Bit-Flieger Lenkung

[unipower]

ich baue gerade einen gummimotorflieger zum bit-flieger um,mein problem ist die lenkung weil ich eine panzer platine nehme hab ich ja keine lenkspulen , kann man nicht irgendwie eine lenkung bauen??
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Grüße Unipower
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ROT Fahren die Gewinner!

[spitfire]

klaro kannst du da lenkspulen anschliesen ,geht so wie bei der Lenkungskomplettfettung, so das ein spule zieht, und eine drückt


mfg Spitti
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[unipower]

kann du mal genauer erklären wo ich dann was löten muss?
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Grüße Unipower
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[spitfire]

die spulen haben boch eine markierten draht, dann verbindest du den markierten Draht mit dem unmarkierten der anderen Spule, ( mit beiden, und schliest dann die verbundenen drähte an den motoranschluss an, je nachdem musst du dann noch die anschlüsse tauschen, da evtl rechts / links vertauscht ist

MFG Spitti
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[unipower]

so leicht ,also praktich wie parallel geschaltete motorn,oder
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[Kadettcab]

Biite benutze in Zukunft aussagekräftige Toppics.
Ansonsten ist es unmöglich Deine Threads in Zukunft ordentlich zuzuweisen.
Immerhin sollen die älteren Threads als Hilfe bei anderen/gleichen Problemen dienen.
Bitte ändern!
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Bück Dich Fee...
Wunsch ist Wunsch!!!

[Richie]

Ansonsten kann man Bit-Flieger auch mit zwei Motoren bestücken und durch Stromunterbrechung im jeweiligen Motor steuern. Trotzdem Thema ändern!
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[unipower]

wegen der motoren lenkung geht leider neht weil mein flieger en doppeldecker ist mit einem motor...Ich hab mir überlegt einen motor als seilwinde zumachen...
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[ixarus]

Da es recht einfach ist einen "richtigen" Aktuator zu bauen, versuch ichs mal zu erklären. Es gibt 2 Möglichkeiten der Ansteuerung, mit Brücke (Panzerplatine) oder mit 2 Einzeltransistoren (Bitplatine). Für die Bitplatine braucht man ne Doppelwicklung der Spule, da man den Strom ja nicht in beide Richtungen fliessen lassen kann. Der Draht wird einfach auf einen mit Frischhaltefolie umwickelten Kern gewickelt und anschliessend mit Sekundenkleber fixiert. Dann kann man die Spule vom Kern ziehen und die Folie entfernen. Der Kern muss einen Durchmesser haben, so dass ein Magnet reinpasst und sich frei bewegen kann.
Die folgenden Bilder veranschaulichen das Funktionsprinzip:



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[unipower]

Meine frage:wo bekommt man den draht??Und wie viele wicklungen bracht man?
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[dude]

Den draht kann man z.B. bei Conrad kaufen, oder aber aus alten Steckernetzteilen (Trafos) holen. Wichtig ist aber der Widerstand des Drahtes, wenn ich das Richtig sehe.
@Ixarus:
Wieviel Ohm sollte ein Aktuator Für 3,6V und H-Bridge haben?
Dann kann man doch einfach eine Länge Draht nehmen, die den passenden Widerstand hat, und aufwickeln? So würde man sich das Wicklungszählen sparen...
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[ixarus]

@ unipower & dude
Mal bei www.didel.com gucken. Deren Aktuatoren haben so ca. 50 Ohm. Das ist aber nicht nur von der Gesamtdrahtlänge (Windungszahl) sondern auch vom Drahtquerschnitt abhängig. Drahtlänge kannsu für Querschnitt ausrechnen. Ähm..... Tanis, welche Formel?
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[dude]

Dankeschön!
Was ich meinte ist:
Ich hab ja ein Multimeter, also kann ich doch den Draht nehmen und den Widerstand messen, wenn ich feststelle das die Länge Draht z.B. 100Ohm hat, schneide ich die Hälfte ab.
Kürzen, messen, kürzen, etc, bis ich den Draht mit 50 Ohm hab.
Das ist doch um einiges einfacher oder? (Zumal ich den Durchmesser vom Draht eh nicht kenne).
Im Prinzip kann ich ja auch den widerstand von 10cm Draht messen, und dann hochrechen. (Ist ja dann quasi auch der Spez. Widerstand).
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[ixarus]

Jup! Müsste so gehen. Nimm nicht so dicken Draht, sonst wird die Spule zu schwer. Tanis meinte mal etwas dicker als Lenkspulendraht. Im übrigen steigt die Kraft mit zunehmender Windungszahl und zunehmendem Strom. Also Kompromiss finden zwischen Drahtdicke, Windungszahl und ca. 50 Ohm. Ich weiss auch noch nix konkretes, bin noch an der Fläche (Gewicht optimieren). Leitwerk mit Aktuatoren kommt erst als nächstes.
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[Clystron]

Andersrum kann man natürlich auch nen stärkeren Magneten nehmen. Ich hab mir grade nen haufen Magnete für meine CDROM-Motor versuche bei www.supermagnete.ch gekauft. Die haben ne recht grosse Auswahl an Neodym-Magneten. Bei Interesse kann ich mal nen Kraft-Vergleich mit einem Bit-Lenkmagneten machen.

mfG
Clystron
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[unipower]

Mach das !!
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[Clystron]

Also, der CDR-Motor läuft wie ein Weltmeister, ist nur ne Wahnsinnsfummelei 12 kleine Magnete richtigrum und mit gleichbleibendem Abstand da einzukleben....

Der Vergleich mit einem Bit-Magnet zeigt dass die Bit-Teile ähnlich stark magnetisiert sind. Bei gleicher Dicke ist der Magnetquader von supermagnete etwas stärker, hat aber auch die grössere Oberfläche. Also wer andere Formen braucht sollte mal da reinschauen aber viel stärker als Bit-Lenkmagnete sind sie nicht.

mfG
Clystron
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[ixarus]

Magnet für "LED-Schmuck" sind 10 x 1,5 mm und auch sehr stark. Beim "C" gibts einen ebenfalls sehr starken rechteckigen Magneten.
Wie hoch sollte den der Strom sein, der durch die Wicklung fliesst? So kann ich bei gegegebenem Drahtdurchmesser die Windungszahl bestimmen.
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