Differenzial für Bit´s!!

[Joe Cool]

Habe folgendes rausgefunden. Wenn man auf die H-Achse einen weichen und einen harten Reifen zieht, kann man ein Differenzialeffekt erzeugen. Soll heißen, das Auto bricht dann nicht so schnell in Kurven aus. Das Lenken wird dadurch wesentlich geschmeidiger.

Vorzugsweise bei Strecken mit einer mehrzahl engen Kurven in gleicher Richtung (Linkskurven). Dann muß man den harten Reifen auf die rechte Seite (Beifahrerseite) aufziehen oder umgekehrt bei engen Rechtskurven.

Der Effekt - ihr werdet sehen - das Bit zieht kontrolliert auch um die engen Kurven.

Das Rechtskurvenverhalten (oder umgekehrt) wird dadurch nicht beeinträchtig.

Eure Erfahrungen dazu?

[Fiddy!]

Klingt logisch, wird doch bei den NASCAR Rennen auch so gemacht (mit unterschiedlichem Luftdruck der Reifen) warum sollte das nicht auch für die Bits gelten


Gruß
Fiddy!

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[Darkman]

der von pearl hat das doch schon serienmäßig so weit ich weiss

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[Anonymer User]

Hi,
hi Fiddy!
JO!! beim Nascar Rennen ist es sehr extrem (meist nur links Kurven) aber jede Strecke hat ihre Eigenheiten, die sich mit der DifferentialMischbereifung aus nutzen lassen...

[Anonymer User]

Ich habe das Ganze jetzt schon in mehreren Variationen ausprobiert und ich komme überhaupt nicht damit klar. Bei mir ist es so daß der Wagen in Rechtskurven(links hinten harter Reifen) sofort ausbricht und eine Pirouette dreht.
Ist das bei Euch nicht so?
Gruß
Dave

[ixarus]

Da er offensichtlich rechtsherum besser lenkt, bricht er SO natürlich noch leichter aus. Der harte Reifen gehört auf die andere Seite. Du hast wohl ne leichte Ungleichheit im Lenkeinschlag. Du kannst das ausgleichen, indem Du vorne links nen harten Reifen montierst.

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<font><font> Modellbau - Fertig kaufen kann jeder!</font>

[Anonymer User]

@ixarus
JO! endlich mal jemand der mich versteht

[Anonymer User]

Ich dachte der harte Reifen gehört auf die Außenseite? Mit komplett weicher Bereifung lenkt er links wie rechts gleichermaßen gut. Wie gesagt, ich habe alle möglichen Kombinationen ausprobiert, einfach mal um zu testen, und keine Bereifung war so gut zu fahren wie die weiche Standardbereifung.
Oder hab ich da immer noch etwas nicht richtig verstanden?
Gruß
Dave

[ixarus]

Auf was für ner Unterlage fährst Du?

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[Anonymer User]

Im Moment fahre ich auf einer Kunststoffoberfläche (Tisch mit Buche-Nachbíldung). Hab mir vorläufig eine Strecke mit Tesakrepp abgeklebt.
Mit den Serienreifen har der Wagen auch Grip ohne Ende.

[Anonymer User]

wenn man das übersteuern oder untersteuern etwas verbessern will, kann man den Lenkbügel auf der linken seite etwas nach vorne biegen und damit die Spur etwas nach innen trimmen.
ABER Vorsichtig, sonst ab !!

Bei mir ist jetzt rechts und links gleich. AUsserdem macht er keinen Slide mehr nach rechts.

Gruß
Frank

[Anonymer User]

@Frank: Was genau meinste denn mit Lenkbügel ?!? Die Achsschenkel (an denen dann mit den Achsnägeln die VOrderreifen befestigt sind), oder der aussen sichtbare Teil von dem Plastikteil an dem unten der Magnet dran befestigt ist ?