Speed 400 (ganz blöde Frage!)

[Sinned]

Ist ein Speed 400 ein 370er Motor?

300...280...370...380...400, oh Mann/frau,ich bin total durcheinander!

Hat ein Speed 400 die gleichen Abmessungen wie ein 370er?

[spitfire]

Daten vom Speed 400

Gehäuselänge, ohne Welle 37,8 mm
Durchmesser 27,7 mm
Freie Wellenlänge 13,8 mm
Wellendurchmesser 2,3 mm
Gewicht 73 g
_________________
You can´t stand my real Avatar! - And my opinion even fewer.

http://www.crc-oberkirch.de/blog



Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[techno_magier]

der 370er ist kürzer ca. 5mm der 400er entspricht von seinem Abmessungen her genau einem 380er ist allerdings etwas Stärker.
_________________
<img>

[G-Shocker]

Der Speed300 ist ein 370er.

[techno_magier]

Quote:

---

Der Speed300 ist ein 370er.

---

Tinnef

300er : Durchmesser 24,5mm ; Länge 31mm

370er : Durchmesser 27,7mm ; Länge 32,5mm

Von links nach rechts 300er, 360er/370er, 380er/400er


_________________
<img>

[Sinned]

Dankeschön....

Noch eine Frage, der Durchmesser eines 370ers ist also der gleiche wie der Durchmesser eines 380er,der 380er ist also nur länger?

Gruss Sinned und Danke noch einmal!

[Richie]

Quote:

---

spitfire schreibt:Daten vom Speed 400 Gehäuselänge, ohne Welle 37,8 mm Durchmesser 27,7 mm

---

Quote:

---

techno_magier schreibt:370er : Durchmesser 27,7mm ; Länge 32,5mm; Von links nach rechts 300er, 360er/370er, 380er/400er

---

Was entnehmen wir diesen schweren, wissenschaftlichen Texten? Rööchtööög!

Dass ein 380er die gleichen Abmessungen, wie ein 400 hat. Und dass beide 0,5 cm länger sind als ein 360er oder 370er.
_________________
Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[G-Shocker]

Wo habt ihr denn die Angaben her?
Die Nummern beziehen sich auf die Motorgrössen von Mabuchi und wenn ihr da mal nachschaut werdet ihr folgendes feststellen:

300er: 24,5mm Durchmesser 12,8mm lang
370er: 24,5mm Durchmesser 30,8mm lang (Speed300)
360er: 27,7mm Durchmesser 32,6mm lang
380er: 27,7mm Durchmesser 37,8mm lang

[techno_magier]

Ja danke damit ist die Verwirrung auch bei mir komplett.

habe auch einen RS-370-SH in der Schublade mit 24,5mm und einen Turbo 370 BB mit 27,7 na super .
_________________
<img>

[Sinned]

Tschuldigung!!!

[tamiyafan]

wenn noch jemand sucht,
ich hätte hier von meinem minizilla noch eine motor adapter platte
für speed 400 rum liegen.....

fehlt nur das ritzel mit 2,3 mm loch,
oder versuchen ein gpm ritzel aufzubohren...
_________________
"Real Men don´t need Instructions"

[G-Shocker]

Das Problem ist, dass die "Afkleberdraufbappfirmen" (Graupner,Robbe,Simprop etc.) den Motoren einfach eigene Bezeichnungen geben. Die Gründe dafür wissen sie vermutlich selber nicht. Wie sonst kommt es, dass ein FK-180 als Speed320 verkauft wird, während ein RK-370 Speed300 heisst. Genauso wird wohl techno_magier's Turbo 370 BB ein 36x oder 38x Typ sein. Kommt auf die Gehäuselänge an.
Natürlich wird Mabuchi bei entsprechenden Stückzahlen auch "Varianten" der Motoren produzieren. Die haben dann halt etwas unterschiedliche Wicklungen als die "Serienmotoren" drum findet man wohl auch den Speed300 nicht im Mabuchi Katalog.

[Giftzw3rg]

Was ist denn mit diesem neuen 330er. Der hat doch auch die Abmessungen eines 370ers. Der ist 3mal so teuer wie ein Speed 300. Ist der diesen Preis wert ? Würde mich im Minizilla interessieren anstatt dem 300 7,2V

Stefan

P.S.: Wenn die Graupnerseite mal gehen würde, hätte ich die Daten nebeneinandergestellt. Aber irgendwie geht die immer nur Nachts
_________________
Twin Force; Twin Detonator; Rockbuster; Minizilla; Mini Mauler; Trail Master

[G-Shocker]

Meinst du den Inline330 falls ja, dann ist das ein Brushlessmotor.
Der geht laut einiger Stimmen ab wie Schmidts Katze. Da kann man in Verbindung mit dem Genius Regler den Mamba in die Tonne treten (sowohl Leistung als auch Regelverhalten). Ist aber nur das was ich in anderen Foren als Info bekommen habe. Brushless ist für meine Strecke und die meines Nachbarn kein Thema, da die Strecken viel zu winklig sind.

Hab' gerade in einem Shop nachgeschaut, der Inline330 kostet wirklich nur 45,- und der Regler 129,- ..... des is 'a billig!

[techno_magier]

Quote:

---

Hab' gerade in einem Shop nachgeschaut, der Inline330 kostet wirklich nur 45,- und der Regler 129,- ..... des is 'a billig!

---

Für den Regler mal Olaf fragen siehe auch HIER ; somit für 74,-€ erhältlich
_________________
<img>

[avant]

Quote:

---

Da kann man in Verbindung mit dem Genius Regler den Mamba in die Tonne treten (sowohl Leistung als auch Regelverhalten).

---

Naja - das halte ich für eine gewagte Aussage - Fact ist jedoch, daß mit der neuen Firmware das Regelverhalten und die Performance vor allem im unteren Drehzahlbereich des Mamba deutlich nach oben gegangen ist. Selbst die Regelkurven lassen sich sehr feingranular einstellen ...

Grüssle,

Jo
_________________
First they ignore you ... Then they laugh at you ... Then they fight you ... Then you win ...
(Mahatma Gandhi)

[Giftzw3rg]

Quote:

---

Meinst du den Inline330 falls ja, dann ist das ein Brushlessmotor.

---

Oops, hätte Speed beischreiben sollen Ich meinte schon das Bürstenmodell.

Bei Brushless tue ich mich noch etwas schwer, da ich da dann schon einen Genius 70 oder 80 bei haben möchte um den auch mal in grösseren Modellen einsetzen zu können. Da denke ich das ein Genius 40 nicht reichen wird.

Stefan

_________________
Twin Force; Twin Detonator; Rockbuster; Minizilla; Mini Mauler; Trail Master

[G-Shocker]

Ups, die 129,- sind für den Genius80, nicht für den 40er.

Was das Verhalten/Leistungsvermögen von Brushlesssystemen angeht kann ich nur wiedergeben, was ich von anderen zu hören/lesen bekomme. Die waren einhellig der Meinung dass das Genius/Inline System dem Mamba überlegen ist. Ich glaube denen auch, weil die Jungs seit Jahren mit diversen Brushlessystemen unterwegs sind.

Der Speed330 ist ein 370er, allerdings eine "Spezialanfertigung" mit aussenliegenden Kohlen. Daher auch die 8mm mehr Länge.

[techno_magier]

scheint wohl die Tuningversion vom Speed 300 zu sein mit wechselbaren Kohlen und noch gute 7mm länger als der Speed 300. Auch ist er von Graupner eher für den Flugsektor angesiedelt, was daruf schliessen lässt ,dass dieser Motor auch eine ziemliche Wärmeentwicklung haben wird.



Nennspannung 7,2 V
Betriebsspannungsbereich 6 ... 8,4 V
Leerlaufdrehzahl 17000 min -1
Leerlaufstromaufnahme 0,5 A
Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad 1,8 A
Blockierstromaufnahme 8 A
Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe 51 %
Zulässige Motorlaufrichtung R
Gehäuselänge, ohne Welle 38 mm
Durchmesser 24 mm
Freie Wellenlänge 10 mm
Wellendurchmesser 2 mm
Gewicht 53 g

Quote:

---

Die waren einhellig der Meinung dass das Genius/Inline System dem Mamba überlegen ist. Ich glaube denen auch, weil die Jungs seit Jahren mit diversen Brushlessystemen unterwegs sind

---

Ist auch so kann ich selbst bestätigen. Von der Leistung her tun sich beide Regler nicht viel aber in Sachen Regelverhalten ist z. Zt. der Genius das Mass aller Dinge. Wie gesagt bisher der Einzigste, der vom Regelverhalten den vergleich mit Bürstensysteme nicht scheuen muss; kein Cogging und keine Stall-Problematik.
_________________
<img>

[G-Shocker]

Was mich allerdings an den Genius Reglern stört, ist die Tatsache dass man die nicht ab 4 Zellen betreiben kann. Wär' nämlich auch 'ne schöne Sache für 1/12, aber das gehört woanders hin.