Reifenfrage 1:1 Winter/Ganzjahresfrage

[DOC]

Naja an sich nicht so sehr OT nur der Scale passt nicht.

Ich suche seit einer Woche im Netz nach einem Reifen der folgendes erfüllt:

- Ganzjahrereifen
- Reifen für ein schweres Fahrzeug "Kombi"
- gutes Regenfahrverhalten
- H oder V
- Normaler Reifen, nicht Niederquerchnittslappen
(195/65 15")

Evtl haben wir hier eine Reifenspezialist oder jemand der aus einer artverwanten Branche kommt und mir / uns weiterhelfen kann.....


Der Winter kommt und DOC´s Frauen fahren immernoch "Sommer"


DOC...verwirrt was es alles gibt



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[techno_magier]

Rein versicherungstechnisch brauch der reifen ne M+S Kennung und das Schneeflocken Symbol.
Momentchen noch krame gerde die letzte Reifenrechnung raus. Derzeit wird irgend nen Goodyear Vector verramscht weil es schon das nach nachfolge Model auf dem Markt gibt und einige Grosshändler noch grosse Lagerbestände davon haben.

Suche noch...
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[Garincha1]

Tja, mein C-Max läuft auf den werksseitig montierten Ganzjahresreifen "Goodyear Vector Eagle" (mit "Schneeflockensymbol")... Über Haftung/Traktion bei trockenen und nassen Strassen kann ich nicht klagen. Auch die Geräuschkulisse ist nicht winterreifentypisch. Erfahrungen bei Eis/Schnee habe ich allerdings bisher keine.
Auf unserem Zafira hatten wir bis vor kurzem den "Goodyear Vector 5"... Auch dort - inklusive einiger Eis-/Schneefahrten - keine Probleme.

Als Niederrheinländer mit sporadischen Ausflügen in den wirklichen Winter ist der Kompromiss Ganzjahresreifen - auch wirtschaftlich - sinnvoll.

Für beide Reifen gibt es wohl mittlerweile Nachfolger (durch ein "+" am Ende des Produktnamens gekennzeichnet)...

http://www.testberichte.de/r/test/1083/reifen-und-felgen-ganzjahresreifen.html

[techno_magier]

Jepp bei mir waren es Goodyear "Eagle Vector" vor ca. 5 Wochen gekauft. Dadurch das es schon das Nachfolgemodell gab oder sogar noch ein neueres, waren sie bei der KFZ Werkstatt um die Ecke (AUTOFit Kette) preiswerter als erwartet.
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[DOC]

Ahhh...
Das ist einer den ich ins Auge fasste... GY EAGLE VECTOR EV-2

Ich will halt nicht wrklich wieder eine "Schmierseifen" Winterreifen... einmal Querstellen auf einer Spiralbrücke langt mir...bin zu alt für solche Abenteuer...ausserdem sollte der Reifen echte Sicherheit für meine Rennfahrerin bieten.
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[pingucruiser]

Schon mal bei Nokian tyres reingeschaut ??
Die machen schon beim drüberstreichen mit der Hand einen sehr guten Eindruck was den Grip angeht.
Profile sehen teilweise zwar etwas Traktorartig aus, aber die Finnen sollten schon wissen was gut ist für Schnee.

[spitfire]

Jupp, Nokian und Michelin sind Afaik momentan die Referenz in sachen Leistung
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You can´t stand my real Avatar! - And my opinion even fewer.

http://www.crc-oberkirch.de/blog



Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[haegar69]

First choice: Michelin, leise, sparsam, langlebig. Was will man mehr ?

btw. lohnt sich das überhaupt noch für dein Auto?
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[Der Pförtner]

Sind diese Ganzjahresreifen nicht Müll - sind zwar für Sommer und Winter "geeignet", aber im Sommer lang nicht so gut wie vollwertige Sommerreifen und im Winter nicht so zuverlässig wie M+S Reifen?
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Alpha! Mike! Foxtrott!!

[DOC]

Quote:

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First choice: Michelin, leise, sparsam, langlebig. Was will man mehr ?

btw. lohnt sich das überhaupt noch für dein Auto?

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Boah....komm Du mir mal wieder nach Ka!!!

Ist ja nicht mehr mein Auto....frag´ mal meine Frau ......
Sie ist der Meinung für 40m ins Geschäft, müsse ich nicht mit dem Auto fahren

DOC.....weis jemand ein gutes Mittel gegen Muskelkater ?
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[haegar69]

Quote:

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Boah....komm Du mir mal wieder nach Ka!!!

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Liegt zum Glück nicht an... Bis ich mal wieder in Ka bin, ist der Reifen schon wieder abgefahren....

btw: in deinem Alter ist Bewegung nicht soo falsch..... (und duck!)
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[Richie]

Quote:

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Rein versicherungstechnisch brauch der reifen ne M+S Kennung und das Schneeflocken Symbol.

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Das ist absolut nicht richtig. Man spricht nur von angemessener Bereifung. Davon sollte man sich nicht leiten lassen.

Ich empfehle richtige Winterreifen neuester Herstellung. Test davon war in einer der letzten ams. Wenn man da einen "empfehlenswerten" kauft, ist man auf der sicheren Seite. Alles andere ist ein Kompromiss. Kann man sicher eingehen - aber wer bringt einem im Zweifel Frau und Kinder wieder?
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[Bruno Benzini]

Hehe, bin gelernter KFZ-Mechaniker, kann also ein Lied vom Reifenmontieren singen...
Die M+S Kennung könnt ihr getrost vergessen, die ist nicht genormt (im Gegensatz zur Schneeflocke), Japan-Jeep-Schluffen haben auch des öfteren ne M+S Kennung (Matsch und Schlamm ), trotzdem ne viel zu harte Mischung, und im Falle eines Falles lacht höchstens deine Versicherung (weil sie nix zahlt!).

Allwetterschlappen sind der absolute Müll, taugen weder im Sommer noch im Winter richtig, die Sache mit Winter und Sommerreifen ist also keine frei erfundene Geldmache, sonder schon berechtigt.

Zum Gesetzt: Was Richie sagt stimmt schon, man hat zu jeder Jahreszeit mit dem Wetter entsprechender Bereifung zu fahren, was genau das bedeutet

Wenn du also im Winter bei knochentrockener Strasse mit Sommerreifen unterwegs bist, stört das niemanden, wenn du aber den Verkehr behinderst bzw. einen Unfall verursachst der mit geeigneter Bereifung zu vermeiden gewesen wäre... Uiuiui!

Im übrigen dürfen Polizisten bei Routinekontrollen nicht überprüfen ob du geeignetes Schuhwerk fährst...

Guden - Michelin ist top, aber nicht billig
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Ich will deine Jacke, deine Boots, und dein Motorrad...

[raudi]

Mein erster Wagen hatte nur Winterreifen drauf (auch im Sommer ). War ein Kompromiß, weil ich mir zwei neue Sätze als Azubi nicht leisten konnte. Es war zwar nicht die beste Lösung, aber Ganzjahresreifen kamen jedenfalls nicht in Frage. Heute fahre ich zur jeder Saison die passenden Reifen. Warte aber schon seit Ende September auf neue Winterreifen (Goodyear UG 7), aber die kommen mit der Produktion nicht nach

Also, wer jetzt noch mit Sommerreifen bzw. alten Winterreifen fährt, sollte mit dem Kauf neuer Reifen nicht warten bis die ersten Schneeflocken fallen!


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Life's Hard And Then You Die

[Fiddy!]

Nun Ja - das mit dem Allwetterschlappen sind der absolute Müll, taugen weder im Sommer noch im Winter richtig, die Sache mit Winter und Sommerreifen ist also keine frei erfundene Geldmache, sonder schon berechtigt. kann ich nicht nachvollziehen.
Ich bin Beruflich recht viel unterwegs und die Firma bei der ich Arbeite ist nicht gerade ein Krauter (...aber leider auf dem besten Weg dahin ), unsere Firmenwagen fahren alle - und das schon seid Jahren- mit Goodyear Vector (Ganzjahresreifen) und das auch im Winter im Sauerland ohne große Probleme (selbst getestet) !!
Ich selber habe sowohl Winterreifen als auch Ganzjahres Reifen auf meinen Autos gefahren - Fazit nach 22Jahren Führerschein für mich >> Immer wieder Ganzjahresreifen !!!

Ich habe vor ca. 14Tagen ein Fahrsicherheitsträining gemacht - auch dort riet man uns zu Ganzjahresreifen und hatte auch einige gute Begründungen die für diesen Reifen sprechen.

Alles in allem ist die Qualität des Reifens schon wichtig - egal ob nun Winter- oder Ganzjahresreifen. Ein Reifen der Marke Schnickschack aus dem Baumarkt, sollte man nicht einem guten Reifen einer Markenfirma vorziehen. Zudem gibt es reichlich Tests zu diesen Themen die man zu rate ziehen sollte.

Mein Reifen > Goodyear - WRANGLER HP ALL WEATHER
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[DOC]

Nunja, meine Frage nach einem "Ganzjahresreifen" hatte schon seine Berechtigung und hat bei mir mal ausnahmsweise nichts mit "Sparsamkeit" zu tun.

Zu meinen früheren Zeiten hatte ich einen Reifen ( der Vater des VECTOR) "Allweather" und dieser hatte auf trockenen, nassen und verschneiten Strassen den besten Gripp ever.

Allerdings war er so weich, dass schon nach ca. 5T Km die Schluffen ab waren und der Preis von damals Ende80er von 172 DM/Stk schon hart aber gerechtfertigt.

Leider wurde dieser durch den VECTOR 1 ersetzt, der sich als absolute Katastrophe herrausstellte.

Wenn es so einen Reifen wieder geben würde, würde ich auch 300 pro Stk bezahlen. Das sind mir meine Damen allemal Wert.....

"WRANGLER"...hmmm... is das nicht ne Jeans



greez DOC


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[cooldragon]

Quote:

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"WRANGLER"...hmmm... is das nicht ne Jeans

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ist auch ein Jeep

Ich mache es inzwischen anders, da bei uns auf dem Berg mit Allwetterreifen nicht wirklich raufkommst. Winterreifen alleine reichen ebenfalls nicht aus. da hilft nur ein AWD oder Schneeketten... also habe ich mir einfach ein (älteres) Sommerauto und ein (älteres) Winterauto zugelegt

Im OL sind meine Winterreifen auch im Sommereinsatz. Bei bis knapp über 140kmh Max-Speed, ist das auch kein Problem, und die Geräuschkulisse der Reifen wird von der des Autos selbst übertroffen

Jeder wie er meint, aber wenn Winterreifen, dann richtig gute. Da zu sparen ist total falsch... bei Sommerreifen ist es weniger kritisch (bei "normale" Geschwindigkeit)

cd, Schnee und Eis sollen kommen, ich will wieser auf der Skipiste nach Hause hochgallopieren
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Business Casperle in Ausbildung...

[Fiddy!]

@DOC - die Aktuellen Vectoren sind wieder Testsieger und der Wrangler ist der Vector für Offroader
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[DOC]

[loud] HA [/loud]...ich wusste es, der Drache macht zum Winter für den OL nicht nur die Schluffen sondern auch Schneeketten dazu..oioioioi...
Und als Test lässt er sich mit dem Ding dann den Berg raufziehen...goil...gibbet da schon ein Vid. dazu

Yo..ich denke ich werde die GutJahr aufziehen lassen...
VECTOR EV2+ ??!!??

Hätte mir nie denken lassen, dass ein Stk. Gummi so existenziell sein kann

greez DOC....*weiterartbeit*
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[Bruno Benzini]

Meine Meinung ist jedenfalls diese: Für den Winter Winterreifen, und für den Sommer Sommerreifen, weil: Winterreifen weiche Mischung die im Sommer allerdings wegradiert wird, und Sommerreifen dementsprechend "harte" Mischung, die ab ungefähr 7 Grad abwärts dann im Winter aber zu hart wird um echten Grip auch bei Nässe garantieren zu können...

Allwetterreifen = "1" Mischung, taugt die dann eher für Winter oder für Sommer? Oder Herbst und Frühling?

Hauptsache nicht im Winter mit Sommerreifen unterwegs, denn das geht mal garnicht

Guden - mal von der versicherungstechnischen Seite abgesehen...
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