Neue Motorenreihe (Dynamite C4 Brushless)

[Tanis]

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UUPS der Align ist doch ein9/6er

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Da bin ich aber beruhigt! Ich habe noch mal nachgesehen und nach dem mir zugänglichen Stand der Technik kann ein 6Pol-6Nut Motor nicht laufen. Nicht das ich das Wissen oder die Kompetenz von techno_magier anzweifeln will, aber ich habe halt auch ein wenig Erfahrung mit BL-Antrieben (Sowohl was Reglertechnik angeht, als auch was die Motoren betrifft). Bei Höherer Polzahl ist auch die Anzahl der Kommutierungen/Umdrehung höher, daher wird man auch einen 12 Poler wohl (mit heutigen Reglern) nie auf 100000U/Min bringen.


Gruß

--- Tanis ---

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Resistance is futile!

[techno_magier]

Quote:

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Zum einen weil es keiner macht.

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So so das sind aber wohl solche Firmen wie z.b. NEC völlig anderer Meinung. Man muss nicht immer vom Stand der Technik von solchen namhaften " Bastelschmieden" wie Plettenberg, Lehner, etc. auf den aktuellen Stand der Technik schliessen. Soche klein bis mittelständige Unternehmen können sich wohl kaum die Entwicklungsabteilungen leisten wie Grosskonzerne, bzw. auf dem Techniksektor auch noch mit Universitäten zusammenarbeiten oder diese auch noch bei ihren Forschungsprojekten finanziell zu unterstützen. Solche Motorschmieden, wie zuvor genannt, werden versuchen im Bereich ihrer technischen Möglichlkeiten das maximale an Motorenkonzepten raus zu holen, was ja nichts Schlechtes ist.

Quote:

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Kommt nicht so gut, BL mit vielleicht der Leistung eines Bürstenmotors kann man nicht verkaufen.

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Naja LRP mit Ihren Vector Bl Motoren beweisst da anderes

Quote:

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Weiterhin überlegt dir doch mal, wie du wickeln willst, bei 6-Polen. 3-nutig, so 'einfach' wie beim Kontronikschnittbild geht ja nicht mehr, Magnetfeld würde sich auslöschen. Ich tippe mal auf 9-Nuten - viel Spass bei 20 mm Aussendurchmesser.

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Üblicherweis baut man 4Pol innenläufer mit 6 Nuten auch sehr viele 2pol Motore sind mit 6 Nuten aufgebaut . Ein 6pol Innenläufer hat mit ziemlicher Sicherheit 9 Nuten. Bei den 20mm sehe ich kein Problem. In der Grösse gibt es sogar Aussenläufer bzw. noch kleiner.

Quote:

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Bei Höherer Polzahl ist auch die Anzahl der Kommutierungen/Umdrehung höher, daher wird man auch einen 12 Poler wohl (mit heutigen Reglern) nie auf 100000U/Min bringen.

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Kann man so stehen lassen und ist von "sinnvollen" Wickel und Polverteilungsschemata, wie wir sie im Modellbau kennen, auch absolut richtig. Ich gebe aber zu bedenken das man z.B. einen 9Nuter Stator auch so wickeln kann das er sich schlussendlich wie ein 3Nuter von der Magnetfeldverteilung darstellt und man auch 3 gleiche Magnetische Pole auf der Glocke nebeneinaderkleben kann. Sieht dann physisch nach mehr aus ist es aber nicht

Kommste jetzt auf den Trichter warum nen 6/6er funktionieren kann.

Grötjes

techno

der immer noch nicht versteht, warum die Selbswickler nicht mal auf die Idee kommen, sich das Wickel und Magnetfeldschema von den orginal CD-ROM-Motore, die sie zerlegen, mal genauer zu betrachten. Wie sonst sollte man z.B. Drehzahlen von 26000 rpm(52x) kommen.
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[Tanis]

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Kommste jetzt auf den Trichter warum nen 6/6er funktionieren kann.

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@techno_magier

6/6 bezeiht sich aber auf die Pole bzw. die (bewickelten)Nuten und nicht auf die Anzahl der Magneten oder 'Löcher' im Stator!
Jetzt einfach einen Pol in 2 Teile 'brechen' und dann sagen, das wären zwei, ist ein wenig fadenscheinig. Dann kann ich auch einen 120 Poler auf 100000 rpm bringen, (sind dann halt 60 Magnete N neben 60 Magneten S....

Lass uns besser hier aufhören, denn das nimmt kein gutes Ende (wie bei David und Goliath ). Ich sage jetzt mal, Du hast wie immer recht o.K.?

Gruß

--- Tanis ---

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Resistance is futile!

[ThomasT]

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Zum einen weil es keiner macht.

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So so das sind aber wohl solche Firmen wie z.b. NEC völlig anderer Meinung. Man muss nicht immer vom Stand der Technik von solchen namhaften " Bastelschmieden" wie Plettenberg, Lehner, etc. auf den aktuellen Stand der Technik schliessen. Soche klein bis mittelständige Unternehmen können sich wohl kaum die Entwicklungsabteilungen leisten wie Grosskonzerne, bzw. auf dem Techniksektor auch noch mit Universitäten zusammenarbeiten oder diese auch noch bei ihren Forschungsprojekten finanziell zu unterstützen. Solche Motorschmieden, wie zuvor genannt, werden versuchen im Bereich ihrer technischen Möglichlkeiten das maximale an Motorenkonzepten raus zu holen, was ja nichts Schlechtes ist.

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ach, wusste garnicht, dass NEC Hochleistungsantriebe für Modellbauantriebe herstellt, um mal beim Thema zu bleiben.
Apropos der niedrigschätzend genannten Bastelschmieden... Frag doch mal bei den von genannten Herstellern nach, an wen sie alles verkaufen - da geht eine Menge an die Industrie. Ebenweil die deutschen Hersteller führend im Leistungs-/Gewichtsverhältnis sind. Wirkungsgrade um die 90% erreichen sie, was soll da noch NEC mit einem größeren Etat erreichen? Höchstens kostenoptimierte Fertigung für die Massenherstellung. (Im Fernsehen war z.B. ein Bericht über eine militärische Drohne zu sehen, der Motor war sicherlich von Flyware.)

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Kommt nicht so gut, BL mit vielleicht der Leistung eines Bürstenmotors kann man nicht verkaufen.

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Naja LRP mit Ihren Vector Bl Motoren beweisst da anderes

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LRP - 100% Zustimmung - immerhin schöne Aufkleber, gutes Marketing. Das tolle ist ja, wenn sie 80% Wirkungsgrad auf einen Bürstenmotor schreiben - die Leute glauben es.

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Weiterhin überlegt dir doch mal, wie du wickeln willst, bei 6-Polen. 3-nutig, so 'einfach' wie beim Kontronikschnittbild geht ja nicht mehr, Magnetfeld würde sich auslöschen. Ich tippe mal auf 9-Nuten - viel Spass bei 20 mm Aussendurchmesser.

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Üblicherweis baut man 4Pol innenläufer mit 6 Nuten auch sehr viele 2pol Motore sind mit 6 Nuten aufgebaut . Ein 6pol Innenläufer hat mit ziemlicher sicherheit 9 Nuten. Bei den 20mm sehe ich kein Problem. In der Grösse gibt es sogar Aussenläufer bzw. noch kleiner.

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Wir sind hier doch bitte bei den Innenläufern - ist ein bisschen komplizierter als der Aussenläufer..

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der immer noch nicht versteht, warum die Selbswickler nicht mal auf die Idee kommen, sich das Wickel und Magnetfeldschema von den orginal CD-ROM-Motore, die sie zerlegen, mal genauer zu betrachten. Wie sonst sollte man z.B. Drehzahlen von 26000 rpm(52x) kommen.

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Weil sie's eben nicht brauchen, die LRK-Wicklung (=elektrisches Getriebe) ist ja gerade das praktische - massiges Drehmoment für große Propeller.

[techno_magier]

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was soll da noch NEC mit einem größeren Etat erreichen? Höchstens kostenoptimierte Fertigung für die Massenherstellung

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Wie währs z.B. mit magnetlosen BL Motoren
(eigentlich auch nix Neues)

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ach, wusste garnicht, dass NEC Hochleistungsantriebe für Modellbauantriebe herstellt, um mal beim Thema zu bleiben

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Werden nur unter anderem Namen verkauft.

Es sei noch erwähnt das ich die von mir genannten "Bastelschmieden" durchaus nicht gering schätze!
Es sind meisst kleinere Unternemen, die die wirklichen Innovationen bringen.

Edit: Ach so für die Freunde des Selbstbaus, sei noch erwähnt das sie ab und zu mal übern Schrotplatz wandern sollten und Ausschau, nach den Kühlgebläsemotoren von neueren Japanern, halten. Sind nämlich mittlerweile auch BL -Motore, die sich ideal für Heli-Direktantriebe eignen.

BTT

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