Lıghtweight-Epoch

[Plan B]

Grüsse aus der Türkei

Ich hab mir ja auch ein paar epochs bestellt und möchte Lipos verbauen

Ich würde den hıer verbauen, wollte aber fragen, ob er die entladeströme [auch mıt Modifiziertem Motor] aushaeltKokam-

LiPoly 145mAh Einzelzelle
für niedrige Entladeströme (3/4C kurzfristig, 0,4/0,6A)
3,5g, 4,5x21x28mm

Oder soll ıch den nehmen und waere der zu gross


Kokam-LiPoly 350mAh Einzelzelle
für sehr hohe Entladeströme (20C/35C kurzfristig, 7/11A)
9g, 2,7x34x52mm

Kann ich den Epoch auch Schlıtzen und dıe Scheiben durch Schrumpfschlauch ersetzen

Bitte um Tipps und anregungen und entschuldıge mıch für die vielen Fehler, weil ich mit der Türkischen Tastatur nıcht so richtig zurechtkomme

mfG

[microsash]

Quote:

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0,4/0,6A

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Zuwenig, 2A brauchstre schon, ich bin schon mit 3 paralelgeschaltenen gefahren, das klappt ganz gut.

Quote:

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2,7x34x52mm

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Die sind zu groß.

Da es die idealen lipos nicht gibt (3,6V ist ein bischen zu wenig), habe ich mich doch für KAN NiMh entschieden.

MfG

Sash
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[Crazydoc]

Also der 145er passt optimal, da gehen auch 2-3 übereinander.

Der Umbau lohnt sich auf jeden Fall. Fährt lange und ist schneller.

Den 350mAh würde ich auch gerne verbauen, nur glaub ich passt der LiPo nicht da rein.
Jedenfalls nicht ohne starke Deformationen am LiPo und das lasse ich lieber.

Quote:

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Kann ich den Epoch auch Schlıtzen und dıe Scheiben durch Schrumpfschlauch ersetzen

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Was meinst Du denn mit dem Satz ?
Schlitzen ? Den Epoch aufschlitzen oder wie ?

Welche Scheiben ? Schlauchscheiben ?
Oder Unterlegscheiben ?


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[haegar69]

Ich gehe mal davon aus, das er den Epoch "aufschlitzen", soll heissen, die Scheiben ausschneiden möchte. Die dann entstandenen Löcher/Fensterausschnitte möchte er mit klarem Schrumpfschlauch als Scheiben ausfüllen. Korrekt?

Antwort: warum nicht? Besser wäre Tiefziehfolie...
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Suche dauerhaft Overland Klein- /Ersatzteile

[Darkman]

der 350 passt nicht! Hab ihn hier liegen...müsste man schon strark dremeln und den LiPo falten. Ich setze auch auf die KAN Zellen
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[Richie]

Ich weiß, was er meint.
Lipo klingt gut, ist aber hier nicht so zielführend. Hat nicht genug Druck. Typischerweise ja nur 0,1A. 0,4-0,6A sind ja nur sehr kurz zu realisieren. 4x80er KAN sind etwas so leicht, wie die Original-Akkus, halten auch etwa gleich lang (wegen der günstigeren Spannungsabfallkurve), lassen aber das Auto richtig rennen. 3 LiPos gekoppelt sind nicht leichter.

Der Epoch ist insgesamt schwer zu erleichtern. Schlitzen des Chassis, um Gewicht zu sparen, geht kaum, die Schrauben sind wenige und wiegen eh nix - da kann man also auch nix sparen. Warte bis der Epoch da ist, dann siehst du, dass da gewichtsmäßig wenig geht.

Das geht: Am meisten könnte man m.E. holen, wenn man den Motor gegen einen leichteren ersetzt. Da kann man 10g holen. Schrumpfschlauchkaro oder Lexankaro würden nochmal ca. 10g sparen, 3x80er KAN Akkus spart nochmal 3g.
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[Plan B]

3Lipos Stapeln, so so

Ich meinte mit schlitzen am Chassıs Überflüssıges wegdremeln

İch hab gehört, dass dıe servo von carrera -so heissen die karren nunmal- passen sollen

Was würdet ihr denn als motor empfehlen

İch wollte mit den Lipos einen tieferen schwerpunkt erreichen, sodass er nicht kippt.

gibts noch andere methoden, um die kippsicherheit zu erhöhen und den schwerpunkt zu senken

greetz from Kayseri

[x-peak]

Lipo-Akkus guckst Du
hier ...........
Motor selber wickeln, Revel Truck 70T @ 0,15mm.....

[microsash]

4 Kans + Turbo sind völlig ausreichend als Tuning, mehr braucht es nicht.

Haben wir am Di auf der Zettibahn in Ilsfeld festgestellt.
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