Akku pack - GP1100 vs Vtec 1200?

[Igel]

Hi

so hab jetzt meinen rc18 endlich standfest bekommen (outdrives) danke an Avant , und brauche jetzt ein neuen akkupack mit mehr druck , der orginale pack hält höchstens 10 min in der freien wildbahn der akku hat erst 10 akkuladungen hinter sich also müsste noch ein leistungschub kommen aber egal das ist nicht das thema

werde mir einen 6 zellen pack löten nur jetzt die frage Gp1100 oder LRP Vtec 1200? preise sind mal nebensächlich

mit welche habt ihr gute erfahungen gemacht??

bzw wie lange fährt ihr mit den 370er stock motor ca ? (akku)

dann noch eine frage zum regler hat der im "renn" modus eine andere bremse oder auch wieder so schlapp?

danke im voraus

mfg


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[Nightmare-Child]

Also ich fahre z.B. nur 1100 GP´s und bin sehr zufrieden damit. Zu den LRP´s kann ich nicht viel sagen, habe da keine zum testen.

Als ich früher noch ein 280er bb im Asso hatte, waren im Gelände bestimmt 15-20 min. Fahrzeit drin. Für was du dich aber am Ende entscheidest mußt du selbst wissen. Lege dir doch beide Typen zu, dann weiß du was besser ist!

Grüße Marc
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[janniz]

Sind beides gute Zellen. Die VTEC haben auch schon gut Druck, aber die GP ist nach wie vor meine Lieblingszelle in 2/3A. Kann Dir das leider nicht mit tollen Kurven und Diagrammen belegen - nur "gefühlt"
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[microsash]

10 min sind etwas wenig mit dem Stockmotor. Würde gleich mal überlegen, erst in ein vernünftiges Ladegerät zu investieren.
Solange man keine Tuningmotoren fährt, ist der Unterschied zwischen den "Markenakkus" wohl unerheblich, so das man den billigsten nehmen kann.
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[Igel]

Hi

gott sei dank hab ich keinen billig lader LRP quadra charger zwar schon nicht mehr fabriksneu aber reicht

heute sinds schon 11 min der ist halt ein spätzünder der akku

danke nochmals

mfg
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[microsash]

Billig ist er nicht, aber auch nicht besonders gut
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[Der Pförtner]

Quote:

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Billig ist er nicht, aber auch nicht besonders gut

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Weil er das Laden nicht bei 100% sondern erst bei 110% beendet? Akkutod
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[Igel]

mhm stimmt das?

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[microsash]

Ich bezog mich nur auf das Preis/Ausstattungsverhältniss......
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[Igel]

Quote:

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Quote:

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Billig ist er nicht, aber auch nicht besonders gut

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Weil er das Laden nicht bei 100% sondern erst bei 110% beendet? Akkutod

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stimmt das jetzt?
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[Der Pförtner]

Ja, der hört erst bei 110% zu laden auf. Ein Freund von mir lädt mit dem seine Minizilla Akkus auf, die werden sauheiss, die Nadel zeigt bereits 100% an und lädt noch ne viertel Stunde munter weiter. Auf der Modellbaumesse in Wien fragte ich einen LRP Vertreter nach diesem Verhalten des Laders. Der bestätigte mir daß die Quadra Charger erst bei 110% zu laden aufhören - damit vergewaltigst alle Akkus. Keine lange Lebensdauer der Akkus garantiert.
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[Igel]

Hi

naja gut find ich das nicht

welches ladegerät könnt ihr empfehlen??? lipo ladefähigkeit wäre natürlich fein , preis um die 150€

danke

mfg
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[Garincha1]

Quote:

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Ja, der hört erst bei 110% zu laden auf. Ein Freund von mir lädt mit dem seine Minizilla Akkus auf, die werden sauheiss, die Nadel zeigt bereits 100% an und lädt noch ne viertel Stunde munter weiter. Auf der Modellbaumesse in Wien fragte ich einen LRP Vertreter nach diesem Verhalten des Laders. Der bestätigte mir daß die Quadra Charger erst bei 110% zu laden aufhören - damit vergewaltigst alle Akkus. Keine lange Lebensdauer der Akkus garantiert.

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Bockmist!!!

@Igel: Erst mal geschmeidig bleiben... von LRP Quadra Charger gibt es zwei Serien: Die eine konnte ausschließlich Ni-Cd laden, die andere Ni-Cd und Ni-MH... Welches Gerät hast Du?

[ThomasT]

Back to topic:

Der LRP hat süsse dünne Käbelchen, die schon mal den Widerstand erhöhen. Weiss echt nicht, was die sich dabei denken. Vielleicht soll's der Strombegrenzung dienen ? Was wohl bei zünftiger Stromabnahme heisser wird, der Akku oder das Käbelchen ? nenene.

Da mein Händler sie grade da hatte, habe ich mir mal einen Pack gegönnt. Erst mal eine g'scheiten MPX-Buchse dran gelötet, den serienmäßigen Steckern traue ich nicht viel zu.

Testen werde ich den Akkupack demnächst mit dem Unitest2, habe zZ nur leider keine Zeit dafür.

Weitere Testkandidaten:
ein Sanyo 500er Pack (älter als 10 Jahre)
ein KAN 950 Pack (ca. 2 Jahre alt)
der Graupner Pack für 10€

leider habe ich keinen 1100er GP.

[Der Pförtner]

Quote:

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Bockmist!!!

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Naja, wennst meinst es besser zu wissen als ein LRP Mitarbeiter.......

EDIT - es sei denn der LRP Typ hat Bockmist geredet, aber warum schaltet der Lader dann nicht ab und quält die Akkus? Is übrigens einer für beide Typen, NiCd + NiMh.
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[Igel]

Hallo
es ist auf alle fälle die top version des quadra der mit den drehknopf , also nicht die billigere sport version

mfg
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[Garincha1]

Quote:

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Bockmist!!!

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Naja, wennst meinst es besser zu wissen als ein LRP Mitarbeiter.......

EDIT - es sei denn der LRP Typ hat Bockmist geredet, aber warum schaltet der Lader dann nicht ab und quält die Akkus? Is übrigens einer für beide Typen, NiCd + NiMh.

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Die Prozentangabe bezieht sich auf die "eingeladene Kapazität"... (wobei mich interessieren würde, woher das Gerät die Kapazität "weiss". Eine Spannungsinterpretation führt zu keinem präzisen Ergebnis) Insofern ist ein Wert von über 100 % für einen vollständig entladenen Akkupack normal und kein Indiz für eine Überladung! Die Delta-Peak Erkennung des Gerätes funktionierte nur wirklich gut, wenn mit ca. 2 C geladen wurde... Für die 2/3-NiMh-AAs kann das allerdings schon zu viel sein. Mit wieviel Ampere lädt Dein Freund welche Akkus?

[Igel]

hi

also ich lade z.b 2/3 mit 0,5A

mfg
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[Der Pförtner]

Quote:

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Die Prozentangabe bezieht sich auf die "eingeladene Kapazität"... (wobei mich interessieren würde, woher das Gerät die Kapazität "weiss". Eine Spannungsinterpretation führt zu keinem präzisen Ergebnis) Insofern ist ein Wert von über 100 % für einen vollständig entladenen Akkupack normal und kein Indiz für eine Überladung! Die Delta-Peak Erkennung des Gerätes funktionierte nur wirklich gut, wenn mit ca. 2 C geladen wurde... Für die 2/3-NiMh-AAs kann das allerdings schon zu viel sein. Mit wieviel Ampere lädt Dein Freund welche Akkus?

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Er hat auch die 1200er LRP VTEC, und lädt mit 1 - 1,5 Ampere. Angeblich Hochstromfähig. In der Anleitung der Akkus is sogar empfohlen mit den Pulsar und Quadra Chargern mit 2 - 2,5 A zu Laden, was ich aber für Bockmist halte, die wimmern schon bei 1,5 und kochen ordentlich. Wollen die nur daß wir unsre Zellen vorzeitig erledigen um neue zu kaufen? Die 1400er LRP´s sollen aber nicht Hochstromfähig sein, weisst was drüber?
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[Garincha1]

Quote:

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Er hat auch die 1200er LRP VTEC, und lädt mit 1 - 1,5 Ampere. Angeblich Hochstromfähig. In der Anleitung der Akkus is sogar empfohlen mit den Pulsar und Quadra Chargern mit 2 - 2,5 A zu Laden, was ich aber für Bockmist halte,

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Tja, habe eben meinen 2/3AA-NewTec-Akkupack brav mit 1,2 A konventionell geladen... den konnte ich nicht mal mehr anfassen! Im Reflex-Ladeverfahren wird er nicht so heiß. Die LRP-Empfehlung - so vermute ich - einen Ladestrom von 2 - 2,5 A zu wählen, hängt wohl damit zusammen, dass die Ladeschlußerkennung der LRP-Geräte nicht sensibel genug ist...

@ThomasT: Der Unitest 2 scheint ein schickes Gerät zu sein... Aber Du brauchst eine externe Stromsenke bzw. elektronische Last, oder? Die hier würde mir ja gefallen...: http://www.elektromodellflug.de/stromsenke.htm
Wer bastelt mir eine???