Erfahrungen mit TGR Sinister ?!?

[techno_magier]

Quote:

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... einen Servosaver kann man sich selbst basteln siehe website von TGR.

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Haste mal nen Link ?
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[Dany_the_kid]

Da bin ich mal schwer auf Sonntag gespannt (vom aktuellen Stand aus werde ich wohl vor Ort sein)
Es fehlen jetzt nur noch die Breiten Schluffen hinten.

MFG
Dany
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Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
Hier zu finden bei Flickr
http://www.flickr.com/photos/28673287@N06
Und hier bei Youtube
http://www.youtube.com/user/DaggdaDee

[cooldragon]

Quote:

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Haste mal nen Link ?

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Klar doch
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Business Casperle in Ausbildung...

[monstarr]

Meiner ist fertig ... Hab jetzt alle Komponenten eingebaut.

Nur die LEnkung muss noch etwas justiert werden.

Man sollte darauf achten dass das servohorn gerade nach oben steht und die lenkung dann mittig ist, sonst bekommt man Probleme mit dem Lenkeinschlag.

Alles in allem sieht das sehr gut aus ... auch eine test fahrt in meinem zimmer hat der kleine schon hinter sich. Und ich kann sagen das regelverhalten ist extrem präzise ...
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//// Wer später bremst ist länger schnell \\\\
Powered by Mini-Z MR02, Mini-Z AWD, xRay m18, LRP Shark 18 Monster (Rosa U-Boot) und bald Losi Micro-T

[Benni]

Wir wollen Bilder!
Hört sich schonmal gut an, ich bin gespannt wie das Teil sich auf der Rennstrecke macht. Ich war ja auch kurz davor an der SB teilzunehmen, warte aber lieber erstmal ab wie es sich bewährt.


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Meine Homepage

[monstarr]

Hier die ersten Bilder ...

Leider hat der Servo nach der ersten kleinen Kollision schon aufgegeben




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[swoop2k]

oha, der schaut klasse aus.

[techno_magier]

Ich setze beim Servo erst mal auf das GWS/Hype IQ-115. Wenn man die Servolaschen um 1,5mm Bedrehmelt passt deiser perfekt und schliesst dann auch bündig mit dem Ausschnitt in der Bodenplatte ab.





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[monstarr]

OK ... nachdem der 1te Servo nach 2 minuten kaputt war

Hab ich einen neuen georder.

Robbe FS 61BB Carbon. Mit Kugellager und Carbonite getriebe.

Mal sehn was das Ding taugt ... ich will endlich den Sinister fahren.

Laut TRP gibt es die Nächste Woche neue Teile für den Sinister.

- Lexankarosse (5€)
- Frontbumper und halter für Lexankarosse (9€)

Wird sofort bestellt
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[techno_magier]

Quote:

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OK ... nachdem der 1te Servo nach 2 minuten kaputt war

Hab ich einen neuen georder.

Robbe FS 61BB Carbon. ....

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Herzlichen Glückwunsch das wird dann vermutlich noch kürzer Überleben. Da Carbongeriebe noch stossempfindlicher sind!
Kenne die Teile von Fliegern (beliebtes Flächenservo) und habe damit auch schon in Cars rum experimentiert. Kurzum bei nem guten Stoss löste sich das Getriebe auf.
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[Platzwart]

Gibt es etwa kein passendes Servo mit Metallgetriebe?!

Wäre quasi DAS Ausschlußkriterium für nen sinnvollen Rennstrecken-Einsatz, da Eigenbau-Servosaver in den seltensten Fällen zuverlässig funktionieren.

*spam on*

Das Konzept von Dejans Modellen gefällt mir übrigens wesentlich besser als das des Sinister, gabs da nicht mal ein "Forumstestfahrzeug"??

*spam off*

[Richie]

Ist bei cartman in der Truhe.
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[knacki]

Ist der Regler denn nun ein feines Gerät oder eher umständlich und nicht so Kraftvoll??

[cartman]

Quote:

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Ist bei cartman in der Truhe.

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Nope, schon lange bei einem Spitzenfahrer zum testen: Powerbeetle

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Another visitor - Stay a while ... stay forever!"

[Code Master 2]

Wie ist der Wagen denn jetzt gelaufen ??
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[X] Touch here for a Fettfleck on your Monitor!

[cooldragon]

servus!

ich schätze mal, dass wir alle die Sünüsters in Seesen ausfahren werden. meiner ist soweit fertig: Chassis zusammengebaut und Komponenten liegen in der gleichen Kiste...

Ernsthaft, bis Seesen will ich ihn aufgebaut haben und dort Probefahrten machen. Als Vergleich habe ich nun auch ein Carbospitfire vom carbo6cell.ch (Dejan) mehr oder weniger einsatzbereit.

cd, Seesen ich komme diesmal wirklich...
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Business Casperle in Ausbildung...

[techno_magier]

Warum sagt hier eigentlich keiner das der Sinister einen fest vorgegebenen Radstand hat ?
Ich wollte den im Radsatand was länger machen indem ich die Suspension Platten was weiter hinten anschraube, tja ätsch geht nicht, weil bei diese Suspension Platten hinten die Bohrung was grösser ausgearbeitet ist damit sich diese über die hinteren Schrauben zwischen under und upper Deck frei bewegen kann.
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[cooldragon]

moment, ich habe es zwar noch nicht aufgebaut, aber angeschaut.

2 Lösungsvorschläge:
- Feder nach vorne, auf die Verbindungschraube (Bodenplatte - Upperdeck) und einfach versetzen? Brauchst dann vielleicht eine härtere Feder, da der Hebel drauf stärker wird (aber diese technische Sachen hast sicher berücksichtigt). Und dabei die Stelle der Dämpferplatten einfach vorsichtig aufbohren
Diese Feder gehört eh nach vorne, um sie nicht zu verlieren, oder zumindest eine leicht längere Schraube am Motorhalter...
- Adapterplatte oben drauf, quasi als Verlängerung der oberen Halterung der Feder

Vielleciht täusche ich mich, aber ich habe nichts gesehen, was eine Verlängerung unmöglich machen würde

Zur Not kann ich dir auch neue Platten Fräsen - und werde TGR dein Anliegen mitteilen... Sie ändern solche Sachen recht schnell

cd
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Business Casperle in Ausbildung...

[techno_magier]

Naja am besten währe wohl die Suspension Plates von dem Langloch genau so breit zu machen das die M2 Schraube auf der gesammten Länge vorbeigleiten kann. Dann kann man den radstand beliebig verlängern.
BTW wer hat hier eigentlich was von schwierigem Setup gesagt ?
Beim Dämpfersetup greife ich mittlerweile auf die immer beliebter werdenden Silikon-Vorstufen zurück


Wo bleiben den deine Tipps cooldragon ?
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[janniz]

Alter, auf deinen Bildern kann man NIE irgendwas erkennen. Wann schaffst du es endlich, dir mal ne bessere Cam als deine Lochkamera zu kaufen?
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