Speedymotor richtig Einlaufen???? Und andere Motoren

[spitfire]

mm nein auch falsch beim timig verändert man den winkel vom Magnet zum schleifer, das ist je im prinzip ( kommt natürlich darauf an wie stark) identisch mit ausermittigen Kohlen (natürlich erst wenn die Motoren eingelaufen sind

mfg Spit

EDIT MEIN 555 BEITRAG !!!
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[mini x-men]

Ja sicher hast du nach dem Einlaufen ein Timing, nur je weiter die Kohlen sich abbauen, umso größer wird der Kurzschluß auf der Seite wo sich die Kohlen näherkommen.
Der Kollektor besteht aus 3 Abnehmern, wobei dann ein Segment beide Kohlen verbindet und einen Kurzen macht.

Daher die extreme Motorerwärmung!!!!

Das Zerstört zum Beispiel den 4WD Motor beim Mini-X.
Dort wird der Kollektor so heiß das er sich auflöst. Eben durch den kurzzeitigen Kurzschluß.
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[Speedyfan]

So hab jetzt meinen Standart Speedymotor 2Akkuladungen in WD40 einlaufer lassen..

Hab ich das richtig gemacht???????

Danke mfg Arne
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[microsash]

Das ist schön, aber was soll die Frage.?

Schaden kann es nicht, aber obs beim Standardmotor was bringt, naja.

MfG

Sash
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[LEN]

hallo

erstmal möchte ich mich bei allen(besonders kadettcab und spitfire)
für die schnelle hilfe trotz den vielen fragen meinerseits bedanken!
also danke nochmals!
mein gpm läuft wieder!!!

jetzt aber ein anderes problem:

ich habe mir heute einen 13er ritzel vom hpi besorgt,
aber irgenwie passt das ganze nicht so richtig.
ich bekomm das hauptzahnrad nicht mehr so richtig
auf die achse?
es scheint mir irgendwie so als ob der hapi ritzel
zu groß wäre!
rudi konnte mir irgenwie nicht weiterhelfen?
also was habe ich nicht beachtet oder war ich wieder
zu blöd zum suchen?

[cartman]

Bei den großen HPI-Ritzeln kann es sein, dass du den Motor weiter nach hinten versetzen muss. Dazu muss du die Motoraufnahme bearbeiten (Löcher bohren / Langloch feilen).

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[Richie]

So, nochmal ein kurzes Update. Der Richie hat sich heute auf einen Tipp hin zwei 180er Männermotoren für den Speedy bestellt. Da wird die Luft brennen. Denn es handelt sich um Jamara Flugzeugmotoren mit 0,6 A Leerlaufstrom (FK 180 SH = 0,1 A).

Naja, ich will den Tag nicht vor dem Abend loben. Wenn ich sie habe, gehen sie auf den Checker. Und nur wenn dort signifikante Mehrleistung heraus kommt, werde ich Rotor und Magnete in mein GPM Kugellagergehäuse packen. Und natürlich die FAQ aktualisieren und die Bezugsquellen nennen.

Edit: Wer sich nichts darunter vorstellen kann. Den Werten nach müsste es ein 36T Motor sein. Die Drehzahl sollte um die 34.000 U/Min sein. Also deutliche 10% mehr Power als der Speed 300. Aber abwarten. Papier ist geduldig...
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[microsash]

Jamara Pro 280 ?

Liegt schon länger Jungfräulich bei mir
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[Richie]

Nein, der 280er ist 300er Format. Und zu lahm. Ich will kein Rätselraten spielen - open Source. Aber der Motor hat keinen Namen, nur eine Bestellnummer (Best.Nr: 131001). Abwarten.

Sehe gerade, hat doch einen Namen: Elektromotor Extra 300.
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[microsash]

Dann bin ich mal gespannt, da DR.Google ihn nicht kennt, ich aber eine Extra 300 (flieger) mit 180 motor bestellt habe .

MfG

Sash
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[Richie]

Was - du hast ne Jamara Extra300 bestellt?
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[microsash]

Ja, bei ebay für 89 €
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[Richie]

Soll ne geile, fast kunstflug-taugliche Maschine sein.

Aber was hilfts? Bau den Motor aus. Dann hast du ihn auch. 89€ für einen Motor ist doch o.k., wenn man die ebay-Preise für einige 130er sieht.
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[microsash]

So sieht`s aus

Ich bau dann noch statt dem ein/aus Motorschalter einen Regler ein, dann wird das ein billiges Vergnügen, 4 kanal Steuerung kostet bei Berlinski ja auch nur 49€

MfG

Sash
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