It´s T-Time

[IOW4]

Apropos Alufelgen für den Mini-T.

Wäre es nicht sinnvoller Felgen
1. mit breiterem Offset
2. Mit grösserem Durchmesser
in erwägung zu ziehen?
Das bringt eine breitere Spur und mehr Bodenfreiheit.
Wenn ich mit meinem Losi mit BL über eine Schanze springe, dann fliegt er immer so 1-2 Meter und 40-60cm hoch.
Beim aufkommen hört man dann immer dieses "wunderschöne" kratzgeräusch...
Dabei fehlen nur knapp 6mm mehr bodenfreiheit und die Sache wäre gegessen....

Es gab doch mal von Trinity Felgen Kombis in "grösser"??!!??

Oder wo hat der Kollege HIER die Adapter herbekommen??


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Es gibt ein Attribut, das es dem Geist ermöglicht hat, schon viele Hindernisse im Lauf der Geschichte zu überwinden: die Fähigkeit, einen Abgrund nicht mit den Augen eines Wissenschaftlers zu betrachten, sondern in ihm eine Aufforderung zu sehen, ihn zu überwinden.

Henry Kissinger (*1923)

[LEN]

also, ich hab die trinity felgen und ja man hat auf jeden
fall mehr bodenfreiheit und demnach knallt das chassis nach einem sprung auch nicht so doll auf dem boden....
nur finde ich die felgen ziemlich hässlich....

übrigens, die felgen bekommt man am günstigsten bei rcboyz.com

gruß
LEN

[IOW4]

Wenn du sie hässlich findest dann kannst du sie mir ja eigentlich veräussern...??!!
(Ihr kennt ja meine Auslands-Bestell freudigkeit )

PS.: war ernst gemeint!
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Es gibt ein Attribut, das es dem Geist ermöglicht hat, schon viele Hindernisse im Lauf der Geschichte zu überwinden: die Fähigkeit, einen Abgrund nicht mit den Augen eines Wissenschaftlers zu betrachten, sondern in ihm eine Aufforderung zu sehen, ihn zu überwinden.

Henry Kissinger (*1923)

[smartmix]

So, meine Alus sind da, die Reifen auch. Damit stellt sich die Frage:

Mit welchem Kleber festkleben?

Ist Sekundenkleber ok?

[LEN]

nein benutz auf keinen fall sekundenkleber!
sekundenkleber trocknet zu schnell(wie der name schon sagt),
dadurch hast du keine zeit die reifen vernünftig an ihren platz
zu bringen...
ich hab schon so einige kleber ausprobiert, bewährt hat
sich der "Pattex Repair Extreme Power-Kleber"!

das gute an diesem kleber ist, man bekommt die reifen mit ein wenig geschick ohne probleme wieder ab!

übrigens, die felgen hab ich auch!

gruß
LEN

[racergirl]

Quote:

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Ist Sekundenkleber ok?

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Hmmm und was ist dann mit "speziellen" Reifen(sekunden)klebern? ... d.h. solche Kleber bleiben AFAIK "elastisch"... sind IMHO ziemlich "bewährt", oder irre ich da gewaltig? ...

BTW: "Debonder", also Sekundenkleberlöser/reiniger gibt's auch...


Grüße
racergirl
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.::je kleiner, desto Bit::.

[diets]

Allseits sehr empfohlen wird der Jamara RF Reifen Felgen Kleber. Ist ein Cyanacrylat Sekundenkleber. Zu beziehen im gut sortierten Modellbaugeschäft - oder bei Obi

diets - nur geklebte reifen halten wie geklebte reifen

[raudi]

Lesen bildet! (Achtung! pdf.-Datei)

Ich habs nur überflogen. Ich bin nicht die Zielgruppe
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Life's Hard And Then You Die

[haegar69]

Bei Raudis PDF bin ich über den Servo gestossen. Ich kann nur dringendst empfehlen einen Metallgetriebe Servo einzubauen.
Ich wars leid jetzt zum 4 oder 5ten Mal die Zahnräder auszutauschen und habe mal eben den 85MG von hitec eingebaut. Ein wenig dremeln, einbauen und glücklich sein.

...aber das wisst ihr ja schon.
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Suche dauerhaft Overland Klein- /Ersatzteile

[microsash]

Hier meine ersten Erfahrungen mit Mini-T Tuningteilen:

Das GPM Kugeldiff ist so ein Müll, das hat nichtmal 3 min gehalten, dann war es hin , wollte ja eigentlich das 3 racing haben, aber das war grade nicht lieferbar.

Die GPm Rizel sind auch Müll, 2,6mm madenschrauben mit 1,5 er Inbus, die brechen beim leichtesten versuch sie halbwegs festzuziehen
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[Darkman]

@sash
Welches Kugeldiff. von GPM war es? Wenn ich mich nicht täusche, gab es 2 versch. Versionen. Ich wollte mir auch gerade eins zulegen (mein Diff. hat heute auch seinen Geist aufgegeben ).

Aber ob das 3Racing länger hält? Ich habe da auch so meine Zweifel
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[microsash]

Ich hatte das mit den Messinglagern (da passt dann eh nichts anderes), durch die hat es sich soweit aufgewärmt, das die Kugeln im Plastik eingeschmolzen sind

*edit*

DSMT100 war sein Name
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[LEN]

also,
ich würde keines der beiden GPM kugel diff Versionen nehmen! Ich hab beide versionen, die erste version, von der sash spricht ist reinster müll und zweite version hat zwar eine
bessere konstruktion, jedoch halten beide die power eines
brushless motors nicht aus.
übrigens gibt es beide versionen mit oder kugellager......


das 3racing diff ist schon etwas besser, das problem ist, daß
nicht alle Antriebswellen passen, das heißt man müßte die
antriebswellen bearbeiten(viel dremeln) oder man müßte
auf die 3racing wellen zurückgreifen und die sind leider auch reinster müll(brechen verdammt schnell)....

Das beste Diff ist im moment das MIP Diff, verdammt gut einzustellen und läuft auch ziemlich gut....
(gibts übrigens bei rcboyz.com)

also, lasst lieber die finger weg von den gpm sachen...



gruß
LEN

[Scriptor]

mist und ich hab mir grad das 3 racing bestellt. naja mal schaun wenn die nicht lange halten wird hält selber was hergestellt

[microsash]

Welche Wellen empfiehlst du zum MIP Diff ?
Passen die GPM Wellen ins 3racing Diff ?

Sorry für die Fragen aber du hast halt die längste Erfahrung mit dem BL.
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[LEN]

Quote:

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Sorry für die Fragen aber du hast halt die längste Erfahrung mit dem BL.

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kein Problem!

Wie gesagt, lass lieber die finger von den gpm wellen...

die gpm wellen passen nicht in das 3racing diff(wenn, dann nur mit "extrem-dremeling")

besorg dir lieber die Racers Edges, sind im mom. die stabilsten wellen für den mini-t und passen ohne jegliches nachbearbeiten in das MIP Diff!

und sash, wegen den ritzeln, ich hatte bereits darüber geschrieben, aber doppelt hällt besser....:

Quote:

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Hier noch mal für die jenigen die "probleme" mit ritzel
im mamba haben...:
es gibt zwar alu, titan oder stahl ritzel von verschiedenen herstllern, das problem ist jedoch, daß es keine ritzel gibt,
die höher gehen, als 16z!

man kann zwar die x-ray plastik ritzel die höher gehen einsetzen(bis 23Z), das problem ist jedoch, daß die bei so hohen geschwindikkeiten einfach schmelzen, bzw. die madenschraube an den ritzeln sich enfach nicht fest genug an der welle festschrauben lassen(drehen durch)!

Lösung 1(die günstigere variante, nur für erfahrene dremeler):
man, dremelt an der welle vom motor ein flache fläche, somit
muß man die madenschraube nicht so fest anziehen und gleichzeitig findet die schraube einen besseren halt an der
welle....
diese lösung ist eher für die leute, die ein feingefühl
mit dem dremel haben, ansonsten BITTE DIE FINGER DAVON LASSEN....

Lösung 2:

Man lässt sich buchsen für standart ritzel(modul 48DP, Durchmesser der bohrung: 3,17 mm) machen!

Das heißt, die buchse muß eine bohrung von knapp 2 mm(mamba welle) haben und natürlich einen durchmesser
von 3,17 mm!

somit könnt ihr standart stahl ritzel einsetzen und könnt nach belieben so hoch übersetzen wie ihr wollt(bis 30z)!

die Buchse sollte jedoch passgenau sein, ansonsten eiert
das ritzel und am hauptzahnrad gibts karries!

am besten sollte das mit einer cnc maschine machen lassen....

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[microsash]

Danke

Ritzel ist schon klar(hatte ich aufmerksam gelesen), aber die Welle anzuschleifen ist mir etwas heiß auch wenn ich Dremelerfahrung habe, für die Büchsen muß ich erstmal meine Beziehungen spielen lassen.
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[steviet]

Quote:

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die gpm wellen passen nicht in das 3racing diff(wenn, dann nur mit "extrem-dremeling")

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also mir hat mal hier jemand gesagt, dass :diese GPM Wellen ( 42 mm ) zum 3racing diff passen....

[microsash]

Der erzählt viel, der hat mir auch das GPM Diff verkauft
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[steviet]

Quote:

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Der erzählt viel, der hat mir auch das GPM Diff verkauft

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....was hat IOW4 mit irgendeinem Shop zu tun