Carboon Neuling

[Tom]

Hi!
Bin seit heute stolzer Besitzer eines Carbooon Fp. Ist echt toll das teil und damit wars das. Habe null ahnung vom helifliegen. Habe ihn auf sehr rutschigen fliesenboden auf touren gebracht und versucht sein ausbrechen zu kontrollieren. Ist beim ersten mal ja gar nicht leicht!
Jetzt meine Frage: Soll ich ihn wenn er beginnt abzuheben abheben lassen und versuchen ihn in der Luft zu halten oder erst am boden üben bis ich in stabilisieren kann.

Hoffe der Carboon ist noch Micro. (50cm lang) sonst sorry für den post.
LG
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Meine Cars: 2xMR02, 1xAWD, , Revell 1:32, 2xGM1:24, Xray M18, Hpi RSMicro, 2xMini-T Pro, Speedy, Tamiya Hornet1:10, Boomerang 1:10, Grasshopper1:10, ACME Condor 1:10 Verbrenner und ein Kyosho Motorrad 1:5...bis jetzt:-)
Dazugekommen sind: Overland, MiniZ F1, Graupner 47G Heli, X-400 Heli, Zoom400 Heli, Shockstar von Ikarus (shockflyer) 2xX-Twins und Splitt EPP Pylonenflieger.

[microsash]

Knapp noch Micro

Erst wenn du in einiger Entfernung vom Boden bist, greift die Steuerung........Stichwort Bodeneffekt.
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[DOC]

1. Rutschen ist Öde und kann man auch mit einem CAR machen....
2. Ein Hubi will in die Luft.
3. Stabilisierung beginnt erst nach dem abheben
4. Es ist schwerer als man denkt
5. SecBapp dabei?
6. Mit SIM geübt???
7. Grosser Raum Halle nehmen und Mutig sein......es soll ja Leute geben die erst Wochenlang rumrutschen
8. WICHTIG: Schau in den einschlägigen HubiForen nach, wo der Carboon etc vertreten sind und erkundige Dich was 1. immer vereckt und 2. welches der günstigste Shop zum nachkaufen der Teile ist und last but not least....welches die nötigen Tuningteile sind und welches unnötige Angeberteile sind

greez DOC....nur <2Min gerutscht....Memmen geben kein Gas!

P.S.
VERSICHERN!!!!!!
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____SIGNATUR ?______

[techno_magier]

Das Helifliegen fängt mit Hopsen an ! Heli aufn Boden Grundeinstellungen kontrollieren kurze Gasstösse geben, das Heck sollte nicht sonderlich ausbrechen, sonst ist der Gyro Misst. Dann erst mal abheben und wieder leicht vom Gas gehen und landen. Das ganze so oft widereholen und dabei immer mehr an Höhe gewinnen, bis man ein gutes Gefühl für die Gasanahme des Helis entwickelt hat. Dann kommen wir zur Schwebeflugübung und es geht HIER weiter. Am besten bastelt man sich zum Hopsen ein Trainingsgestell aus zwei Kohlefaserstäben und vier Ü-Eier. Siehe Bild


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<img>

[Tanis]

Quote:

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Am besten bastelt man sich zum Hopsen ein Trainingsgestell aus zwei Kohlefaserstäben und vier Ü-Eier. Siehe Bild

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... da scheiden sich die Geister! Meine Meinung: Ein Trainigsgestell ist nur unnötiger Ballast und ein Chrashrisiko dazu!

Gruß

--- Tanis ---

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Resistance is futile!

[techno_magier]

Quote:

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Quote:

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Am besten bastelt man sich zum Hopsen ein Trainingsgestell aus zwei Kohlefaserstäben und vier Ü-Eier. Siehe Bild

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... da scheiden sich die Geister! Meine Meinung: Ein Trainigsgestell ist nur unnötiger Ballast und ein Chrashrisiko dazu!

Gruß

--- Tanis ---

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Uff, ja und nein. Wenn man sehr unsicher ist und vor allen Dingen übereifrig mit dem Gaswegnehmen und auch sich nicht zutraut mehr als nen Meter höhe zu Hopsen dann macht son Trainingsgestell schon Sinn. Alles was darüber hinaus geht und wenn man es schaft einigermassen sanft zu landen, würde ich auch sagen, besser ohne. Schlussendlich sollte man es selbst entscheiden. Dem Einen spielt es beim Üben entgegen, der Andere kommt von vornherein ohne besser zurecht.
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<img>

[Tom]

Vielen Dank für die Antworten.
Also meint ihr nicht erst viel am boden verbringen. Soll ich einfach mal versuchen in ca 50 cm höhe schweben zu lernen??

Ist es ´normal das der heli beim abheben leicht nach linkt wegkippt.
Werde heute mal testen. Macht mir mut.
LG und danke für alle antworten.

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[DOC]

Kippen wird er immer, ist ja kein Koax.....

Wichtig ist, komm aus dem Bodeneffekt raus...bei nem 50 schon so 1m hoch......gehe dahin wo viel Platz ist und niemand, denn Du verletzen könntest....

Wenn er abhaut, nicht gleich Gas rausnehmen.....
ich weis, ist man als CAR-RCler gewöhnt.....aber es ist ja kein CAR

wie sihts nun aus mit SIM und Versicherung???

greez DOC
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____SIGNATUR ?______

[Tom]

Weiß von euch jemand welche helis mit dem carbooon fp baugleich sind und welche tuningteile es gibt?
Lg
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[Tom]

Habe seit heute das Aerofly deluxe. Bin schon fest am üben
Ein super Programm.

Ist es gleich wie in etwa real zu fliegen?

lg
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[Tanis]

Quote:

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Ist es gleich wie in etwa real zu fliegen?

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Nun, wenn Du einen Heli im AFPD gut fliegen kannst, wirst Du beim richtigen Heli auch den Dreh schnell rausbekommen. Es ist jedoch nur eine 'Simulation' die Realität sieht ein wenig anders aus, aber wie gesagt es hilft Dir sehr den richtigen Heli schneller unter kontrolle zu kriegen (Reflexe etc.).

Gruß

--- Tanis ---

PS: Ich flieg am Sim schon einige 3D-Figuren.... in der Realität wäre wohl jeder Versuch ein Totalschaden!
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Resistance is futile!

[Tom]

Mal wieder zu wort melde. Habe jetzt viele Stunden am Sim verbracht und bin schon sehr gut mit der motorik vertraut. Fliege jetzt auch schon sehr gut mit dem Carboon. (wurde mir optimal eingestellt)
Bin gerade draußen geflogen bei ganz schön Wind und muß sagen der Carboon läßt sich super beherrschen.
Laut unseres Profis am Flugplatz (der in mir eingestellt hat) ist er viel besser zu fliegen als der Ikarus Piccolo.

Jetzt ha ich noch eine Frage. Will ja beim Helifliegen bleiben und möchte mir eine bessere Funke kaufen. Was haltet ihr von der Futaba FF7?
Stehe auf Handsender und will kein Pult

LG Tom
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[DOC]

Bessere Funke als was??????

- Im Pressegment zw 250 und 350 ist wohl die FX die bessere Wahl.....
(Jeansträger, die ernsthaft mit fliegen lernen beschäftigt sind)

- Was richtig feines ist dagegen die MC22
(Bügelfaltenhosenträger die es an sich schon (fast) können und unzählige Modelle im Hobby-Raum hengen haben)

- Oder Evo9/12
(Für Memoschreiber die im Anzug am Flugplatz stehen und "meinen" sie können es)


lol DOC
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