ladegerät,akkus,tuning-teile

[golf2g60]

hallo, mein mini devil von carson müsste bald kommen! ich möchte ihn dann auch gleich aufrüsten! habe an kugellager, stärkerer motor und turbo fets gedacht! was könnt ihr mir dazu empfehlen? was gibt es für gute online shops? bräuchte dann auch noch akkus, für die fernsteuerung 8 mignons und für das auto hab ich gleich an nen lipo gedacht! was ist da zu empfehlen? und die passenden (schnell)ladegeräte dazu? mfg markus

[Ranger]

Am besten besorgst Du Dir ein Ladegerät was alles laden kann.
NIMH, NICD, BleiAkkus, Lipos, ich nutze das Ultramat 15 und hab mir Ladeschalen bei Conrad besorgt, AAA / AA die Bananenstecker bekommst du dort auch.
DU kannst damit natürlich auch Humppacks laden etc.

Damit kannst Du alles so schnell laden wie du willst. Max.Empf. 10% der Nennkapazität deines Akkus. 1200mah = Ladestrom ca. 1,2A...(NIMH) Was auch wichtig ist ist die Akkupflege. Also nicht immer nur aufladen. Sondern auch mal Zyklenladen/ Entladen. Damit hälst Du einen Akku "frisch" und er leister i.d.R. länger seine Dienste.

Ist vielleicht erstmal erschreckend der Preis aber es lohnt sich
wirklich....

Was ich Dir noch raten würde, mach Dich schlau welcher Akku welche Eigenschaften hat, das hilft Dir die richtige Wahl des Akku Typs zu bestimmen für Deine Zwecke.

Lipos haben die höchste Energiedichte....sind aber auch Pflegeintensiv....dafür leicht..... etc etc.

Gruss
Ranger
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[joka1977]

Quote:

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Damit kannst Du alles so schnell laden wie du willst. Max.Empf. 10% der Nennkapazität deines Akkus. 1200mah = Ladestrom ca. 1,2A...(NIMH)

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Kappier ich nicht ...was heißt das denn?

[leo2k]

also um das mal zu korrigieren. 10% von 1200mAh sind keine 1,2A sondern 120mAh.
gut ist es für einen akku ihn möglichst unter 1C zu laden. (1C bedeutet die kapazität der akkus (mAh) in ladestrom (mA) entsprechend)
leider beißt sich das mit der tatsache dass ein delta-peak ladegerät einen peak der akkuspannung feststellen können muss. dieser kommt aber nur zustande wenn der akku einigermaßen schnell geladen wird. ich würde sagen ab 0,5C ist, je nach ladegerät bzw dessen einstellung, eine sichere erkennung des peaks gewährleistet.
ich für meinen teil gebe meinen guten nimh akkus 2C an ladestrom, dann sind sie auch gut warm gleich zum fahren.

jedenfalls hilft alles rumgerede nichts wenn du uns nicht genauer sagst wozu du die zellen brauchst.

übrigens, mit einem pack ladegerät einzelzellen zu laden ist nicht so der hit. einzelzellen sollte man auch in einem einzelzellenschachtlader (was eine klasse wortkonstruktion) laden. ich benutze dafür seit etwa einem jahr das ipc-1 von conrad bzw baugleich BC900 von elv. ich bin damit sehr zufrieden und es lädt bis 1,8A ladestrom, was für die meisten auf dem markt erhältlichen einzelzellen in größe AA und AAA sowieso zu viel ist.

gruß
leo
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oilcomputer.com

[sandimeister]

Quote:

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Max.Empf. 10% der Nennkapazität deines Akkus. 1200mah = Ladestrom ca. 1,2A...(NIMH)

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10% wären aber 120ma und nicht 1200ma (1,2A)

Aber du hast schon recht, bei Akkus in der größe von AAA und AA würde ich auch nicht mit mehr als 1C (1C enstpricht der Nennkapazität) laden, sondern ehr nur mit 0,5-0,75C, wenn die Akkus einigermaßen lange halten sollen. Wenn man aber mit 1C oder mehr laden will muss man drauf achten, dass die Akkus extra als schnelladefähig gekennzeichnet sind, ansonsten geben die schnell den Geißt auf.

Wofür willst du den die Akkus einsetzen?


EDIT: Da war einer schneller als ich.

[Ranger]

Schön das ihr mich korrigiert...hab ich verpeilt....ist richtig 120ma.
Da wartet man zwar ewig aber der Akku hält länger .D

Ladestrom ist so wie mir gesagt wurde 10% der Nennkapa. des Akkus das soll generell so sein, bei NIMH z.b.

Zitat:
Mit dem Buchstaben C wird im Allgemeinen die Kapazität eines Akkus in Amperestunden (Ah) bezeichnet. Angaben wie C/10, C/2 oder 2C beziehen sich dann auf einen Lade- oder Entladestrom. Hat ein Akku beispielsweise eine Kapazität von 2000 mAh, also 2 Ah, so ist diese Kapazität für diesen Akku 1C. Eine Angabe beim Ladestrom von C/10 bedeutet dann, dass dieser Akku mit einem Strom, der dem Zehntel seiner Kapazität entspricht, also 200 mA geladen wird.

Grüsse
Ranger

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[golf2g60]

für was braucht man dann den balancer beim lipo laden? oder sollte man in gleich auf brushless umbauen? dann müsste er ja auch abgehen?!

[speedstar]

Ein balacer ist zum ausgleichen der Zellenspannung beim entladen!
MFG Speedstar
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[Ranger]

Quote:

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Ein balacer ist zum abschalten wenn der Accu voll ist!
MFG Speedstar

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Das stimmt so nicht, der Balancer sorgt für ein ausgeglichenes Spannungsniveau zwischen mehrzelligen
Lipos.

Abschalten tut er also nichts....das hängt mit der Ladeschlusskennung, Delta Peak usw. zusammen.
Google das mal....

Gruss
Ranger

p.s. Alles eine Kosten und Nutzen Frage. NIMH und Lipo ist wie Golf VR6 und 50ps diesel....wobei der Lipo der VR6 ist.
Mit BL hast du nen BiTurbo

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[speedstar]

Würde aber ein Eqilizer verwende der schaltet ab !
MFG Speedstar
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[leo2k]

aber vorsicht!
auch equalizer sind nicht für die abschaltung da. das muss das lipo programm im ladegerät machen! die abschaltung meines equalizers ist wie bei allen mir bekannten equalizern nur eine notabschaltung falls am ladegerät etwas schief läuft. außerdem geschieht das erst bei 4,3volt pro zelle. dies ist leider 70mV zu viel laut kokam datenblatt!
hab das jetzt schon öfter gelesen vonwegen "nicht lipo fähiges ladegerät mit equalizer lipo fähig machen" und zwei wochen später liest man dann "alle meine lipos sind mir um die ohren geflogen, warum?"
macht keine experimente und kauft euch gescheites equipment!

gruß
leo
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oilcomputer.com

[techno_magier]

Balancer oder Equilizer sind prinzipell das selbe. Die meissten von ihnen sorgen während und auch nach dem Laden dafür das die einzelnen Zellspannugen, eines mehrzelligen Lipo-Packs, aneinander angeglichen werden. Durch diesen Vorgang wird die Lebensdauer eines Lipopacks deutlich verlängert. Auch verfügen diese Geräte nahezu allesammt über eine Unterspannungs- und Überspannungs-abschaltung.
Im Prinzip reicht dies aus mittels eines Labornetzgerätes damit einen Lipopack zu laden, da man bei diesem die Maximalspannung und auch den Maximalstrom präzise begrenzen kann. Mit einem NiMH-Ladegerät kann dies nicht funktionieren da man eben diese Parameter, je nach Ladeverfahren nicht so genau beinflussen kann , was dann eben zum Lipo-tod führt.

Somit kommen wir zu dem Schluss, wenn ich sowieso ein Ladegerät für AA und ggf. AAA NiMh Zellen brauche kaufe ich, wie von leo2K bereits erwähnt, ein ipc1 oder BC90 oder vergleichbares mit Einzellschachtüberwachung und Entladefunktion.
Wenn es dann auch noch Lipo-Packs sein müssen dann z.B. noch ein Ultramat 10 oder 16 den ich mit einem Balancer wie z.b: den LBA10 kombiniere. Verfüge ich bereits über ein ordentliches Labornetzgerät, dann sollte ich ggf. über eine Schulze Lipocard nachdenken.
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