Suche brauchbares Ladegerät für Einzelzellen

[kaibabros]

weiß garnimmer ob das okay ist hier links reinzusetzen...

ich machs einfach mal

eine interessante Seite über Accus und Ladegeräte....
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Mit diesem Ding das uns nicht gehört können wir finden was wir nicht haben.

[Angl]

hust, hust und Staub wegwisch ...

Bin so eben auf ein interessantes, neues Universalladegeät für Rundzellen und mehr gestoßen:

Ansmann Akku-Management-System XC3000



"Kein simples Ladegerät, ein „Akku-Management-System“ bringt Ansmann mit dem XC3000 auf den Markt. Die Kombination aus Universalladegerät (Rundzellen und Akkupacks) und Batterietester soll ab dem 4. Quartal 2008 lieferbar sein und 249 Euro kosten.
...
Nicht nur klassische Rundzellen (Micro, Mignon, Baby, Mono und 9V-Block), sondern auch eine Vielzahl von Li-Ion Akkupacks für Kameras, Camcorder und Handys können damit geladen werden. Zusätzlich ist ein Batterietester für alle gängigen Akkus und Batterien eingebaut."


hier gefunden: http://www.photoscala.de/Artikel/Ansmann-Akku-Management-System-XC3000

[Nightmare-Child]

Zwar kein schlechter Lader......nur der Preis schreckt mich ziemlich ab!!!!! Dann doch lieber zwei Ladegeräte.....eins für Packs und eins für Rundzellen!!!!!
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Suche Vitrinen mit Dummy Chassi...

>>>MC-Dobien<<<
https://www.facebook.com/pages/MC-Dobien/497576800269974

[Angl]

Neuer Rundzellenlader von Team Orion / Kyosho

Feature: Ladestrom AA = 7A !! AAA = 3 A
Akku vollladen in 15min
Sicherheitszeitabschaltung nach 17 min

"Team Orion Pro-Am Ultra Quick ist das stärkste Ladegerät aus dieser Serie. Mit einem Ladestrom von 7,0A (AA) und 3,0A (AAA) ist dieses Ladegerät speziell für das Laden unserer Team Orion AA- und AAA-Hochleistungszellen geeignet. So können die Zellen innerhalb von nur 15 Minuten oder noch kürzerer Zeit vollständig geladen werden! "

Quelle:
Kyosho.de - Neuheiten

7A bzw. 3A ist doch sehr ungewöhnlich bei Rundzellen

[08-15]

Gibts da dann auch den Mülleimer für die kaputten Zellen dazu?

08/15
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Meine Autos fahren ohne CE, GS, TÜV & Rohs!

Teppich FTW!

Nadelfilz #1623 Driver

[SVINGO]

ich habe mir den Akkugrill mal bestellt
mal sehen wie lange die das aushalten
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www.atomic-shop.de

ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[ulie]

Ich denke schon das die Zellen das eine Zeit lang mitmachen. Sicher geht das auf die Lebensdauer, aber wenn man Akkus so schnell voll haben möchte muss man halt damit leben.

Aber Orion wird das auch getestet haben, wenn die Akkus nach nur 3x laden kaputt wären würde es ja keinen Sinn machen.

Bin gespannt auf deinen Testbericht

Gruß,
Uli
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[ps2aich]

Da bin ich auch mal gespannt...

Hat jemand im Forum mit entsprechendem Equipment schon mal den Innenwiderstand der Orion-Zellen (900HV) gemessen (fürs Schnellladen nicht uninteressant)?

[SVINGO]

also die 900er lade ich bis jetzt immer mit 1,5 A das ist ja auch nicht gerade wenig , bis jetzt sind mir noch keine kaputt gegangen !
ob die aber 3A aushalten naja , hoffen wir mal das Orion sich was dabei geadacht hat
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[City Cobra]

Was heisst denn kaputt, kein richtigen Druck mehr, ist für mich persönlich, auch kaputt und das wird bei dem Ladestrom ganz sicher, sehr schnell passieren.

Das GP V800C lädt doch die Zellen sogar mit 3400mA.

Es gibt auch Leute im 1:10er Bereich, welche Ihre Sub-C Zellen mit 10A laden, dass sind dann Team Fahrer, die fahren damit Ihr Rennen und danach landet der Zellen Schrott, zum selbstkosten Preis, bei Ebay.

Mit dem GP V800C lade ich meine TO Zellen 3-10x, bestimmt super für Rennen (weiss jetzt gar nicht, ob die heiss genug aus dem Lader kommen), aber danach sind sie höchstens noch für Trainungs Zwecke geeignet.

Mit dem TO Lader, wird es nicht viel anders sein.

Es bleibt aber auch drauf zu achten, das die Zellen, nach dem laden, nicht zu stark gekühlt sind, denn kalte Zellen haben keinen Druck, 50°C sollten sie, nach dem Laden, haben und der Lüfter sollte dann auch abschalten, damit die im Lader verbleibenden Zellen, nicht auskühlen.

Der Hobbyfahrer sollte nicht über 1500mA Ladestrom hinausgehen, um lange, mit ausreichend Druck, fahren zu können.

Das IPC-1 ist und bleibt, der perfekte Zettilader, für den Hobbyfahrer.

Meine Meinung...

[knacki]

Jo, bei 2a wird es ohne Kühlung verdächtig heiß, die hat der Orion Lader aber.
Aus meiner Sicht hat Orion mit ihren Akkus (speziell mit den 900er für den HobbyHannes wie ich es bin) schon eine deutliche E-Revolution ausgelöst. Darum würde ich dem Lader auch sehr viel zutrauen.
Svingo lass ES (nicht SIE) Krachen!

Der HobbyHannes -welch weitläufiger Begriff - ist meines Erachtens mit dem UFC-8 bestens bedient. 8 Einzelschächte machen mich immer neidisch, den Rest brauch ich als Hobbyfahrer nicht.
Allerdings ist es doch gerade der Hobbymann, der mit ungeladenen Zellen zur Bahn kommt, weil er sich nur halb ums Hobby kümmern kann, will, wie auch immer.

Also ich find das Orionteil, wenn es halbwegs lädt und nicht brät, gut und bei den paar mal Fahren hab ich lieber schnell einen vollen Akku als lange Lebenszeit.

Ich hab nur den Arsch voll Ladegeräte hier, kein Bock mir noch eins für ordentlich Kohle dazu zu stellen - Hobbyhannes halt

[City Cobra]

Quote:

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...und bei den paar mal Fahren hab ich lieber schnell einen vollen Akku als lange Lebenszeit.

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Dann kannst Du auch gleich Alkaline-Batterien nehmen...

[Tanis]

Quote:

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Quote:

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...und bei den paar mal Fahren hab ich lieber schnell einen vollen Akku als lange Lebenszeit.

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Dann kannst Du auch gleich Alkaline-Batterien nehmen...

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Oh, hat sich da in Sachen Hochstromfähigkeit sooo viel getan?

Gruß

--- Lars ---

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Resistance is futile!

[Angl]

Ich bin auf dieses Ladegerät gestoßen:

maha POWEREX MH-C9000 WizardOne AAA/AA Charger-Analyzer
in D z.B. bei ELW unter dem Namen: MH-C9000

Ist nicht ganz neu (aus 2007) und wohl schon in der 3. Revision im Markt, dennoch interessant und ein Konkurrent zum BC-900



Four independent slots for AA or AAA NiMH batteries
Backlit LCD display
Digially displays capacity, voltage, time and current
Five modes of operation: Charge, Refresh & Analyze, Break-In, Discharge and Cycle
19 selectable charging current from 0.2 to 2.0A
10 selectable discharging current from 0.1A to 1.0A
Worldwide power supply

Laden
Ladestrom: 0,2 bis 2 A, in 0,1-A-Schritten einstellbar

Entladen
Entladestrom: 0,1 bis 1 A, in 0,1-A-Schritten einstellbar

Auffrischen & Analysieren
Für gelagerte und teilgeschädigte Akkus:
Laden – Ruhen – Entladen – Ruhen – Laden. Lade- und Entladestrom einstellbar.
Ermittlung der Akku-Kapazität.

Akku-Analyse & Formieren
Vorwiegend für neue Akkus. Schonende Behandlung mit 0,1/0,2 C und exakte Kapazitätsermittlung nach internationalem IEC-Standard.

Zyklen
Bis zu 12 Lade-Entlade-Zyklen zur Findung der maximal ladbaren Kapazität,
mit genauer Kapazitätsermittlung des Akkus.

[microsash]

Sviny hatte eines der ersten....das war mehr als zickig bei der Abschaltung....hoffentlich hat sich das in der 3ten Revision gebessert.
Von den theoretischen Funktionen aber top.
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[HaCo]

Is there a way to see the revision number? I have a Maha as well, for some time now.
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<a><img></a>

<a>Mini-Z
News!</a>

[Angl]

I do not know. But look here:

candlepowerforums.com -> Maha MH-C9000 SUPPORT / FAQ

[HaCo]

I have version 0G01A
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<a>Mini-Z
News!</a>