Elektronik MR02

[Torro]

Hallo,
ich bin noch ganz frisch hier und sage erst einmal "Hallo".

Ich bin nicht ganz ohne Grund hier, habe seit gestern Abend einen
Patient zu Hause mit ordentlich Bauchschmerzen, Mini Z MR02 MM.

Elektronik abgeraucht, fast mit Flamme, jedoch mit ordentlich Rauch.

Lebenslauf MR02:

gekauft im September 2006 Mini Z Shop ( Laden ist klasse, freundliche ehrliche Beratung).

Wohnzimmer rauf und runter, na ja, Fliesen..., Monster gekauft, Wohnzimmer rauf und runter geht schon besser, na ja....

Internet gestöbert, tunen geht auch, Datenblätter gekramt, Fets organisiert, bei Motoren mit ordentlich Strom sollte auch die Brücke davor gerüstet sein, einfach getunt , X-Speed rein (dafür braucht man eigentlich keinen, ist aber finde ich ein großer Unterschied als ohne die Turbo Fets, die Spannung fällt halt da ab wo sie hingehört...am Motor.

Fazit: Der Monster geht mit einfacher Brücke und X-Speed mit guten Akkus und 12er Ritzel wie verrückt.


Jetzt zu meinem Problem:

Ich habe mir dann den MR02 vorgenommen und habe ihm eine Doppelbrücke verpasst auch mit x-Speed.
Geht auf Teppich wie die Sau, für mich zu schnell.

Ich habe jetzt eine Gruppe kennengelernt, von denen fast jeder im Keller eine Bahn hat, teilweise riesig ausgebaut mit einem riesen Aufwand hergestellt, der Turbo ist fast nicht zu beherrschen.

Gestern Abend ist er leider in Rauch aufgegangen.
Seit einiger Zeit schon klemmt ab und zu der Rückwärtsgang, berappelt sich dann aber wieder, bis auf gestern Abend....

1. Rückwärtsgang quittiert den Dienst....
2. 30 min später, Platine brennt im Bereich H-Brücke zu Servo ab, es ist der Baustein an der Ecke, pulverisiert, an den Kabeln, hat sich teilweise die Isolierung gelöst.

Lohnt sich hier eine OP????

Gruß an alle

Torro
.....wenn ihr eine Idee habt....

[Redhead]

Frag mal DOC

MfG.Redhead

PS: C verscheuert Ivawer Platinen für 20€
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RC-Glashaus in Quickborn

[Torro]

Hallo,

wie sind die im Vergleich zu orig. MiniZ??

Torro

[toxic]

nicht so besonder kein wiederstandfähigen lenkfets und ein schlechteres regelverhalten wenn du die kaputte platienen nicht mehr braucht ich hätte interesse was meinst du mit h-brücke die untere interradaufhängung?

[Torro]

Für die Servoansteuerung und für die Motoransteuerung benötigt man jeweils 4 Transistoren, die Gleichspannung, die du für diese Motoren benötigst muss umgepolt werden, dies wird mit solch einer Schaltung realisiert.

Diese Transistoren sind im Schaltbild wie ein H angeordnet.

[toxic]

kennst dich ja gut aus kannstes dann nich reparieren oder fehlt die nur der ersatzbaustein?

[Torro]

Da sind noch jede Menge unbekannte, die Dioden vor der Servoansteuerung sind ebenfalls hinüber, die Leiterplatte ist in der Ecke fast komplett weggeraucht, da muss mann evtl. mit Fädeldraht was hinschustern.

Meine Frage wäre, da ist ein dicker Klotz drauf mit 5 Anschlüssen dnach unten durchkontaktiert??? was ist das für ein Ding???

Und die nächste Frage wäre auf der Unterseite ist noch son Hugo mit Fine Pitch Anschlüssen, da muss ich auch passen.

Die Fets drauf braten ist denke ich das einfachst an der Geschichte.

Aber wer weiß das hier???

[08-15]

Ich denke das beste ist, du setzt dich mal mit Doc in Verbindung...
Der sollte dir weiterhelfen können

08/15
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Meine Autos fahren ohne CE, GS, TÜV & Rohs!

Teppich FTW!

Nadelfilz #1623 Driver

[microsash]

Mh....Dioden tot ist schlecht.

Ansonsten mal probieren die Fets der Lenkung tauschen, evtl geht noch was.
Der Große Klotz ist der Oberflächenwellenfilter...wie der ´Name sagt zur Filterung der Funksignale.
Das mit den vielen Füßen ist die "CPU" deiner Platine.

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**** www.crc-oberkirch.de *****

[Torro]

Die Frage ist wohin geht die Reise nach den Dioden, direkt zur CPU??

Ich habe jetzt erstmal 1N4148 Melf Baustein reingefrimelt.
Meine alten Fets muss ich noch suchen, die liegen irgendwo versteckelt, nur was ist mit rückwärts??.

Hattest du schon mal so ein Problem mit Rückwärtsgang n.iO oder vielmehr das die Endstufe der Lenkung sich in Luft auflöst??

Der Fet hatte Blasen, das kann sich keiner vorstellen, da hast du kein Heißluftgebläse mehr benötigt, den konntest du so herunter blasen.

[DOC]

Nr1: Die D1 Diode ist eine Schottky, FWW-Dioden gehen nicht.
Nr2: D2/3 sind FWW-Dioden zur Eingangsspannungsbegrentung vom ANT-Signal
N3: Wenn D1 Tot dann U2 geht nicht und dadurch Q7 und Q8 tot
Nr3: Der "Klotz" ist das OFWF unter diesem laufen teilweise die Steuerleitungen der FahrstufenFET´s
DK´s : Ja!!!
Nr4: Du hast einen X-Speed orginal Kyo gefahren ?
Wenn dieser Motor nicht gepflegt wird, saut der ein und geht fest......erste Anzeichen -> Rückwärts geht schwer (langsam)
Folge FET´s kochen auf.
Nr5: Was ist ein "HUGO" ???

Mach mal beidseitiges Bild

greez DOC
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____SIGNATUR ?______

[Bruno Benzini]

Quote:

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versteckelt

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Saarländer?
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Ich will deine Jacke, deine Boots, und dein Motorrad...

[Bauli]

Quote:

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Nr5: Was ist ein "HUGO" ???

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Human remains Cargo (englisch)
Tourist, der in Folge Ablebens als Fracht zurück befördert wird

Oder meint er mit "HUGO" doch nur ein Bauteil
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<font> Berge, die man nicht versetzen kann, sollte man bezwingen. </font>

[Torro]

Hallo Doc,

verbaut war ein normaler Orig., denke nicht das der schwer ging, denn das Problem hatte ich auch eine Woche vorher auf einer anderen Bahn mit X-Speed.

In meiner Not habe ich heute bischen dran gebastelt, ich habe alles auf den Tisch gelegt und eine fliegende Verdrahtung gemacht.

Problem habe ich nur in der Rückmeldung vom Servogetriebe.

Stand heute:
ich habe die Lenkungsfets gegen 2 ausgetauscht wo ich nictht weiß ob die einwandfrei sind, nach einer Seite lenken geht, hängt immer irgendwie davon habe wie das Poti steht, das der Servomotor anders rumdreht habe ich noch nicht geschafft, ich denke da ist noch ein Problem mit der Platine, ich musste bei dem Fet in der Ecke von Pin2 aus fäden, meine Vermutung geht zu dem anderen IC was so am Rand ein bischen alleine steht, die Leiterbahn geht unter dem Fet durch die DK kommt dann wieder durch eine DK wieder hoch und taucht dann unter diesem einzelnen IC durch an Beinchen 6 oder 2, ich kann es nicht genau sagen, die Platine liegt an der Arbeit.

Es ist sehr schwierig, die Platine ist in diesem Bereich total verkohlt.

Verdrahtung Beinchen 1 bis 4 sind fast ein Rätsel, Beinchen 5-8 habe ich gebrückt und direkt zum Motor.

Beinchen 1 tippe ich auf Masse, Beinchen 2 geht zu diesem IC, 3 und 4 ??

Der zweite Fet ist vom Layout einwandfrei und gut zu löten
Diese zwei Dioden direkt vor den Fets waren völlig verkohlt

Ich habe in meiner Not 1N 4148 reingebaut, wie gesagt in eine Richtung tut sich was.

Vorwärts geht, geht aber nicht immer.

Nochmal zu dem Hugo, ...wir wohl die CPU sein

..was nun

mfg
Torro

[DOC]

Hallo, bitte lese mal deine Posts durch, versteht man nicht...du weisst ja was du willst aber andere sollen es auch begreifen, daher gibts auch auf dem Board sog. bauteile-positions-nummern.

Mach auch bild und schreibe welche pins du nicht verbinden konntest (roter kringel ums Bein)

wenn ich Zeit habe mach ich aus deine Zeichnung ein Lineup

greez.

BTW. mein Post zu den DIoden gelesen ?
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[Torro]

Wie bekomm ich die Bilder hier reingestellt,
..Zwischenablage und dann einfügen??

[Kadettcab]

Quote:

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Wie bekomm ich die Bilder hier reingestellt,
..Zwischenablage und dann einfügen??

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FAQ zum Thema Bilder lesen...
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Bück Dich Fee...
Wunsch ist Wunsch!!!

[Torro]

Sorry Leute, ich gebe mich geschlagen, bin da halt nicht so fit drin, trotzdem schönen Dank für die Hilfe und Eure Bemühungen,bis ich mich da überall durchgekämpft habe vergehen wohl ein paar Tage..

mfg
Torro

[microsash]

Na da dran solls jetzt nicht scheitern. Mach n Bild und schicks mir per mail, ich stells für dich ein.


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[DOC]

Mach ein Bild, schmeiss es in Dein Webspace und linke

greez DOC
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