IW 04

[fritzi]

Hallo Leute,
bin neu hier im Forum und habe mich auch schon so ziemlich eingelesen. Da sind ein paar recht interessante und auch professionelle Themen enthalten, alle Achtung. Deshalb habe ich mich gefragt, ob ich überhaupt als blutiger Laie hier eine Frage stellen kann, ohne das mir einer den Kopf abreißt weil ich in der falschen Rubrik gepost habe oder eben doch nicht alles gelesen habe. Also seht mir meine Unwissenheit etwas nach, ich gelobe Besserung.
Nun stelle ich mal ganz leise meine Frage. Habe mir einen Iwaver 04 gekauft, was wahrscheinlich nun zum allgemeinen Gelächter aurufen wird.( man muß halt auch Niederlagen einstecken können). Natürlich mit englischer Bedienungsanleitung für die FB. Da ich ja kein kleiner Blödmann bin, hab ich mich durch die Anwendung der FB durchgearbeitet und wohl auch alle Einstellungen hin bekommen. Ist auch gebrummt wie blöde das kleine Ding, super. Bei der nächsten Akkuladung dann aber nicht mehr, dann aber doch wieder, oder nicht? Das Ding will bei Stillstand nicht mehr anlaufen und kommt auch nicht mehr auf Fahrt. An den Akkus liegts nicht, sind neu und auch schon mehrmals geladen. Nun habe ich schon gelesen, daß die Ursache meist an den so genannten FET's liegt, was auch immer das ist. Also, könnten die's sein oder ist die Ursache doch ganz woanders zu suchen? Kann mir da einer helfen?
Grüße, Frank.

[Kadettcab]

Quote:

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Hallo Leute,
bin neu hier im Forum und habe mich auch schon so ziemlich eingelesen.
... ohne das mir einer den Kopf abreißt weil ich in der falschen Rubrik gepost habe

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Wieso postest Du in der völlig falschen Area,wenn Dus schon vorher ahnst? [Kopfabmodus]Zack[/Kopfabmodus]
Zu Deinem Problem:Könnte auch der Mtor sein.Die IW Motoren haben leider teilweise nur Bürsten statt Kohlen und nutzen sich sehr schnell ab,bzw brennen gradezu weg.Entweder ne andere Endkappe mit Kohlen an den Motor oder direkt mal auf den Kyosho X-Speed(nicht IW X-Speed!) tauschen.Dann hast Du wenigstens am Motor lange Spaß.
Wenn die fets durch sind fährt das Wägelchen meist überhaupt nicht mehr oder nur in eine Richtung.Denke das können wir hier aussschließen.
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Bück Dich Fee...
Wunsch ist Wunsch!!!

[microsash]

Hallo !

Gut, ist in der falschen Rubrik (verschieb ich später)

Ja, dein Fehler deutet sehr auf durchgebrannte Fets hin.
Wenn du noch nicht dran rumgeschraubt hast, und es dir auch nicht zutraust, am besten beim Händler auf Garantie umtauschen.

Mfg

Sash

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**** www.crc-oberkirch.de *****

[fritzi]

Na prima, ich dachte das das Thema bei Technik am besten aufgehoben wäre !? Anscheinend doch nicht. Mit so schnellen Antworten hatte ich nicht gerechnet. Aber schlauer bin ich nun auch nicht, FET's bestimmt oder FET's eher nicht sondern Motor. Na ja, Ferndiagnosen sind halt immer ungefähr, kann ich bestätigen. Garantie?, tja eben Ebay. Kommt von Monheim und ich hab auch keinen Bock da nochmal runter zu fahren. Wir haben hier in Wuppertal zwar einen super Modellbaushop, aber ob der auch Mini Z hat weiß ich nicht. Muß ich gleich mal sehen. Nächste Frage: wo posten wenn nicht hier?
Grüße Frank.

[VD]

Quote:

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Nächste Frage: wo posten wenn nicht hier?
Grüße Frank.

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Das weiß ich "MicroRC Technik"

lass Dir aber gesagt sein, wenn Du noch nie gelötet hast vor allem kleine Bauteile, dann solltest Du lieber die Finger davon lassen oder vorher ein paar Opfer finden wo Du die ausprobieren kannst
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[cartman]

Unser Forum ist eigentlich klar aufgegliedert:

• Knowledge Base
  
• Bits & Technik
  
• Micro-RC
  
• Strecken & Rennen
  
• Kaufen & Verkaufen
  
• Support & Off Topic
  

Da ein IW04 wohl kaum zu den Bits gezählt werden kann, ist es logisch, dass man ihn bei den Micro-RCs einordnet. Da dir dort sicher besser geholfen werden kann, habe ich deine Frage einfach mal in den Micro-RC Technik-Bereich verschoben.

Ein Tipp von mir zu deinem IW04:
Wenn Garantie, dann zurück zum Händler (zur Not auch per Post)
Alternative: Strecke in der Nähe suchen und einen Profi drüberschauen lassen
evtl. neuen Motor oder neue Fets einabuen
Die Motorkabel sind aber fest an der Platine verschraubt, oder?
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Another visitor - Stay a while ... stay forever!"

[AirGigant]

Quote:

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Wir haben hier in Wuppertal zwar einen super Modellbaushop, aber ob der auch Mini Z hat weiß ich nicht

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Schau doch einfach mal an nem Montag in Sproki vorbei, da kann einem immer geholfen werden.

Falls es nochmal stattfindet, kannst du auch in Krefeld an nem Sonntag vorbei schauen.

cu

Thomas

[fritzi]

Wie schon gesagt, Cartman, eigentlich.

[fritzi]

Also, daß Ding stand jetzt seit meinem ersten Beitrag in der Ecke rum. Jetzt rennt's auf einmal wieder. Sieht mir nicht unbedingt nach einem Wackler am Motor aus, die Kabel sind da auch angelötet. Habe auch die Kabel am Gehäuse nochmal nachgezogen, waren aber alle fest. Möglichkeit wäre noch die Batterieaufnahme. Da diese Situation auch auf allen Modi's der FB autritt schalte ich die Steuerung mal aus. Ich denke mal, die FET's sind so ungefähr gleichbedeutend mit dem Fahrtregler. Aber wieso sollen die bröseln, Ohne Umbau und sonstige Experimente. Ich hatte früher mal Verbrenner. Da ist das Theater auch so, 100erte Kerzen, verschiedener Sprit und und und. Dann halbe Stunde Arbeit für fünf Minuten fahren, siehst aus wie Sau und stinkst wie nur sonstwas. Da hatte ich keinen Bock mehr drauf. Aber mit Elektro sieht's ja wohl auch nicht besser aus. Hab das Gerät eigentlich auch nur so zum Spaß und will (kann) keine Wettbewerbe fahren, dat mot loopen, sons nix.

[fritzi]

Ach ja Thomas, Sprocki ist eine gute Idee (lach). Wo ist das? Ich weiß, in Sprockhövel, aber wo? Haben die eine HP? Will auch nicht da rauf und mit der Tür ins Haus fallen. Bisher habe ich meine Probleme jeder Art auch immer gebügelt bekommen, aber Elektronik ist nicht so ganz mein Ding.

[spidey]

Hier der Sprocki Link: Klick mich


Bitte nächste mal die EDIT-Funktion benutzen...
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Ich möchte im Schlaf sterben, wie mein Opa und nicht jammernd und wimmernd wie sein Beifahrer !

[Anonymer User]

Quote:

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Kommt von Monheim und ich hab auch keinen Bock da nochmal runter zu fahren.

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... grübel, grübel - Du meinst das "Monheim" in Bayern oder im Rheinland? Wenn letzteres, wer verkauft denn in meinem Hood illegale Kyosho Kopien?

[techno_magier]

Wenn du den Motor noch nicht getauscht hast kann man eigentlich ausschliessen das dir die FET's durchgebrannt sind, die packen den Standardmotor ohne Probleme.

Am Anfang hat der Herrgott nunmal die Diagnose gestellt.

Ich vermute entweder eine kalte Lötstelle in deiner Empfängerplatine oder irgendwelche fehlerhaften Einstellungen deiner FB. Wie schon erwähnt kann es auch an den Schleifkontakten in deinem Motor liegen.

So nun zu Diagnose; wenn dein beschriebenes Phenomen wieder auftaucht, einfach mal die Hinteren Antriebsräder bei Vollgas an der FB von hand andrehen. Läuft er dann an sind es die Schleifkontakte.

Wenn es dies nicht ist, kommen wir zu fehlerhaften Bauteilen auf deiner Empfängerplatine bzw. kalte Lötstellen. Am allerbesten ziehst du hierzu einen Elektronikfachmann aus deinem Bekanntenkreis zu rate. Hierbei ist die Diagnose etwas schwieriger und erfordert den Ausbau der Empfängerplatine. Weiterhin wird ein handelsüblicher Fön und Kältespray (bekommt man im Elektronikfachhandel; Conrad, Reichelt etc. oder im gut sortierten Computerfachhandel) benötigt. Sollte der Wagen nicht laufen und du hast die Platine ausgebaut zuerst mal grobflächig die Platine mit Kältespray herunterkühlen. Springt er dann wieder an, die Platine mit dem Fön vorsichtig erwärmen bis der Fehler wieder auftritt, dann mit dem Kältespray die Bauteile gezielt einsprühren um den Fehler ein zu gerenzen und die Prozedur ggf. wiederholen um ganz sicher zu gehen. Ist das Bauteil identifiziert zuerst mal die Lötstellen nachlöten funktioniert es dann immer noch nicht ist besagtes Bauteil Defekt und muss ausgetauscht werden.

Allerdings kann ich keine Garantien dafür geben das nicht der Defekt auch in der FB liegen kann, dies lässt sich ggf. damit ausschliessen wenn man mal probehalber die FB zur Steuerung eines anderen Modells nutzt (Frequenzband beachten)

Was bei meinem IW04 am Anfang auftrat war, dass der Wagen zeitweilig total ausflippte und es sich je nach Lage der FB in der Hand wieder beruhigte. Das Problem waren minderwertige Quarze, was durch Tausch dieser schnell behoben werden konnte.

Rein rechtlich gesehen würde ich den Umtausch empfehlen, es sei den du hat von privat gekauft mit Gewährleistungsauschluss.
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<img>

[haegar69]

Quote:

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Was bei meinem IW04 am Anfang auftrat war, dass der Wagen zeitweilig total ausflippte und es sich je nach Lage der FB in der Hand wieder beruhigte. Das Problem waren minderwertige Quarze, was durch Tausch dieser schnell behoben werden konnte.

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HA! Genau das Problem hatte ich auch. Wenn man die Antenne ein Stück weit einschob, war das Zucken fast verschwunden. Quarze klingen einleuchtend. Werde ich gelich ausprobieren. Thx!
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Suche dauerhaft Overland Klein- /Ersatzteile

[LazyZero]

Hallo frizi,

bei meinem IW02 wars ähnlich. Erste Fahrt super, Zweite ein paar Meter dann wo angeeckt und nichts ging mehr. Letzt endlich sind nach einer Fahrt die Akkukontakte etwas ausgeleiert gewessen (nach einer Fahrt!!!).

Gruß LazyZero
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GPSpeedEvaluator zum Auswerten von geloggten Fahrten.

[hoschibear]

Quote:

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Hallo frizi,

bei meinem IW02 wars ähnlich. Erste Fahrt super, Zweite ein paar Meter dann wo angeeckt und nichts ging mehr. Letzt endlich sind nach einer Fahrt die Akkukontakte etwas ausgeleiert gewessen (nach einer Fahrt!!!).

Gruß LazyZero

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Da schließe ich mich gleich mal an das probleme habe ich schon paar mal gehabt brauche unbedingt ein paar Silikonreste zur unterstützung

Gruß
Hoschibear
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MRX4-Extrem

[fritzi]

Hallo Jungs,
Eure Hilfe finde ich wirklich super. Leider habe ich schon das nächste Problem, habe mir mit sch.... Viren mein Netzwerk zerschossen, nix geht mehr. Nur noch mit Notlösung. Also, seid nicht böse wenn ich mich nicht sofort gemeldet habe. Muß jetzt erst mal wieder alles in Ordnung bringen und melde mich dann wieder. Grüße, Frank.