Mini-z Boat mal ein bißchen schneller

[SVINGO]

ahh , dachte ich mir schon ! ( feuchte Platine )
aber mit dem Tesaband hmm da muß es doch eine bessere lösung geben !
ich denke nur an Gixer´s Boot , auf dem Teich in Sessen hat er nicht ein mal Wasser im Boot gehabt !

hmmm ...........
_________________
www.atomic-shop.de

ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[coolasice]

evtl kann man dichtlippen montieren? so dünnes band wie es ab und zu auch an türen oder so geklebt ist...


_________________
">
~~~~~~~~~~~~That´s what my wildest dreams are about!!!!~~~~~~~~~~~~~

[SVINGO]

ähm , du hast aber schon mal so ein Mini-Z Boot in der Hand gehabt ???

da ist nicht viel platz für klebeband
_________________
www.atomic-shop.de

ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[Carsten]

@Svingo: streiche den Süllrand dünn mit Vaseline oder mit ein wenig Fett ein, müste so gehen.
_________________
Gruß Carsten

[SVINGO]

hatte ich auch schon übelegt , ist aber halt ne sauerei
_________________
www.atomic-shop.de

ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[techno_magier]

Um ein Boot im Mechanisch bewegten bereich, des Antriebs und der Ruderanlage, dicht zu bekommen hilft nur (zähes) Fett, Fett und nochmals Fett !

Der ein oder andere "Klimatechniker " wirds vielleicht kennen; sogenante Silikonschnüre (sind einfach Spaghettis aus Silikon). Auch in Modellbauläden erhältlich. Diese kann man dann für Kabinenhaubenverschlüsse oder Ähnliches verwenden. Bei profilierten Sachen muss man mal ausschau im Baumarkt oder besser im Grosshandel für Elktroartikel halten, dort bekommt man sogenannte "Feuchtraum Verteilerdosen" (so könnte man auch eine Puffmutter bezeichnen ) bzw. im Grosshandel die Dichtungen auch einzeln(ab IP65 und höher). Diese sind mit intressanten Silikondichtungsprofilen ausgestattet, die einem beim Abdichten einer Kabinenhauben sehr hilfreich sein können.
_________________
<img>

[SVINGO]

ok , also gebe ich dem luder beim nächsten mal ordentlich Fett hinten rein
_________________
www.atomic-shop.de

ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[Bleiente]

Ich benutze einfach Plastik 70 von C damit wird alles an Elektronik dick eingesprüht und von Zeit zu Zeit kippe ich nur das Wasser aus dem Boot.
Mit Fett/Vaseline würde ich nur die Dichtungen ( Deckelkante Gummidichtung) einschmieren, auf keinen Fall die Welle.
Die ist eigentlich dicht genug und wenn nicht, muss man damit Leben, denn die läuft nicht gut, wenn sie geschmiert wird!

Ich klebe die Abdeckung mit einer Art Tesafilm ab.
Das schadet dem Lack nicht und dieses spezielle Tesafilm klebt sogar auf feuchtem Untergrund.
Ich bekomme das von einem Kolegen am See, aber er verkauft das glaube ich auch offiziell.

[duke24]

@Bleiente: Du meinst bestimmt Cellpack, oder? Das Zeug habe ich auch, ist etwas dehnbarer als Tesafilm und klebt auch wenns nass ist. Zu bekommen ist es z.B. bei Hopf.

MfG
Daniel
_________________
Meine Homepage

[Bleiente]

Genau das meine ich!
Stimmt bei Hopf gibts das auch ich bekomme es eben einfach ohne Versandkosten am See!

[SVINGO]

hm ja , aber bei jedem Akkuwechsel das Band ab knibbeln naja , was bleibt mir übrig , bevor ich jetzt immer eine Badehose mitnehmen muß , klebe ich wohl lieber ab
_________________
www.atomic-shop.de

ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[techno_magier]

@Bleiente,

das du von Modellbooten wirklich Ahnung hast, hast du im Forum und mir schon oft genug bewiesen und dies spricht dir auch keiner ab.
Aber den Satz:

Quote:

---

Mit Fett/Vaseline würde ich nur die Dichtungen ( Deckelkante Gummidichtung) einschmieren, auf keinen Fall die Welle.
Die ist eigentlich dicht genug und wenn nicht, muss man damit Leben, denn die läuft nicht gut, wenn sie geschmiert wird!

---

Kann man wirklich nicht so stehen lassen. Dies gilt vielleicht für komplette Kunsstoffwellen und die Kombination Titanwelle in Teflonlaufbuchsen aber selbst bei letzteren hat sich das dünne Einschmieren der Welle mit Teflonpaste, als high performance Aditiv entpuppt. Nach wie vor gilt der Leitspruch:"Wer gut schmiert, der gut Fährt"
Es stimmt schon das z.B. bei der standart Mini-Z Bootswellen (zähes) Fett eher kontraproduktiv ist, weil dort die Stahlwelle und Sevenrohr auf der gesammten Länge Kontakt haben aber selbst da schaden ein paar Tropfen Öl nicht und schützen vor Wellenfresser! Bei Stevenrohren die an ihren Enden Messinglager gebuchst sind muss Fett ran bzw. rein.
Vaseline ist keines Falls als Wellenfett bei Booten zu bevorzugen, da es emulgiert. Bei mir haben sich in dem Bereich silikonbasierte Öle und Fette bestens bewährt.

Gibs zu, du wolltest wieder mal der Schnellste auf dem Teich sein
_________________
<img>

[smartmix]

So, auch smartmix hat jetzt ein Boot Jetzt steht natürlich die Umrüstung auf Atomic Stock an und damit auch gleich eine Frage:

Wie habt ihr den Motor befestigt? Einfach geklebt? Und wenn ja, womit?

[SVINGO]

gute frage , zuerst hatte ich ihn mit sec Kleber fixiert , hat natürlich nicht gehalten dann habe ich auf den Rumpboden Doppelseitiges Klebeband gemacht , und den Motor mit Patex auf das Klebeband gesetzt , jetzt hält er
wichtig ist beim Patex das man ihn ablüften läst bevor man den Motor aufsetzt ! ca 5 min , und dann erst ansetzten !
_________________
www.atomic-shop.de

ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[Richie]

Ich habe ne starre Wellenverbindung realisiert, der Motor schwebte. Dann erst habe ich den Kunstoffkopf des T2 an die Innenwände zum Cockpit geklebt.
_________________
Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[Bitschrotty]

Den Motor in Alufolie wickeln, dann einen Klumpen Powerknete ins Boot und den Motor rein gedrückt.
Wenn ausgehärtet, Motor raus und wieder auspacken.
Die überflüssigen Ränder (Gewicht ) des neuen Halters mit Schere wegschneiden ... fertig
_________________
Hauptsache 4 Räder und eine Antenne ... als dann ... Bitschrotty

[Bleiente]

Wow Abenteuerliche Befestigungen!
Ich wollte erst gar nicht antworten, denn ich hab den Motor auch ganz unprofessionell mit Silikon fixiert!

[halfeight]

Moin! Ich grübel gerade, wie ich meinem Formular Boat Beine machen kann. Verbaut ist z. Zt. das volle Kyosho Tuning-Programm mit dem bekannten Ergebnis.

Da ich nicht am Rumpf dremeln möchte, fällt der Einsatz des Atomic Stock oder Standard Mini-Z-Motors flach. Von den Standard-Motren habe ich hier noch welche rumliegen. Um die wäre es mir nicht schade. Kann man den anderen Weg gehen und den Motor an den Rumpf anpassen, z.B. durch das Entfernen des Gehäuses?

Und was passiert, wenn man mittels Blei den Schwerpunkt nach hinten versetzt? Gibt das mehr Tempo weil das Boot früher weniger Kontakt zur Wasseroberfläche hat oder wird das Boot langsamer, weil es schwerer ist und mehr Masse in Bewegung versetzt werden muß?

- Timo -

[ixarus]

Quote:

---

Und was passiert, wenn man mittels Blei den Schwerpunkt nach hinten versetzt?

Gibt das mehr Tempo weil das Boot früher weniger Kontakt zur Wasseroberfläche hat oder wird das Boot langsamer, weil es schwerer ist und mehr Masse in Bewegung versetzt werden muß?

---

Die Verdrängung (das Gewicht des verdrängten Wassers)steigt an und vervierfacht den Widerstand der in Fahrt entstehenden Wellen => 4-facher Wellenwiderstand = nur Nachteile und keine Vorteile.

Das Boot hat zwar durch die steil angestellte Schwimmlage weniger Flächenwiderstand dafür aber einen WESENDLICH grösseren Wellenwiderstand => nur Nachteile und keine Vorteile.

Auch wenn es in diesem Forum keiner glaubt: Die Verdrängung ist das A & O bei Rennbooten und nicht etwa die pure Motorleistung. NUR das Verhältnis aus Verdrängung und Leistung gestattet eine Aussage über die Leistungsfähigkeit von Rennbooten!!

Und nochwas: Ich bitte alle darum die korrekte Nomenklatur zu benutzen. Alles andere ist nur irreführend! Bei Booten heisst es VERDRÄNGUNG und NICHT (!) Gewicht!!! Es geht hier nämlich um das Gewicht des verdrängte Wassers und nicht des Bootes, auch wenn der Zahlenwert immer der gleiche ist......

_________________
<font><font> Modellbau - Fertig kaufen kann jeder!</font>

[Bleiente]

Bei den kleinen Booten ist das auf jeden Fall richtig, du kannst das ja mal mit dem Blei versuchen - du wirst erstaunt sein wie negativ Blei wirken kann....
Bevor man mit Blei versucht mehr Gewicht zu bekommen,
halte ich es für geschickter, einen grösseren Motor, oder stärkere Akkus zu benutzen.
Es gibt allerdings Ausnahmen wo mehr Gewicht Sinn macht!

Mein 400g Coxrennboot war zu leicht, erst als die Kiste ca 500g hatte ist das Teil gut, flink und sicher gefahren!
Zum Speedsurfen, sind Bleigurte sehr beliebt! Und die nennen sicht tatsächlich mehr Gewicht, denn bei einem Brett, das 120l Volumen hat, ein 100 Kilotyp draufsteht (Dunkerbeck hat um die 100), mit einem 20 Kilo Bleigurt und 10 Kilo Rigg kann man nicht unbedingt von Verdrängung reden!