Elektronik/Sender futsch

[Jon]

hallo

ich habe immer noch probleme mit meinem zetti aus dem vorherigen thema!!
und zwar habe ich jetzt heraus gefunden das die FB futsch ist(durch tauschen der quarze und mit freund-auto probieren) ok soweit so gut...
logische schlussfolgerung: man versucht es mit der FB des freundes (die bei ihm einwandfrei funktioniert) und.....
wieder spinnt der servo!
ok jetzt denke ich mir was nu?
FB neu??? Elektronik neu??? häääää???
ich bin grad ziemlich am verzweifeln!!!
und vorallem was kostet mich das alles und wo sollte ich das kaufen/bestellen???

greez jon
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[DOC]

Wie was wann wo???

Man kann Dir nur helfen, wenn Du konkret schreibst was los ist und was Du genau gemacht hast.

Aus Deinem o.g kann nimand nichts genaues entnehmen ....entsprechend würde jeder Hilfeversuch genauso ins blaue geschossen sein.

DOC
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[Jon]

ja ok stimmt mein fehler...

also: das auto hatte von anfang an keinen geradeauslauf und der lenkeinschlagunterschiedlich groß bzw nach links normal und nach rechts so gut wie nicht vorhanden!
danach habe ich folgende dinge getan (ohne ergebnis)
1. trimmung an der FB voll eigedreht (hat nicht gereicht)
2. servo aufgeschraubt
3. beitrag geschrieben und daraufhin an der platine an der
trimmung gedreht (jetzt ist er geradeaus gefahrn aber die
lenkeinschläge waren unverändert ungleich)
4. Meine FB bei nem kumpel probiert: gleiches phänomen bei ihm
5. FB von dem kumpel bei mir probiert: wieder punkte 1 und 3 wiederholt ohne ergebnis : lenkeinschlag immernoch unterschiedlich groß....

und jetzt will ich wissen ob es jetzt an meiner FB liegt, an der platine, am servo oder an allem zusammen!!! und weiterhin was ich tun kann...

so das wars
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[DOC]

- Zeti, IWaver?
- Tourie (01er oder 02er)
- OL ??
- KT2 , KT5, IW02 ?
- 0,1 oder -1 Grad???

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[cooldragon]

@DOC: Johnnyboy macht es dir nicht leicht, gelle?

http://549.rapidforum.com/viewtopic.php?t=

ein MR01 dürfte es sein
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Business Casperle in Ausbildung...

[Jon]

ja genau mr-01

was OL ??
- KT2 , KT5, IW02 ? angeht hab ich keine ahnung was das bedeuten soll

aber es is alles standart also FB sturz usw...


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[DOC]

Oh mein Gott..."Grundlagen" ???

Ich gehe einfach mal davon aus, Du hast einen originalen MR01 mit einer KT2

Weitere Annahme, Du hast kein "jittern" um den 0-Punkt (Neutralstellung)

1. Einstellung des Fahrzeuges:

a) Feinjustierung der Funke auf 0-Stellung
(weisses "Einstellrädchen" an dem steht ST.TRIM genau Strich auf Strich stellen)

b) Funke und CAR anmachen und an dem silbernen Poti auf der Platine so drehen, das vorderräder Parallel stehen.

c) Feinjustierung bei der Probefahrt dann an ST.TRIM wieder.

und, ist der Lenkeinschlag in etwa gleich (Rechts - Links) ???

DOC
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[Jon]

nein!!!!!!!!!
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[Jon]

hab jetzt rausgefunden das es an der FB liegt!!!! also




ICH BRAUCH NE FB
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[DOC]

tztztz...die Jugend...zu viel Geld und zu wenig Geduld....

2. Blockierungen prüfen
also einlenken und dann "hören" ob es dort wo der Einschlag zu gering ist brummt
wenn ja, liegt es weniger an der Funke sondern an einer mech. Blockade.....

DOC
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[LazyZero]

Quote:

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tztztz...die Jugend...zu viel Geld und zu wenig Geduld....

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genau hör auf DOC, wenn dich einer durch so ein Problem führen kann, dann er.
Sind bestimmt nur ein paar Kleinigkeiten, die zu machen sind und locker mal 10-20€ sparen.
Ein bischen Geduld und Tüftelei gehören zum Modellbau dazu, selbst wenn man sonst nur fertige Komponeten verbaut.

Was allerdings seltsam ist...

Quote:

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4. Meine FB bei nem kumpel probiert: gleiches phänomen bei ihm
5. FB von dem kumpel bei mir probiert: wieder punkte 1 und 3 wiederholt ohne ergebnis : lenkeinschlag immernoch unterschiedlich groß....

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@Doc: Poti in der FB verdreht? und/oder Kontaktprobleme?

Gruß LazyZero
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[DOC]

@Lazy...
Genau das will ich ja herrausfinden....

greez DOC
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