Hürther Rennstrecke für Testfahrten eröffnet

[Anonymer User]

Nach einer Woche Bauzeit hat nun der Hürther Bit-Ring seine Tore für Testfahrten eröffnet.
Erste Zeitmessungen von erfahrenen Bit-Racern haben gezeigt, dass Rundenzeiten von unter 10 Sekunden möglich sein werden, es sieht wohl so aus, dass Speerjunkies Winner-Truck mal wieder unschlagbar sein wird

Es werden wohl noch einige Ergänzungen an Streckenbauten notwendig sein, aber das wichtigste ist schon vorhanden.

Hier ein paar Bilder:

[Funkyking]

REEEEEEEEEEEEEESPECKT

sieht ziemlich cool aus, besonderst sauber gearbeitet, fehlen nur noch die Boxenluder

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außerdem iss das Dach auf der linken Seite nicht grün...es wurde nur angestrichen, damit man denkt, dass es auf der anderen Seite mindestens genau so viele Trichter gibt

[uman71]

Gefällt mir sehr gut
Bastel dir aber lieber schonmal nen Abschleppwagen Ich glaub an der Kreuzung wirds öfters krachen
Saubere Arbeit, von mit auch ein Respekt und zwar ohne Rechtschreibfehler

[Anonymer User]

Ok, ok, ich sollte halt langsamer tippen......

Wie man sieht stehen direkt an der Kreuzung ein paar Panzer - da braucht man keinen Abschleppwagen mehr.

Und das mit dem Boxenluder muß ich mir mal überlegen

[Richie]

Die Kreuzung ist homosexuell. Ansonsten aber ein ganz fetter Track, lupenrein gebaut und mit schönen Bauten und Ausschmückungen. Go on!

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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[raudi]

Wo ist die Kreuzung (Kreuzung sieht doch so "X" aus) *klebmitdernaseambildschirm*

Sorry, habs gefunden Aber das sieht mir eher nach ner Strecke in der Strecke aus

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Life's Hard And Then You Die

[Speedjunkie]

das teil macht auf alle fälle laune!
bei 2 auto rennen hatten wir auch kein prob. mit der kreuzung. ist cool!

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[Bitte-ein-BIT]

Sehr schöne Strecke! Kommt die auch zu unserem Kölner Treffen?

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[ixarus]

Sauberste Bauausführung! Es gibt aber 2 Dinge, die ich ändern würde.
Einmal würde ich die Aussenbanden entfernen und durch eine umlaufende L-Schiene ersetzen. Das sieht nicht nur besser aus, sondern hat auch den Effekt, dass neben der Strecke eine "Grassnarbe" entsteht. Damit hat man dann auch auf der Graden einen realistisches Fahrverhalten (keine Bandenschlitterei).
Das 2. ist die Kreuzung. Klar hat man damit theoretisch mehrere Möglichkeiten der Streckenführung, nur schau Dir die Möglichkeiten mal an. Eigendlich gibt es nur eine sinnvolle. Das Hauptproblem ist bei eben dieser Streckenführung das Einfädeln zwischen den beiden Aussenbanden. Du könntest vielleicht die kleine Mittelbande verdrehen und mit der äusseren Aussenbande verbinden, die innere Aussenbande etwas zurücknehmen und die Fahrbahn dort nach innen verlegen.


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[Anonymer User]

@bitte ein bit: Ja, die kommt auch zum Treffen, ist ja schliesslich meine alte Firmenkantine...

@ixarus: Das mit der Aussenbande ist ne gute Idee, da die Leitplanken nur reingesteckt sind, sollte das machbar sein.
Die Kreuzung ist nur provisorisch, im Endausbau soll da eine Brücke hin - die Boxenanlage wird ein Stück nach hinten verlegt, und dann die Strecke über die Boxen geführt. Speedjunkie hats verstanden, wie das mal werden soll - glaube ich

Man sollte halt erstmal fahren können.

[Speedjunkie]

yepp, hat er verstanden, und ich glaube das wird geil und noch besser fahrbar, da die megaeng kurve entschärft wird. dann geht's auch ohne drift, obwohl es so mehr spass macht

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[Anonymer User]

Die Überführung an der Kreuzung krieg ich wahrscheinlich bis zum Kölner Treffen nicht mehr hin - es wird also herausfordernd

Muß mal sehen, daß ich es zumindest schaffe, bis dahin die Aussenbanden durch eine L-Schiene zu ersetzten.