Don Helmudo auf Abwegen - Der Slot Car Thread

[ixarus]

Wie ist son "Digital-Auto" eigendlich aufgebaut? Wie funktioniert das? Die Sache mit dem Tanken müsste doch auch nur über ne Zeitmessung gekoppelt mit dem Regler funsen, oder?
Überlege mir nämlich, dass der ganze Digitalkram doch eigendlich nix mit dem Auto selbst zu tun hat, d.h. man kann es für jede Bahn nachrüsten, was dann auch für 1:60 Slotcars funsen müsste.....
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<font><font> Modellbau - Fertig kaufen kann jeder!</font>

[Don Helmudo]

Hat sehr wohl was mit den Autos zu tun. Alle Autos können gleichzeitig auf einer Spur fahren, also müssen die Autos ja wissen, welcher Strom für sie ist
Aber man kann jedes Auto umrüsten mit dem entsprechenden Chipsatz. Wird bei den HO wohl schwierig.
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<font><font>To finish first you have to finish first. </font></font>

[Trail_Blazer]

Gestern habe ich diese Bahn geschenkt bekommen!




Vor zwei Jahren habe ich meine kleine 1:32 Bahn zu gunsten der MiniZ s verkauft und zack schon wieder infiziert!

Ach ja, ist ne Tyco HO mit 18,3m Streckenlänge und zwei Formel 1 Fahrzeuge!

[Bruno Benzini]

Boah, da wird einem ja schwindelig
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Ich will deine Jacke, deine Boots, und dein Motorrad...

[techno_magier]

Quote:

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Wie ist son "Digital-Auto" eigendlich aufgebaut?

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Die Elektronik steckt im Auto und in der Start Ziel Geraden.
Zeitmessung erfolgt über Transponder und Spritverbrauch wird errechnet aus Rundenzeit, Gasimpuls und Gasstärke.
Ergo, wenn der Wagen mechanisch schlecht läuft, ist auch der Spritverbrauch höher
Im Auto selbst befindet sich Pic und ein Busumsetzer, somit werden die zweidraht Steuerbefehle für Gas und Wiechenstellung umgesetzt. Die Weichen funktionieren rein mechanisch und werden durch einen herunterdrückbaren Keil am Schleifersystem ausgelöst.
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[ThomasT]

Jeder Hersteller kocht da sein eigenes Süppchen - wie könnte es anders auch sein.
Beim neu herauskommenden Carrera Digital 132 läuft die Fahrzeugerkennung wohl nur mit einem Transponder ab, im (auslaufenden) Carrera Pro-X System ist es ein bisschen anders, die Fahrzeuge haben im Leitkiel eine optische Codierung drinnen, je nach Fahrzeugnummer sind Löcher abgeklebt oder nicht - damit wird einer Weiche gesagt, welches Auto grade kommt. Die Weiche wertet aus, ob für das gerade durchfahrende Auto ein Spurwechselsignal vom Fahrer gesendet wird, und schaltet gegebenenfalls dann um.

Auto macht bei Pro-X und Digital 132 nichts für einen Spurwechsel.

Nach dem gleichen optischen Prinzip erfolgt die Zeitmessung bei Pro-X, ohne Transponder, bei Digital132 wohl mit Transponder.

Nachrüsten der Autos in 1:60 mit Digital 132 hängt nur von der Platinengröße vs. verfügbarem Platz ab. Startzielgerade (Einspeisung und/oder Zeitmessung) dürfte man einfach die Elektronik von einer Carreraschiene in das gewünschte System transplantieren können, schwierig wird's dann halt bei den Weichen.

Infos über Digital 132 siehe auch:
http://www.proxudo.de/html/messe07.html
http://www.carrera-toys.de/5361.0.html


Wenn die Reichweite der Transponder stimmen sollte, wäre die aus einer Startzielgerade (Zeitmessung) ausgebaute Elektronik nebst ausgebauten Transponderchips vielleicht auch DIE Alternative für eine kostengünstige Zeitmessung im Mini-Z Bereich.

[knacki]

Ist das geil!
Da wird man doch fast zum Schlitzfahrer.

[youtube]xNbel96JgAc[/youtube]

EDIT

SChade, lässt sich nicht direkt verlinken, dann hier.

Viel Spaß damit!