°°° 3-Achs-UniMoG °°° story

[ixarus]

Hi CAI!
Offene Ladefläche wird eh net gehn, irgendwo müssen ja auch Platine + Akkus hin. Ein "Tanis-Servo" würde auch INS Führerhaus passen. Hat auch ein 5k Poti.
Die V-Achse bitte auch als Pendelachse........
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[coolasice]

ja... eine offene ladefläche wäre schonmal schön , habe gedacht evtl auf die brüstungen eine plane zu spannen , anstelle so nem hoch aufbauenden "zelt" aber ich denke ich hab auch ne andere ganz gute idee !

zur vorderachse es ist bereits ein "loch" gebohrt , mittig leicht erhöht

wird pendelnd , aber gefedert ... irgendwie muss er ja stabilität bekommen!

nur die achsschenkel werden so ein spass werden*g*

dasnn gibt es ja noch die frage , das das rd am besten ja auf dem drehpunt wäre , aber da eine achse durch den schenkel geht , also das rad knapp vor oder hinter diese achse setzen? und wie das rad montieren?

wisst ihr ne idee?

mfg cai
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[LazyZero]

Hallo,
zu den Rädern befestigen, kann ich Dir vielleicht weiter helfen, bzw. diets hat was dazu in meinen MAN Thread geschrieben. Interessant sind auch die Tips auf Peter Stöhrs Seite.

Quote:

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nur die achsschenkel werden so ein spass werden*g*

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kann ich vollkommen nachvollziehn.
Hab heute auch erstmal neues Messing kaufen müssen. Um neue Versuche zu machen.
Das mit dem Drehpunkt für die Achsschenkel würd mich auch interessieren. diets, bitte, bitte ein kurz how to

Gruß LazyZero
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[cartman]

Vielleicht habe ich euer Problem nicht ganz verstanden, aber die Radachse sollte auf jedenfall hinter die Drehachse des Achsschenkels, damit das Rad im Nachlauf ist (selbes Prinzip wie bei den Rädern eines Einkaufswagen).
Die Radachse darf höchsten auf gleicher Höhe mit der Drehachse des Achsschenkels sein, aber nicht davor.


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[microsash]

Mh..idealerweise sollte die Radachse auf der Drehachse des Schenkels sitzen, um den Lenkrollradius möglichst gering zu halten, oder ?

Lässt man diesen zu groß werden, wird es schnell knapp im Kotflügel.
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[coolasice]

ihr habt beide recht , genau das dachte ich mir auch !

aber wie baue ich nen nachsschenkel , bei dem der drehpunkt und der punkt an dem ich das rad anbringe auf ein und der selben stelle sind? ich versteh auch nicht wie LazyZero das bei seinem ersten achsschenkel gemacht hat , da sind 2 stifte durch den schenkel , an der gleichen stelle?!?

mfg cai

*verwirrt sei*
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[diets]

Alles ist, wie immer, von den Gegebenheiten abhängig

Wie gross sind die Achsschenkel/Radträger? Welchen Durchmesser haben die Radachsen? Welchen Durchmesser haben die Radträger-Drehachsen?

Ich baue alles nach Möglichkeit immer schön mittig Das heist alle Drehpunkte fallen zusammen. Dabei benötigt man am wenigsten Platz und die erforderlichen enkkräfte bleiben klein. Aber meistens kommt es anders

Den Einwand von Cartman (er ist wahrscheinlich ein Fahrdynamiker ) ist für ein schnell fahrendes Fahrzeug unbedingt zu beachten. Für ein Trialfahrzeug ist ein Nachlauf meiner Meinung nach nicht unbedingt erforderlich.

Da in dieser Baugröße alles sowieso ziemlich viel Spiel bekommt, kann man vom Glück reden, wenn man einigermaßen geradeaus fahren kann.

Bei mir ist die Vorderachse ja fast immer geteilt, d.h. die Drehachse (meistens 0,8 mm Durchmesser) ist fest in den Achsschenkel eingelötet. 90 Grad dazu wird eine Bohrung/Gewinde für die Radachse (bei mir meist eine M1 Schraube) in den Radträger gebracht.



weitere Bilder sind hier zu finden
http://549.rapidforum.com/viewtopic.php?t=13375&startid=2


Merkwürdig:
Vorderachsen halte ich für den einfachsten Teil beim Bau eines TTTT-Models Natürlich nur "nicht angetriebene"


diets - hat schon irgendwo ein "how-to vorderachse" rumliegen

[LazyZero]

Quote:

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ich versteh auch nicht wie LazyZero das bei seinem ersten achsschenkel gemacht hat , da sind 2 stifte durch den schenkel , an der gleichen stelle?!?

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Bei meinen ersten Achsschenkeln hatte ich es so ähnlich vor wie diets es beschrieben hat. Mit der Abwandlung, daß ich die senkrechten Stifte (Drehpunkt Achsschenkel) einkleben wollte.

Gruß LazyZero
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[slick]

servus...

ich habe es bisher nicht so gemacht aus einem grund - weil ich ein fauler hund bin ...

wenn man das so macht dann ist es auch konstruktiv zwingend, die vorderachse so zu gestalten wie auf diets foto - die vorderachse muß man dann miteinander verschrauben um die achsschenkel da reinzukriegen.

da ich alles "manuell" mache vermeide ich solche konstruktionen. je mehr einzelteile, desto mehr spiel hat man auch...na gut...muß nicht unbedingt zutreffen wenn man das richtige werkzeug hat

nur meine überlegungen zum thema...


gruß
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...isch aaabe gar keine frääähse seniorina...

[diets]

Ich versuche immer, meine Konstruktionen so zu gestalten, dass ich alles wieder zerlegen kann, ohne das ich eine Klebestelle aufbrechen oder den Lötkolben zur Hand nehmen muss

Ich frage mich immer, wie ihr bei ungeteilter Achse, das Ganze wieder zerlegt?

Ein erhöhtes Spiel ist eigentlich nicht feststellbar, da ja die beiden Achsteile zuerst miteinander verlötet, dann gebohrt und dannach wieder getrennt werden. Alle Bohrungen sind somit absolut deckungsgleich, auch wenn man ohne Koordinatentisch arbeitet.

Es muss auch nur am unteren Achsteil die Aufnahme für die Achsschenkel ausgefeilt werden. Dadurch sind beide Achsschenkel auf gleicher Höhe, ohne dass man beim Feilen sonderlich aufpassen muss.

Die beiden Achsteile werden vor dem Löten nicht exakt auf Länge geschnitten. Sondern nur grob abgelängt. Erst nach dem Zusammenlöten werden die Positionen der Bohrungen und die exakte Breite der Achse mit einer Schieblehre/Reißnadel angezeichnet und dann bearbeitet.

Ich meine, dass die Achse auch manuell wesentlich einfacher und genauer herzustellen ist.

Und auch ich versuche die Anzahl der Einzelteile so weit wie möglich zu reduzieren. Das Pendelachslager ist fester Bestandteil der oberen Achshälfte


diets - es gibt mindestens genau soviele verschiedene achskonstruktionen, wie es modellbauer gibt gottseidank

[Carsten]

Da gönne ich mir den Fallerachsenbausatz für € 2,50 und erspare mir das feilen/fräsen andere Achkonstruktion = anderer Modellbauer
Wenn ich mehr Zeit hätte würde ich auch lieber Vorderachsen aus Messing fertigen evt. bald im Urlaub
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Gruß Carsten

[coolasice]

sodela , nach dem mein nacken wieder beweglich ist , und ich wieder basteln kann , habe ich mal das getriebe erarbeitet!

war ja wie diets schon sagte zu schnell , und somit zu wenig kraftvoll!

jetzt habe ich ein kleines zwischengetriebe gebaut , das ich dann zwischen das chassis schiebe! (wie auf den bildern , und dann nach unten geschoben bis die ritzel greifen!)

mal die teile:



schön oder?

der motor ist noch nicht entgültig , evtl is es auch wieder nen mitellanger 6 mm motor mit 1mm welle?! sieht man dann

hier nun mal die position , die es dan ETWA einnehmen soll , jedoch bis auf die nut nach unten geschoben:






hier mal von oben , wie man sieht ist es alles recht platzsparend aufgebaut!







habe das getriebe noch nicht eingebaut (richtig) weil der motor noch nicht feststeht! aber mal sehen , bin schon am testen welcher der stärkste ist!


was meint ihr?



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[IceMan-85]

Doch sieht gut aus.....
Nur ist der dadurch nicht viel zu langsam? Ich mein du hast dann 3 schneckengetriebe und ein Stirnradgetriebe um die kraft vom Motor zur achse zu bringen.......?
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[coolasice]

ich denke er wird langsam , aber er soll ja genug kraft für beide achsen haben das er im gelände ordentlich krackselt! soll ja nicht an nem stein hängenbleiben , nur weil der motor nich genug druck bringt!

und auf der strasse (ttt) fahr ich eh nicht ... da wäre er natürlich VIELVIEL zu langsam! im gelände ist ja keine eile angesagt*g*

erste tests zeigen es dann!

war schon am überlegen evtl einen 3.8er motor von sash oder so zu verbauen !?

irgendwas hochdrehendes starkes!

dieser pagermotor wurde mir gesagt sei nicht sooo stark!

naja , alles braucht seine entwicklungszeit!

mfg cai
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[IceMan-85]

Ja aber ich mein, wenne fürne 30cm lange geländepartie 1h brauchst is auch doof...
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[microsash]

Denke auch das es zu langsam wird, aber sag mal, wo hast du das Getriebegehäuse her ?
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[coolasice]

aus gestrigen tests ist der sash 3.8 motor als sieger hervor gegangen , schön viel drehzahlt , was bei dem kurzen getriebe dann hoffentlich für schöne dosierbarkeit sorgt , und ausreichend drehmoment!

sehr schön! jetzt kann es weitergehen , hab gestern schon die schnecke auf die antriebswelle geloctidet (schraubensicherung) !

mfg cai

hoffe mal das er eine strecke von 30 sm in unter einer stunde absolviert*g*
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[ixarus]

"Super Slicks" Motor (7mm). Oha, seit ich fast nur noch Pocketbikes im Kopf habe, kommt mir so langsam die "Mikro-RC-Nomenklatur" abhanden....... ist das die richtige Bezeichnung?
Der hätte sogar ne 1mm Welle.
CAI, ich liebe Dich für Deine unkonventionelle Ideen!!
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[diets]

Wo es das Getriebe/Getriebegehäuse gibt, wüsste ich auch nur zu gern?


diets - fragt sich, ob es da noch mehr gibt?

[coolasice]

die welle ist ja mit 0,7 oder was ein bit motor hat genau richtig für die schnecke!

also ist der sash 3.8er der richtige motor!

das getriebegehäuse ist ein vorseriengetriebe von micropantriebe , weiss nicht ob die das herstellen , hab ich von einem gekriegt der da mal geschafft hat ...

muss nur alles nu noch schön passen dann gehts weiter...

mfg cai !
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