Carbo BI BL E-Zilla

[Plan B]

Warum denn OT?
Mit einem kisscat kann ich mir (OK, ich vielleicht noch nicht ) einen Modell bauen, womit man in einem größeren Zimmer fliegen kann, und ein doppelmotorflieger ist etwas sehr interessantes.
OK, zu den Fagrzeugen zu lande passts nicht, gebe ich zu, aber generell in dieses Forum schon

[microsash]

Hier gehts aber um einen E-Zilla und nicht um Indoorflieger .....
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[Plan B]

Ja, OK, aber doch auch um Regler allgemein?
OK, ich frag nicht mehr weiter, danke für die hilfe...

[08-15]

Oben stehts doch schon: ES GEHT NICHT!
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Meine Autos fahren ohne CE, GS, TÜV & Rohs!

Teppich FTW!

Nadelfilz #1623 Driver

[Dejan]

Hi,

OT ist O.K.
Etwas Abwechslung tut immer gut

Auf jeden Fall, sind meine Komponenten nicht schlecht gewählt
Die Monster - Experten Tendieren für den etwas grösseren
C40 10L oder C40 8L

Es ist auch Neuland für mich

Entscheidend wird sein:
Wenn beide Motoren ca auf die gleiche U/min/V kommen
( Bestimmt durch die Windungen 3000-3500U/min/V )

Welcher ist sparsamer ( Fahrzeit ) schneller oder hat mehr Drehmoment

Der C40-S oder der C40-L
Gewicht des E-Zillas 3700g

oder wird der kleinere nur wärmer

Grüsse
Dejan








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[techno_magier]

So nochmal ein Regler an zwei Motoren geht nicht es sei denn beide Motoren sind mit einer welle verbunden ! Sobald da durch ein Ritzel nur 1/10mm Spiel ist funzte es net.

@ Dejan,


wo willst du hin ?

Quote:

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2x Genius 80 Regler
2x Hacker C40 S Brushless

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Quote:

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PS:
Ja, es müssen zwei BL sein

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Sorry Dejan aber dies liest sich wie ein Getriebekiller von nem Kind was zu viel Geld hat.

Quote:

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Rein energetisch ist dies aber schwachsinn.

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Also einen fetten wummi von BL-Motor und einen Regler den man mit nem 6s Lipopack betreibt um 80A, lernt man der Konkurenz dann wirklich das fürchten. Und wenn man das Getreibe schonen will fährt man halt nur mit nem 3s Pack.

Quote:

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Je mehr Windungen = weniger U/V aber längere Fahrzeit
Stimmt das ?

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Jo Stimmt; is genauso wie beim Bürstenmotor

Edit: hat euch schon jemand erzählt, dass man zwei brushless Motore an einem Stirnrad auch nach ihrem Timing ausrichten muss, wenn man nicht max. 15% an Leistung in Ritzelfrass umwandeln will?
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[Dejan]

Hallo techno_magier ,

ich habe die ganze Zeit gewartet, das Du Dich Meldest

Also:

Ziel ist lange Fahrzeit , guten Speed ( um die 50km/h )
genug Drehmoment

E-Zilla um 600g Abgespeckt

Wenn beide C40 mit ca 3500 U/V abgestimmt werden
( Empfehlung von Monster-Experten )
braucht der
C40-S 12 Windungen und der
C40-L 9 Windungen
Somit ist der C40-S Sparsamer und leichter

Welchen Vorteil hat der C40-L
Etwas grösser und schwerer

Mehr Drehmoment ?

Mit den 3800er LRP fahre ich gute 20 min

Grüsse
Dejan






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[techno_magier]

Quote:

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E-Zilla um 600g Abgespeckt

Wenn beide C40 mit ca 3500 U/V abgestimmt werden
( Empfehlung von Monster-Experten )
braucht der
C40-S 12 Windungen und der
C40-L 9 Windungen
Somit ist der C40-S Sparsamer und leichter

Welchen Vorteil hat der C40-L
Etwas grösser und schwerer

Mehr Drehmoment ?

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Hm 600g abgespeckt, is schon mal was aber 3,7 kg bei der Reifengrösse zollen ihr Drehmomment Tribut. Soll heissen und gerde weil Offroader du musst auf Drehmomment gehen. Also heisst die Wahl bei dieser Widersprüchlichen Empfehlung (verrat mal das Forum; Kopfschüttel) C40L. (Warum eigentlich Hacker) So nur mal nen Vergleich, da netter weise die Ri des Motors mitangegeben sind. Ein 10S enspricht in etwa der Leistung eines 9L, so generell liegen die von der Leistung bei S und L nur eine Windung auseinander. Man beachte die Drehzahlen, die obige Auswahl beruht anscheinend nur auf dieser
Die S und L sind eigentlich nur dafür damit die Beritzelung stimmt. So als Beispiel währe meine Empfehlung nen 10L mit nem etwas grösserem Ritzel= satter Punch von unten raus in nem Bereich was der Regler noch schafft oder man nimmt nen 11S mit nem sehr kleinen Ritzel

Ach so wie schnell biste eigentlich jetzt mit dem LRP ?

Edit: heute morgen mal mit nem E-Mäxer telefoniert der auch schon ne Weile mit nem E-Zilla liebäugelt. Der sprach ne Motorenempfehlung aus die auch mir logisch erscheint und da lautet "Cyclone Car" also entweder ein Cyclon CAR 3700 oder wenn es unbedinngt zwei Motren sein sollen, zwei Cyclon Car 4000.
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<img>

[Dejan]

Hallo,

danke für die Infos

(verrat mal das Forum; Kopfschüttel)....
Ich muss dazu sagen, das ich gefagt habe welcher C40
besser wäre, nicht welches BL System das besste ist

Für die meissten ( alle ) kommt nur ein BL in frage,
da es schon Erfahrungen mit dem E-Max gibt
Ich finde es nicht einfach, sich für ein BL System zu entscheiden
Ich kenne auch nur einen der sich für ein BI-BL System entschieden hat
Link
Hat aber momentan noch nicht viel an ihm getestet

In den Monster Foren wird viel darüber Diskutiert
Es gibt es sehr viele Varianten die in Frage kommen könnten
Auf jeden Fall, habe ich viel über BL erfahren

Wie auch immer....
Ich werde es Versuchen und Erfahrungen Sammeln
So wären es zwei, die es Umgesetzt hätten


Grüsse
Dejan


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[techno_magier]

Ja der LRP Vector Modified ein erstaunlicher Motor 16g leichter als nen Brushed 540er bei gerade mal 240W an Leistung, dafür beachtliche 92% Wirkungsgrad die man kaum glauben kann.

Stellt sich nur die Frage warum nen BL in 540er Bauform kaufen wenn ein BL in 380er Bauform nahezu das doppelte an Leistung hat beider hälfte des Gewichts Gut dann dürfen auch ruhig mal 4% an Wirkungsgrad fehlen.
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<img>

[Dejan]

Hi,

das BI BL E-Zilla Projekt ist fast fertig

Ein HPI Händler aus Austria hat mit seinen zwei LRP BLs
weniger Glück gehabt
Ein BL ist hinüber

Hier mein Video noch warm
BI BL E-Zilla

Nächste Woche kommen Lipos rein mit ca 500g Gewichtsersparnis
10 Km/h mehr sollen möglich sein

7te Fahrt alles im grünen Bereich
Der BI BL ist kein Überflieger geworden
Das Material ist dafür dankbar

Fahrspass Pur
Im Offroad-Cult Forum gibt es alle Informationen
zu meinem BL E-Zilla Tuning
und auch andere Hardcore E-Zillas

Grüsse Dejan


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[leo2k]

goiles projekt
aber irgendwie sieht das für mich aus als fahre der mit angezogener handbremse.
wenn das 42km/h sind, dann würd ich so langsam doch mal gerne wissen was mein asso schafft

gruß
leo - braucht auch ne radarpistole
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oilcomputer.com

[Shorty256]

Das Teil fährt sicher mehr wie 42 km/h. oder hast du ein hauptzahrad mir 100 zähnen und ein ritzel mit 5 zähenen oder so?
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Signazur??? Nee is zu teuer

[Garincha1]

Congrats, Dejan, Deine "Hartnäckigkeit" wurde belohnt! Verfolge den Offroad-Cult-Thread ja schon seit seinen Anfängen... Da ist noch Potential, die Kraftentwicklung sieht sehr harmonisch aus.
Und geschwindigkeitstechnisch glaube ich sowieso nur noch den Radarpistolen: Der subjektive Eindruck trügt immer! Je kleiner der Maßstab, je größer die "gefühlte" Geschwindigkeit...

[Dejan]

Für den Anfang genügt es mir

Der Genius 80 kann bis 10 Zellen oder 3 Lipos vertragen
Mit 3 Lipos aber ohne R
und der C40 max 14 Zellen
Ab 10 Zellen braucht er aber einen Kühler

Da es noch immer kein Tunigmaterial für den E.Zilla gibt
(Wellen,Diffs ect.)
bin ich auf der richtigen Seite

Mit meinem Konzept wäre ein Speed von 65-70 Km/h möglich
Also, genügend potential für Unfug

Grüsse Dejan
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[tagesdosis_dlt]

hmm, ich checks irgendwie nich...

du "semmelst" mit deinem zilla in dem video über glatten asphalt, allerdings ist er (subjektiv) dabei langsamer als mein stock lrp shark 18.

warum hast du kein offroad video gemacht, um die ungemeine power deines umbaus zu demonstrieren? onroad lässt er mich nämlich völlig kalt - sorry

td_dlt - skepsis muss sein
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[Dejan]

@tagesdosis_dlt

meine Antwort steht über Deiner

Ich fahr nicht gerne im Dreck

Sprünge kommen noch


PS:

E-Zilla 1 :10 = Monster 4300g Original
Kein Buggy und nicht 1:18




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[tagesdosis_dlt]

k, ich werde gespannt der dinge verharren
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[techno_magier]

Schon beindruckend und wirkt auf dem Video wirklich langsamer als laut der Bushnell Pistole; aber Geschwindigkeit auf einem Video rüberbringen ist imme so eine Sache.

Allerdings bin ich immer noch der Meinung, dass ich mit einem Motor und einem Regler mehr Wums hin bekomme als mit den zwei Motoren, die da jetzt drinne werkeln
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<img>

[Richie]

Gut, ist kein Micro RC und wirkt echt lahm. Und das ist es ja auch mit 42 km/h. Das ist ja kaum schneller als ein 1/18 ootb. Das Video zeigt ja auch nicht die Messung per Radarpistole selbst.

Mein Tipp: Nächste Mal die Messung selbst im Video einfangen. Und gleich Messungen deiner Mini-Z auf gleichem Gelände machen. Scheint ja geeignet. Ne Radarpistole von Bushnell ist jedenfalls der richtige Weg, um zu messen. Da gabs schon so manche Überraschung...
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)