unabhängige test's von slicks "SUPER SLICKS"

[tagesdosis_dlt]

sooo, die kleinen sind ja schon seit mittwoch (oder gar dienstag ) in meiner gewahr, bin nur die letzte zeit sehr beschäftigt (arbeiten, xmod tunen, speed-checken ), sodass ich kaum noch etwas anderem meine aufmerksamkeit widmen kann.

diese dinger haben aber wirklich die volle aufmerksamkeit verdient - solch weiche gummis bin ich ja noch nie gefahren & dann auch noch auf der 5mm alu-felge - ein muss für jeden dragster!!!
hier kommt aber auch schon mein problem. meine 5mm alus sind an meinem gefürchteten 23kmh challenger & da haben die slicks kein leichtes spiel. durch die hohen drehzahlen sind sie im nu von ihrem platz gerutscht, so war ein richtiges testen leider nich drin.


wenn slick mal 'ne kleinserie rausbringt, dann nehm ich ihm ein paar für die hinterreifen ab & kleb sie mir säuberlich auf die felge - was besseres kann danach eh nich mehr kommen...


td_dlt


ok, als nächstes ist wohl raser_patrick dran - schick mir mal deine addi (pn oder mail)
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[Boa]

hmm du hast zwar anscheinend nich viel testen können, aber dein "kurztest" hört sich doch gut an
schön weich und grippig

also scheint slick ja nich zuviel versprochen zu haben!

[s.e.b.s]

tagesdosis_dlt mach mal ein paar Fotos und sag mal noch was zu Kurvenfahrverhalten.

s.e.b.s

[slick]

HA!!!






hab ich zuviel versprochen ?

...hmmm...hab ich mir auch schon gedacht daß die reifen von den felgen "runterdrehen" bei mosfet monsters...


hab schon eine idee wie ich den innenradius ein bisschen verkleinere damit die reifen etwas "strammer" über die felgen liegen...


...ja...z.z. kann man eben die reifen nur über die felgen kleben damit sie wirklich drauf bleiben...





sind die "super slicks" nun besser als die roten tomy reifen ?
...ich denke 10 mal besser oder ? (obwohl ich die tomy reifen ja nie hatte...)


mfg, und danke fürs testen !...




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...isch aaabe gar keine frääähse seniorina...

[Titanus]

Schick mir auch ein paar zu !
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<center><img></center>

[slick]

hmm...

heute abend werd ich das nötige werkzeug aufttreiben...

dann mache ich nochmal ein paar reifen für die (acme) alus...

...aber bevor die reifen nicht perfekt sitzen...werden sie nicht auf (klein) serie gehen...


ich werde berichten wenn ich neuigkeiten habe (hoffentlich schon übermorgen)...


mfg
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[accelerator]

Hi @ all

Bin schon sehr gespannt auf die Gummis! Hoffentlich sind sie nicht schon abgefahren, wenn ich sie bekomme.

@ tagesdosis_dlt
Kannst du noch Pic´s von den Gummis machen? In etwa so:



Und vielleicht ein paar Eigenschaften herausstellen?



Jetzt schickst du die Gummis an raser_patrik, oder?

mfGruß axs

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-Power is nothing without control-

[slick]

moin


...fotos gibt´s ja schon...
zwar nicht so wie accelerator es haben will aber...seht selbst





außerdem...heute abend werde ich berichten können...

ich kann nur sagen daß die reifen diesmal nicht so leicht von die felgen runtergehen werden...und...daß die lauffläche der reifen jetzt strukturiert
ist.

...ich erhoffe mehr grip durch die struktur !...

jaaa...noch mehr !

aber das muß ich natürlich wie immer...noch testen.


wenn die neuen (strukturiert) reifen gut sind werde ich bald 2
typen anbieten können...glatt (klassisch) und strukturiert...bitte noch um etwas geduld...


bis dann
mfg

slick
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...isch aaabe gar keine frääähse seniorina...

[Zappi]

Muss hier auch mal noch kurz rein.

Habe seit ein paar Tagen auch die Raptor Super Slicks von User Slick im Haus. Allerdings das kleine Modell für Bits. Es scheint so, als ob sich das Interesse für die Reifen eher auf die großen Maßstäbe fokussiert. Gerade deshalb und weil die Reifen schlicht das Maximum an Grip bieten, möchte ich die Vorteile auch für die kleinen Bits nochmal betonen.

Habe die Reifen, wie vorgesehen, auf den ACME-Alus gefahren. Einmal auf Fliesenboden, auf Laminatboden / Parkett und auch Kork.

Neben der guten Haftung konnte ich auf Fliesenboden auch einen leichten Dämpfungseffekt feststellen. Das heißt, der Bit flog nicht bei jeder Fuge ab, sondern lief stabiler geradeaus.

Für Laminat / Parkett gibt es keinen besseren Reifen als den Raptor. Bisher konnte ich nur nach feuchter Reinigung des Bodens einen gewissen Grip mit LXX-Reifen oder dem buntem Reifenset von TOMY erreichen. Da man (und von der Frau möchte man es nicht täglich verlangen) nun nicht täglich den Boden feucht aufwischen kann, war der Fahrspaß bisher immer recht kurz, da häufig Reifenreinigung angezeigt war. Das bunte Reifenset von TOMY finde ich als Wohnzimmerracer sowieso unstylish um nicht zu sagen total schwul. Für die Renntstrecke mag das angehen, für das Wohnzimmer nicht. Nach ausgiebigen Tests habe ich festgestellt, dass der Raptor eine Menge an Fusseln und Staub aufnehmen kann, bis er merklich an Grip verliert. Selbst dann bleibt noch viel Grip übrig, wie kaum ein anderer Reifen auf dem Markt sauber bietet.
Der Geradeauslauf wird durch die Reifen nicht beeinträchtigt, die Kurven können mit engsten Radien gefahren werden. Mann muss also nur aufpassen, dass der Schwerpunkt des Bits tief gehalten wird, denn bei hohen Geschwindigkeiten (Fets ...) besteht Kippgefahr. Aber das kann man ja leicht durch Fahrwerksabstimmung ändern.
Bei mir haben die Reifen stets gut auf der Felge gehaftet, auch mit Fets.

Diese Erfahrungen kann ich auch auf den Korkboden in unserer Küche übertragen. Der Kork ist allerdings versiegelt, so dass deie Oberfläche der des Parkett oder Laminatbodens ähnlich ist.

Es gibt eigentlich nur einen Kritikpunkt. Die Reifen sind etwas hoch und man kann sie nicht ohne weiteres auf (ACME-Aluräder-Niveau) tiefergelegten Bits einesetzen. Bin derzeit mal am Testen wie weit man die Reifen noch ruterschleifen kann, bevor sie die Belastung nicht mehr mitmachen und reißen.

Das Fazit:

Auf allen Belägen entwickelt der Reifen Haftung wie kein anderer, den ich bisher hatte.

Endlich können ACME-Alus mit Fets auch auf glattem Untergrund eingesetzt werden. Das war bisher mangels Grip sinnlos.



Fünf Sterne!


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[slick]

sooo...moin mooin bit-racers!



das freut mich immer wieder wenn ich nur gutes lese...

die raptoren rutschen nicht mehr ab weil sie kleinere innendurchmesser für die felgen bekommen haben.somit fällt das festkleben flach.
ein problem weniger.

Quote:

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Die Reifen sind etwas hoch und man kann sie nicht ohne weiteres auf (ACME-Aluräder-Niveau) tiefergelegten Bits einesetzen

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...hmmm....

ich kann mir schon denken daß die reifen besser wären wenn sie etwas
an außendurchmesser abnehmen...sprich - dünner.

-dann ist der schwerpunkt wiederum tiefer = bessere kurvenlage.

schau ma mal was die nächste generation bringt.
ich bin ja ständig am verbessern.
wie gesagt: je dünner die reifen werden desto geringer sind die chancen
daß sie beim abformen nicht reissen.aber das ist mein problem.

übrigens: ich habe auch schon versucht die reifen abzuschleifen.
ich habe die reifen eher mehr zerfetzt als sonstwas.
meine versuche waren nicht von erfolg gekrönt.

viel glück dabei zappi!








mfg
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...isch aaabe gar keine frääähse seniorina...