalten,
auch ohne Spannungsversorgung.
Würde auch z.B. gehn zusammen mit den Bremsen, bzw. dem Bremslicht. Denkbar auch für ne Spoilerbetätigung, oder Klappen am Dach bei den Nascars oder auch fürn Kühler bei den 911er Porsches oder so.....

Die SMD-Testversion lässt leider immernoch auf sich warten, weil ich noch ein paar Teile nachbestellen musste, Platine ist aber schon fertig, Leider mit 2,7x1,1mm nicht wirklich winzig, aber wenigstens schön flach, zumindest wenn man den Elko bzw. Goldcap mit Kabeln anlötet und neben der Platine unterbringt.

Ausserdem habe ich bei den Saarlandrally einige Evo5-7 gesehen und mich dazu entschlossen das Auspuffblitzen etwas abzuänderen und den Auspuff nach eingen mal Bremsen mit Dauerfehlzündung etwas glimmen zu lassen.
Anzusehen und anzuhöhren ist das hier, vor allem am Anfang http://www.youtube.com/watch?v=TqH2_t-afY8

MFG
Dany
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[Carsten]

Das hört sich ja interessant an. Was ich suche, ist an meiner FB befindet sich ein Taster der als 3. Kanal ausgelegt ist d.h. Taster drücken (gedrückt halten) Servo fährt in einer Richtung. Los lassen, Servo fährt wieder in seine Neutralstellung.

Ich bräuchte je Tastendruck einer der 3 Servostellungen die ich benötige. Evtl. bei längerem gedrückt halten zurück in die Neutralstellung. Wäre so etwas machbar.

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Gruß Carsten

[Tanis]

Quote:

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Ich bräuchte je Tastendruck einer der 3 Servostellungen die ich benötige. Evtl. bei längerem gedrückt halten zurück in die Neutralstellung. Wäre so etwas machbar.

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Hi Carsten,

ich mische mich einfach mal hier ein. Klar ist das machbar! Ich hatte Dir ja auch eine Solche Schaltung versprochen. Im Mom. bin ich aber leider mit der IR Steuerung ein wenig 'eingebunden' und so ist die Sache wieder in der Schublade verschwunden. Wenn es bei Dir eilig ist, können wir uns am WE gerne mal treffen und das zusammen Programmieren. Alleine bin ich immer so wankelmütig und machen an tausend Sachen gleichzeitig weiter.
Wenn Dany das in seine Lichtsteuerung mit einbauen will, wäre das aber auch OK!


Viele Grüße

--- Lars ---

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Resistance is futile!

[Carsten]

Hallo Lars,
ja stimmt wir hatten uns mal darüber schriftl. unterhalten , so eilig habe ich es noch nicht damit, aber wenn das machbar ist, freut maich das natürlich riesig. Ich würde dann nochmal so im nächsten Monat daruf zurück kommen!
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Gruß Carsten

[Dany_the_kid]

Hi Casten,

Statt 2 Positionen kann man auch 3 verschiedene anfahren, das geht wohl.

nur mit dem Auswerten eines Tasters von der FB geht nicht, da die Lichtsteuerung ihre Signale an der Fahrstufe abgreift und ich somit nur Gas, Bremse, nixmachen, und Rückwärts zur Steuerung habe.

Für was soll das den sein?

MFG
Dany
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[Carsten]

Um ein 3 Gang Getriebe zu schalten

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Gruß Carsten

[(Jo)Hannes]

Quote:

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Um ein 3 Gang Getriebe zu schalten

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Oha, dann müssten die 3 Positionen ja auch noch einstellbar sein das es sauber schaltet oder?
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Web: http://der-frickler.net/modellbau

[Carsten]

Schaltstellungen:
Neutralstellung Servo = 2. Gang
Servohorn Links = 1. Gang -> 1x Taster drücken
Servohorn rechts = 3. Gang -> 2x Taster drücken

um anschl. wieder in die Neutralstellung zu kommen -> 1x lange drücken

So in etwa habe ich es mir gedacht, wobei die Servo Ausschläge schon gleich sein sollten.
_________________
Gruß Carsten

[Dany_the_kid]

Achso, ja, hmmmmm.

Gut, da müsste man wohl erstmal gucken ob der Regler so funzt wie bei den Zettis.
Sicherheitshalber würde man aber besser das Signal des Reglers abgreifen, oder so, oder von der Lenkung.
Schalten indem man einmal rechts lenkt, etwas zurück und dann rechts für 1-2 Sek hällt.
Zurückschalten das ganze nach Links.
Wenn noch ein Kanal am Empfänge frei ist geht das natürlich noch einfacher. Tiny kommt dann ins Servo und 2 Taster aussen dran zum Servopos einstellen.

Saucool wäre halt ein Regler mit integrierter Schaltungssteuerung (und ggf auch Kupplung), der dann wie beim Automatikgetriebe in den Leerlauf geht und dann einen Gang weiter hochschaltet und wieder sanft anfährt.

Ich hatte mir mal vorgenommen eine Hinterradbremse bzw. Tranktionskontolle zu machen fürn Trailtruck. Vom vom Programmprinzip ähnlich wie die Schaltung.
Dazu kommen kleine gelochte Bremsscheiben auf die Mitnehmer und eine Lichtschranke pro Rad (integriert im Bremssattel) zur Umdrehungserfassung. Ausserdem nochn Impulssignal von Lenkservo. Lenkt man voll ein für ein Zeit X macht die entsprechende Seite zu und unterstützt die Lenkung Dreht ein Rad durch wird das natürlich auch abgebremst bis die Drehzahlen rechts und Links einigermassen gleich sind.
Das ist aber noch Zukunftsmusik auch weil der Trailtruck zerlegt ist und auf einen neuaufbau wartet, aber vielleicht fällt ja was von der Lichtsteuerung ab was man gebrauchen kann.

mfg
Dany

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[Dany_the_kid]

Hier mal ein kleines Demovideo

Klick mich ich bin ein Link

Speziell das Auspuffblitzen ist jetzt so wie ich mir das vorstelle.
Es Blitz nur wenn man 1-2 Sekunden auf Vollgas war.
Nach jedem Blitzen wird der Auspuff etwa heller (0-10% der Helligkeit) Die Helligkeit wird aber alle 2,5 Sekunden um eine Stufe dunkler. D.h. Man kann den Auspuff "glühend" fahren
Damit das Glühen noch besser aussieht muss die LED etwas im Auspuff versenkt werden. Ich habe meinen Auspuff mit Heisskleber aufgefüllt um etwas besser das Blitzen simulieren zu können, ist aber nicht empfehlenswert.
Das Flackern des Auspuffs im Glühenden Zustand sieht gefilmt viel schlimmer aus. Live sieht man ein ganz schwaches flackern, ähnlich eines Monitors mit zu geringer Bildwiederholrate.

Ausserdem sieht man mal die Blinkmöglichkeiten für Polizei und Pacecar. Da ich die Frontscheinwerfer alle an einen Kanal gehängt habe musste halt noch 2 Rote LEDs unters Dach, nur damit man auch die Lichteffekte sieht.

Hoffe es gefällt.

MFG Dany

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[Racer-HH]

Nice, der Auspuff-Effekt sieht wirklich klasse aus. Wirkt der auch bei Tageslicht so? Das Video ist ja sonst recht "dunkel".

Racer
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[ my RCs: dNaNo | Mini-Z: MB-010 * MF-010 * MR-03 | SC10 FT 2WD ]
[ my TX: EX-10 Eurus ]
[ my Youtube-Kanal: RacersVideos ]

[Dany_the_kid]

Ja, sieht man auch wenns hell ist, zumindest das Blitzen ist gut erkennbar.
Die Cam schaltet beim Filmen immer auf etwas dunkler wie es normal eigentlich ist
Mal so zum Vergleich, man sieht das Bremslicht im hellen deutlich.

Mit soner Lichtausstattung macht auch Driften im Dunkels Spass.
Man mag es kaum glauben, aber ich habe gestern im Dunkeln (Nun Monitor an, der Licht machte) Den Drifter-Rundenrekord eingestellt

MFG
Dany


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