4x4x4 Crawler-ZipZap

[janniz]

Schade, die Videos laufen auf meinem (in die Jahre gekommenen) Macintosh leider nicht. Für mein Betriebssystem gibt es als "aktuellste" Version nur Media-Player 7 - kannst Du nicht mal ein Video mit einem älteren Codec reinstellen..? Würde das echt gern mal sehen.

Was ich auf den Bildern sehen kann sieht jedenfalls 1A aus!
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PROTECT ME FROM WHAT I WANT

[pippoe]

Fantastisch!

*tiefe Verbeugung*

Cheers

Pippoe
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[microsash]

@ Janniz

Ich hoffe, deine angegebene Mail stimmt, schicke dir gerade 11MB avi Videos
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[diets]

Boaaahhh! Puuuhhhhhhh!

Das ist mal wieder ein schönes Stück.

Bei den Video's sieht es so aus, als ob die Lenkung nicht vollständig von der Verschränkung entkoppelt ist.
Blöder Satz!
Ich meine, wenn du über ein Hindernis rüber fährst, lenkt das Monster automatisch mit ein?

diets - will auch so ne allrad lenkung

[microsash]

Ja....hab es leider nicht geschafft ganz zu entkoppeln, ist aber kein problem, wenn man etwas gegenlenkt .


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[microsash]

Quote:

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Lässt sich aber wohl ohne Diffs nicht vermeiden

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Wohl nicht, ist aber in Arbeit


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[spitfire]

mm gut, das diff is drin, aber der antrieb is doch an der falschen stelle oder ?
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[avant]

Wow - bin zutiefst beeindruckt - Oops - spitti - stimmt ja ...

Jo
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(Mahatma Gandhi)

[microsash]

Quote:

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der antrieb is doch an der falschen stelle

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Ja, ist noch das aktuelle Problem
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[spitfire]

mm mach doch eine einstellbare Rutschkupplung hin

das sollte ja reichen um einen ahnlichen effekt zu erzieheln
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[microsash]

Rutschkupplung ? na ich weis nicht.

Freiläufe in den Felgen wären aber sehr leicht machbar
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[santro]

ich fass es nicht!
videos sind auch sehr nach meinem geschmack (isdn)
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ps: Ich tu nur so blöd.

[diets]

Ich kann dem Differential nichts abgewinnen. Auch wenn es technisch eine Herausforderung ist, die vielleicht in der Größe sogar machbar sein könnte - nur wofür

Warum haben Offroadfahrzeug wohl Diffsperren?
Die Frage ist also, entweder kleiner Wendekreis, oder Vortrieb an allen 4 Rädern

In meinen Extrem-Offroadern sind alle Diff's, falls vorhanden, gesperrt. Zumindest solange, bis jemand über Funk sperrbare Diff's baut

diets - hat lieber vortrieb

[Bitschrotty]

Umwerfend ... keine Frage ... aber wieviele von den armen Monster müssen dran glauben, gedremelt ist ja gedremelt?
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Hauptsache 4 Räder und eine Antenne ... als dann ... Bitschrotty

[janniz]

Vielen Dank für die Videos!!

Ist ja wirklich ein super Teil Großer Respekt... das ist wohl DER "Table-Top-Trial-Bit" überhaupt!
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[microsash]

Da hat diets natürlich recht...sobald ein Rad in der Luft ist, gibts kein Vortrieb mehr...also kein Diff.


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[santro]

richtig so... soll ja schließlich im gelände vorankommen und nicht auf der rennstrecke.
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ps: Ich tu nur so blöd.

[Plan B]

Wie wär´s,wenn das Diff als Kardan arbeitet?
Hätte er mit dem Mitteldiff dann immernoch das Problem des Untersteuerns?
Könnt ihr mal den Wendekreis messen? (1xDiets´crawler,1xSashs 4x4x4&1x"normalo" Propo-Zipzap-Monster)

mfG

[microsash]

Mitteldiff hat nichts mit dem Wendekreis zu tun...


19,23cm
17,23cm
34,57cm
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[Plan B]

Der Crawler von Diets hat nur 19 und schlagmichtot Zentimeter Wendekreis?

Das ist ja Klasse!

Das bringt mich schon ins Grübeln,ob ich das nicht Nachbaue (nachdem meine Epoch-Strecke fertig ist)