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turisme
Anmeldedatum: 08.09.2006
Beiträge: 4
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 Verfasst am: 08.09.2006, 11:52 Titel: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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Erst mal hallo an alle...
Bin seit kurzem Besitzer eines Kyosho MiniZ (01er Baureihe)
Wohl der einfachste von allen. Hab Ihn direkt bei Kyosho gewonnen.
Prinzipiell macht das Teil schon Spass, aber irgendwie ist der kleine so aus der Packun nicht fahrbar. Zumindest auf meinen Laminatböden. Deshalb würde mich interessieren, was den so für den Anfang sinvoll wäre auszutauschen oder umzubauen.
Auf fotos habe ich gesehen, dass man die Hinterschse auch noch mit einem kleinen Stossdämpfer versehen kann. Kleinere Anbauteile waren mit in der Packung. Nur leider eben kein Dämpfer.
Also lasst mal hören was Sinn macht und was eher nicht!
Besten Dank im Voraus....
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wer nicht fragt bleibt dumm...
Zuletzt bearbeitet von turisme am 08.09.2006, 11:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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Simon -_-
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Anmeldedatum: 07.02.2006
Beiträge: 88
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| Verfasst am: 08.09.2006, 11:57 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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Wirf hier mal n Blick rein.
Und zu deiner Signatur, wer nicht sucht bleibt auch dumm.
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Live to die on that final day.
Gods, Monsters and Men
we'll die together in the end. |
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SVINGO
Händler
Anmeldedatum: 26.01.2005
Beiträge: 3416
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| Verfasst am: 08.09.2006, 13:07 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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um so ein bischen in der Wohnung zu fahren , reichen schon andere Reifen mach mal vorne 20er und hinten 10er Atomic Groove Reifen drauf 
frag mich mal wo es die gibt  
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macmini-z
Anmeldedatum: 22.08.2006
Beiträge: 19
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| Verfasst am: 11.09.2006, 15:36 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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Hi,
FAQ lesen wie oben schon geschrieben wurde, ansonsten für den Anfang, grade auf Parkett:
-Kugellager
-3,5 shore moosgummi vorne und hinten (bei rc-tec) klebt dann wie sau
-H-bar aus Kohlefaser
Restliches Tuning dann nach und nach...
Grüßle.
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08-15
Moderator
Anmeldedatum: 02.07.2003
Beiträge: 4145
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| Verfasst am: 11.09.2006, 23:58 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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Sicher dass es ein 01er war?
Doch nicht ein mr015?
Kann mir schlecht vorstellen, dass die als Preis nen 01er ausgeben.
Jedenfalls mal das übliche Tuning:
Reifen (Atomic 10er/20er)
Kugellager
Dann kannste so langsam über einen besseren Motor nachdenken...
Danach ein Plattendämpfersystem und Kugeldiff.
Aber für die Wohnung reicht erst mal das Standardtuning.
08/15
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Meine Autos fahren ohne CE, GS, TÜV & Rohs!
Teppich FTW!
Nadelfilz #1623 Driver |
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cooldragon
RC-Enthusiast
Anmeldedatum: 22.01.2004
Beiträge: 4892
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| Verfasst am: 12.09.2006, 00:09 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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das Beste Tuning ist und bleibt die Übung
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Business Casperle in Ausbildung... |
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turisme
Anmeldedatum: 08.09.2006
Beiträge: 4
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| Verfasst am: 14.09.2006, 11:57 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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Also ich hab genau dieses Modell gewonnen.
Mini-Z Racer Mitsubishi Lancer Evo7
Und wenn ich das richtig recherschiert habe, ist das ein MR01.
Das Auto hat zum Beispiel keinen Stoßdämpfer vom Motor zum Chassis. Nur eine H-Bar aus Kunststoff ist verbaut.
Noch zum Thema Reifen: Ich hab die Bestellt die Ihr mir empfohlen habt. Leider waren die für hinten zu breit. Jetzt bräuchte ich noch andere Felgen dazu. Das müssten dann aber welche sein, die nach innen Breiter sind. Welche passen denn da genau? Nich dass ich da die falschen bestelle.
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wer nicht fragt bleibt dumm... |
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SVINGO
Händler
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Beiträge: 3416
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| Verfasst am: 14.09.2006, 14:20 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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das sieht nach minus 1 Offset aus ! es gibt die Reifen die du gekauft hast auch für hinten in schmal ! ist dann AR140 10 shore ! 
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Richie
Admin
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ulie
RC-Fan
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Beiträge: 1482
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| Verfasst am: 14.09.2006, 15:17 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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@turisme
Für nen 5.Platz gibts auch noch keinen MR015...
Diese Felgen könnten passen. Hinten -1 Offset und vorne etwa +1
Gruß Uli
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turisme
Anmeldedatum: 08.09.2006
Beiträge: 4
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turisme
Anmeldedatum: 08.09.2006
Beiträge: 4
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| Verfasst am: 15.09.2006, 09:55 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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Also nochmal ich....
Jetzt hab ich mal die neuen Refen montiert. Irgendwie hat der Kleine jetzt richtig Grip. Nachteil, er fährt nicht mehr gerade aus. Soweit ich das jetzt schon analysieren konnte, liegts am Diff. Gefühlsmäßig ist da ein ziemlicher Wiederstandsunterschied beim Drehen vom rechten zum Linken Hinterrad. Soll heißen, eins lässt sich leichter drehen als das andere.
Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich da überhaupt was dran machen kann, oder ob ich mit nem original Diff einfach damit leben muss 
Gruß, Flo
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SVINGO
Händler
Anmeldedatum: 26.01.2005
Beiträge: 3416
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| Verfasst am: 15.09.2006, 10:07 Titel: Re: Sinvolles Tuning für Anfänger |
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die Orginal Diff´s sind eigentlich ganz ok ! ich denke du hast die Radmutter auf der Diff seite zu fest angezogen ! als Faustregel die Mutter anziehen , und dann wieder eine 1/4 umdrehung lösen , ist eine sache des gefühls ! probiere es mal aus !
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