DeAgostino was gestern... hier kommt der K4

[drunken.boo]

WAZ BERICHT ONLINE:

Auto zum Selberbauen aus Japan

Rennwagen aus 30er Jahren nachempfunden

Tokio. Japanische Autonarren mit Sinn für klassisches europäisches Design können sich jetzt selbst einen Wagen zusammenbauen: Die Firma Mitsuoka Motor bietet einen Bausatz namens " K-4" an, der von der Bauanleitung über die Bremsen und das Lenkrad bis hin zum Werkzeug alles enthält, was der Hobbytechniker für sein Retro-Auto braucht.

" K-4" ist einem Rennwagen aus den 30er Jahren nachempfunden, aber nur zweieinhalb Meter lang - und auch viel langsamer: Mehr als 50 km/h sind nicht drin. Der Wagen ist in fünf Farben erhältlich und kostet ohne Motor umgerechnet gut 5000 Euro. Mitsuoka wies darauf hin, dass der " K-4" nicht mehr als Spielzeug gilt, sobald er läuft, und dass der Fahrer einen Führerschein dafür braucht.


http://www.motorauthority.com/news/odds-and-ends/meet-japan%E2%80%99s-180kg-mitsuoka-micro-car/

[haegar69]

Muss ich mir dafür auch ein Abo bei DeAgostino besorgen ?

Schon lustig das Teil. Wäre was für Dela, damit könnte er dann, statt mit seinem Golfcaddy, durch seinen Garten cruisen und den Gärtner kontrollieren.
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[08-15]

Also mir gefallen die Anleihen vom Auto-Union und vom Mercedes Stromlinie...

Sowas wäre sicher auch in Deutschland denkbar. (Möchte aber nicht den Postboten beim Abo-Austragen sehen )

08/15
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Meine Autos fahren ohne CE, GS, TÜV & Rohs!

Teppich FTW!

Nadelfilz #1623 Driver

[Der Pförtner]

Quote:

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Mehr als 50 km/h sind nicht drin. Der Wagen ist in fünf Farben erhältlich und kostet ohne Motor umgerechnet gut 5000 Euro.

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50 km/h - ohne Motor, bei den heutigen Spritpreisen keine schlechte Idee
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Alpha! Mike! Foxtrott!!

[dude]

Ist das 1:3? So wie der Ferrari letztens? Da passt doch kein Mitteleuropäer rein, oder?

Wenn man den dann auf 45km/h drosselt, dürfte man den doch eigentlich ab 16 mit Klasse S fahren?

Mich würde ja schon eher sowas in Richtung Locost Seven (Lotus Replika) reizen... irgendwann...

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[Fiddy!]

Quote:

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Mich würde ja schon eher sowas in Richtung Locost Seven (Lotus Replika) reizen... irgendwann...

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Tja da sind wir schon zu zweit -- Das größte Problem daran sind die hiesigen Abgasbestimmungen für Neufahrzeuge
Da ein Replica als "Neufahrzeug" gild werden bei der TÜV-AU Abnahme immer, die für Neuwagen geltenden Bestimmungen genommen
...also nix mit "Low Cost" da muß ein Aktueller Motor mit der endsprechenden Abgasanlage(KAT) und Motormanagment rein sonst wirds nix mit TÜV Aus diesem Grund sieht man hier auch kaum noch Replicas auf der Straße - schade


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[drunken.boo]

Ohne Motor heißt doch aber nicht, das man nicht auch nen Elektro einbauen könnte oder ?!?

Dann wäre das wieder hinfällig und es würden andere Richtlinien gelten...

[Fiddy!]

.....nur ich denke billiger würde das auch nicht werden
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[haegar69]

Na, dann greif doch zur guten alten Tretmechanik. Oder zum "Bobbycar"-Triebwerk.

Tät dir ganz gut.....
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[Fiddy!]

Blödmann
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[techno_magier]

Tzzz; zu faul nen richtigen Oldie zu restaurieren
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[bender1108]

da stimm ich techno-magier zu!
das is was für leute die zuviel geld haben und nich wissen wohin damit!
und ausserdem sieht das ding aus wie eine geschrumpfter super seven.


gruss bender

der selber gerade nen auto restauriert!
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wir sind jung,unerfahren,aber haben denn derben sound von hardstyle,hardcore,darkcore und was weiss ich......gggggggg
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[cartman]

Wer sich selber mal an sowas versuchen will:
Ron Champion - Build Your Own Sports Car

In Deutschland zurecht nicht zulassungswürdig. Alleine der Tank - der übrigens direkt hinter der Heckstoßstange montiert wird - hat die Konsistenz einer Keksdose...
Und der Gitterrohrrahmen gleicht im Crashverhalten einem Hinkelstein.


Wenn Fun, dann richtig und direkt ohne Strassenzulassung:
Ron Champion - Build Your Own Buggy
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[bender1108]

@cartman
schonmal daran gedacht das es ein omp sicherheitstank aus dem rensport ist?
diese haben in dem aluminiumgehäuse eine spritbeständige kunststoffblase die sich bei einer verfomung anpasst.sind echt nich schlecht und haben denn vorteil das man einen enormen gewichtsunterschied hat.

in sachen rohrrahmen gebe ich dir recht.gott sei dank ist das nur fahrzeugbauern mit entsprechnden ausbildungen und zertifikaten erlaubt.

als privatperson hat man beim tüv schon schlechte karten wenn man sich einen überrolbügel selbst anfertigt oder einen gekauften erweitert
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[cartman]

Quote:

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@cartman
schonmal daran gedacht das es ein omp sicherheitstank aus dem rensport ist?

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Schonmal das Buch gelesen?
Wenn ja, wüsstest du, dass Ronny seinen Tank aus 0.8mm Karosserieblech selber faltet. Nix Sicherheitstank für ein paar tausend Euro - selbstgedengelt und im Aufprallbereich montiert.

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als privatperson hat man beim tüv schon schlechte karten wenn man sich einen überrolbügel selbst anfertigt oder einen gekauften erweitert

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Zurecht!

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