Carbo BI BL E-Zilla

[Dejan]

Hi,

ich habe heute den E Zilla zum ersten mal gesehen und von seinem Zwei Motoren Antrieb sehr beeindruckt

Könnte man die zwei Motoren durch Brushless ersetzen ?
Mit einem BL Regler der zwei Brushless verkraftet

Hat jemand einen E Zilla und schon etwas an ihn getunt ?
Gibt es einen BL Regler für zwei Motoren ?

Es müssten auch keine 2 Big BL Motoren sein

PS:
Interesse aus Technik

Grüsse

Dejan
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[BitTiger]

Beim E-Maxx war es immer so, dass nur ein BL Motor eingebaut wird! (Er hat ja auch zwei Motoren)

Gruß

Matthias

[techno_magier]

Also es gibt keinen einzelnen BL Regler für zwei Motoren, mann nimmt dann zwei an einem Y-Kabel. Diese Konfiguration könnte man am Zilla und übrigens auch E-Max verwenden. Rein energetisch ist dies aber schwachsinn.

Man kann ruhig einen brushless Motor, der in Durchmesser und Grösse identisch einem Orginalmotor ist, nehmen um den Antriebsstrang zu zerlegen.

Es sei noch erwähnt das man bei Flugzeugen öfters zwei dicke Aussenläufer auf einer Welle sieht, die mit nur einem Regler arbeiten. Dies funktioniert dadurch das man Spulenanker und Magnetglocke genau zueinander ausgerichtet hat.
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[Dejan]

Hi BitTiger ,

mit einem Big BL Brushless ...
Das Teil ist über 4Kg

Angenommem, zwei kleinere Brushless und mit Lipos könnte man einiges an Gewicht reduzieren und gleichzeitig an Power
gewinnen
Vorausgesetzt das es einen solchen Regler gibt

oder ist es mit einem Brushless schon genügend


Dejan
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[techno_magier]

Quote:

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Hi BitTiger ,

mit einem Big BL Brushless ...
Das Teil ist über 4Kg

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Klassischer E-Max Motor

Bolido (HP 370/50/A1 S Car) von Plettenberg zieht maximal 90A bei 1,8 kW Wellenleistung und wiegt gerade mal 740g.



Ein wares brushless Monster (allerdings eher für Boote) ist der LMT Serie 3080 max. 10 kW und wiegt gerade mal 1,6 kg





Edit: BTW wir reden hier nicht von Micro RC !!!
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[BitTiger]

In einem anderm Forum hat mein Freund eine Frage zu einem Brushless Motor für den E-Maxx bzw E-Zilla gehabt. Darauf hin wurde gesagt, dass man dafür nur einen Motor verwenden muss!
(Ich kann also nichts dafür )

[Jürgen]

Also, wenn schon, dann Bitte den Lehner 2280 !

Klaro, nur mit zwei Regler, aber dafür in allen erdenklichen Situationen Power ohne End !
Nunja, wer zuviel Geld überig hat ?
auf den meisten Pisten bei organisierten Rennen wird damit eh nicht geduldet !

Getriebe und Antriebseinheit (ten), wenn das net entsprechend optimiert wird, dürfte eh von kurzer Lebensdauer sein !

Nix gegen Exprementieren !
aber manchmal habe einige Vorstellungen ?
wie setzte ich die mögliche machbare Kräfte ausser Kraft durch noch mehr Kraft oder so
Oder anders ins Bild gesetzt :
Baue ich einen 12 Zylinder Ferrari Motor in einem VW Polo ....
Machbar sicherlich ! aber auch Fahrbar

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Zuletzt bearbeitet von Jürgen am 11.11.2005, 23:59, insgesamt einmal bearbeitet

[janniz]

Ich halte von diesen doppel-Motor Konzepten eh nix, egal ob 2 Bürsten-, Brushless- oder Nitro-Motoren. Es leuchtet mir halt einfach nicht ein - ist doch Mumpitz und verursacht nur doppelte Kosten.

Ein "richtiger" Motor sollte in jedem Fall ausreichend sein...
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PROTECT ME FROM WHAT I WANT

[techno_magier]

Jepp janniz,

auch gebe ich mal zu bedenken das es bei einem Offroader nicht auf hohe Drehzahlen sondern eher auf Dremomment ankommt !

Haben die Herren Gewichts und Akkusparer mal über einen Aussenläufer wie z.B. den LRK 435.30
1.8 kW bei 465 g nachgedacht ?
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[microsash]

E-Max.....4 Kg.....sorry Leute Off-topic
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[Dejan]

Hi,

alles klaro... Sorry...

Ist eine andere Kategorie grösser als 1:18
Habe es auch erst jetzt gesehen

Kennt jemand ein Forum in dieser Kategorie?
Bevorzugt in Deutsch

Bitte PN

PS:

Da Off-topic = Löschen
aber gibt mir noch etwas Zeit , bis mir jemand meldet

Grüsse

Dejan




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[janniz]

Schau mal auf www.rc-monster-trucks.de - ich denke mal, da bist Du mit deinen Fragen besser aufgehoben ...
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PROTECT ME FROM WHAT I WANT

[Garincha1]

Im deutschprachigen BL-Car-Bereich eine "Macht": http://30486.rapidforum.com/area=15

[tamiyafan]

wir können ja wieder in den passenden massstab kommen,
und über den demnächst kommenden losi truck sprechen...

soll ja auch einen doppelmotorantrieb bekommen.

dass man zwei bl motoren über einen regler fahren kann,
halte ich für schwierig,
da ich dachte,
dass auch sensorlose systeme sich über den gerade nicht
unter spannung stehenden "draht" die daten über die drehzahl holen ??????


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"Real Men don´t need Instructions"

[techno_magier]

Quote:

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da ich dachte,
dass auch sensorlose systeme sich über den gerade nicht
unter spannung stehenden "draht" die daten über die drehzahl holen ??????

---

Jepp, genau so läufts bei einem sensorlosen Regler !

Den Rest habe ich schon weiter oben erwähnt

Edit : @ microsash

ich halte es nicht unbedinngt ratsam den Thread zu verschieben, wie tamiyafan schon geschrieben hat kommt wohl zuerst der Losi Truck und Andere im 1:18er Sektor werden folgen. Der Thread ist zwar unter "forumsfremden Premissen" begonnen worden aber rein von der technischen Seite, auch für den 1:18er oder kleiner Bereich, intressant.
Ich denke mal auch für sehr flache Bauweisen im 1:24er und noch kleiner Segment dürfte die Überlegeng über Doppelmotorisierung von interesse sein um Drehmommentschwächen, bei Motoren mit Kleinstdurchmessern, aus zu gleichen.
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<img>

[Dejan]

Hi,

also wenn der Thread nun verschoben wird, ist es O.K.
Es gibt mir einfach keine Ruhe, die BLs zu finden

Der grosse Bruder vom Mini Zilla

Ich habe in der Zwischenzeit etwas an meinem BL E-Zilla Projekt gearbeitet und wollte euch meine Komponenten Vorstellen
Sind noch nicht definitiv ( Motor u.Regler also noch nicht Bestellt )
Mein Ziel ist, den E-Zilla leichter / schneller / und edler zu Tunen



Tuning:
Alu-Dämpfern
Carbon-Chassis
Alu-Felgen 150mm x 90mm
Auf 40 Hz FM
Einen stärkeren und schnelleren Servo
2x Genius 80 Regler
2x Hacker C40 S Brushless
2x Kokam 3200H/20C 2er Pack - 7,4V 3200 mAh

Gewichtersparnis Total ( ca 600g) 14 % von 4300g

Meine Frage, wenn mir diese jemand überhaupt Beantworten kann ( Habe sie heute auch bei den Monster Foren gestellt )

Eignen sich diese Hacker C40 S Motoren
Wie viele Windungen sollten sie haben, um nicht den Antrieb zu Schädigen ( ZERSTÖREN )
Oder, mit ? U/Vmin. wäre ich genügend Bedient

Beispiel:
Mit 5 Windungen hat der C40-S 6942 U/V
21 Windungen 1988 U/V
Wie viel U/min hat so ein Original Motor 550er vom E-Zilla
Je mehr Windungen = weniger U/V aber längere Fahrzeit
Stimmt das ?
Original sind 20er Ritzel am Motor
Sind diese O.K. mit BL / weniger

Auch ein BL E-Zilla Projekt aus Austria
[URL=http://www.hpi-austria.com/Bilder-Videos.aspx ]Link

Hat aber noch nicht viel an ihm getestet

PS:
Ja, es müssen zwei BL sein
Bei zu viel Power kann auch gedrosselt werden, bis mal Titanteile auf den Markt kommen

Grüsse
Dejan

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[Plan B]

Hier gehts ja eigendlich um 2 Motoren an einem BL-Regler.
Das geht doch eigendlich nicht, oder? (Zumindest bei CD-Rom motoren nicht)
Da mir erklärt wurde, dass der regler wissen muss, in welcher lage sich der Motor gerade befindet.
Gilt das nur für Schnürzze und co.?

[08-15]

Wieder mal nur Oberflächlich überflogen?

Das mit den 2 Motoren an einem Regler ist seit dem 2. oder 3. Posting vom Tisch...
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Meine Autos fahren ohne CE, GS, TÜV & Rohs!

Teppich FTW!

Nadelfilz #1623 Driver

[Plan B]

Ich weiß, das es vom Tisch ist, war eine grundsätzliche frage..

[Fiddy!]

OK - is wirklich OT

.....also ab damit ...
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