E-flite Blade Nano CP X

[Smacks]

Wundert mich eigentlich, dass noch keiner über den Kleinen ein Wort verloren hat



http://www.youtube.com/watch?v=njyfhg5G8BIg

Features

Leichtester Heli einer Klasse
140° Taumelscheibenanlenkung
AS3X Flybarless System
Symmetrische 85mm Rotorblätter
2.1g lineare long-throw Servos
Stabiler, leichtgewichtiger Rahmen
Hauptwelle und Heckausleger aus CfK

Rotor Durchmesser 197 mm Collective Pitch (CCPM) Flybarless
Rotor Durchmesser Heck 40 mm
Modell Länge 197 mm
Modell Höhe 79
Modell Gewicht 29 g
Elektro-Motor 2x brushed
Akku 150 mAh 1S 3.7v 25C LiPo
Ladegerät 1S 3.7V 0.3A LiPo Ladegerät

Meines Erachtens der erste Serien CP Pitch Heli, den man als Bit Heli bezeichnen könnte und dann auch noch Flybarless.

In den Foren liest man von dem Kleinen grösstenteils nur Gutes (Wenn man die Serienstreuung von Horizon bedenkt, ist das ein gutes Zeichen ). Durch seine Grösse ist er wohl ziemlich crashresistent und verzeiht auch gröbere Abstürze und Kollisionen

Vor einigen Jahren habe ich dem Helifliegen ja den Rücken zugewendet. Nach einem schönen Jahr in dem ich einige kleine Flächenflieger geflogen bin, wird der Nano allerdings mein Comeback in die Helifliegerei einläuten. Wenn er denn nun mal endlich ankommen würde

[cartman]

Beeindruckendes Video!
Wenn der wirklich so haltbar ist, ist der pefekt für Sprocki.

[ixarus]

Ich hätt´ja längst son Ding, wenn ich dafür keine neue Funke bräuchte.
Von Walkera gibts ja auch so Flöhe, allerdings nur für die neue Devo Funken.
Hab die Walkera 2801 Pro, und damit liege ich leider fest. Allerdings haben meine beiden 120er die erste RICHTIGE 4in1-FLB-Stabilisierung von Walkera, die RX 2622 V. Damit kannste bremsen ohne Aufbäumen!
FLB-CP-Fliegen mit ner RICHIGEN Stabilisierung is geil......

Definition (Nachtrag): Ein RICHTIGE Stabilsierung nimmt den Steuerimpuls auf die Taumelscheibe nicht zurück, sondern stabilsiert nur die Lage. Folge ist, dass der Heli, wenn beschleunigt, seine Bewegung beibehält und aktiv wieder abgebremst werden muss. Alle Vorgänger stabilisierten den Heli nach dem Steuerimpuls wieder in den Schwebeflug, was sehr lästig ist und einen Scale-mäßigen Flug fast unmöglich machen.

Wie verhält sich denn der Nano Blade?? Würde mich interessieren....

Nochn Nachtrag (nächster Tag): Boah! Andre, hab gerade erst Deinen Videolink geschaut. Sowas wäre genau das Richtige um sich mal an den Kunstflug heranzuwagen. Bin immer davon ausgegangen, dass ich nie das "aufm Kopp"-Fliegen lernen könnte. Damit gehts! Der wiegt nämlich nix und geht deshalb nicht kaput, wenns knallt.

Grüße
Stefan

[Smacks]

ALSO, gestern nachmittag kam der Nano reichlich verspätet bei mir an.

In der Zwischenzeit bin ich ca. 15 Lipos verflogen.
Ich muss sagen ein wirklich kleines, flinkes aber auch robustes Kerlchen

Die Stabilisierung funktioniert hervorragend. Ein verfremdetes Flugverhalten durch die Stabilisierung kann ich nicht bestätigen. Der Kleine fliegt sich wie damals mein 450er T-Rex mit Paddel und GY401. Das Heck steht wie angenagelt und rastet auch super sauber ein. Ein Witz, wenn man bedenkt, das das BNF Kit des Nanos soviel kostet, wie damals der Kreisel alleine

Nach 4 Minuten Kampfschweben ging es zum ersten Rundflug durch das Wohnzimmer. Meine bisherigen Abstürze und Kollisionen sind weder für den Nano, für die Einrichtung und auch für mich (habe mir den Heli einmal voll ins Gesicht gesteuert um dazu eine Aussage machen zu können ) vollkommen ohne Schäden.
Das Problem (oder auch der Vorteil) ist, dass man sich bei dem kleinen Teil schnell sehr viel zutraut, wodurch es natürlich dann zu Abstürzen kommt.

Ist ja mein erster Heli, den ich mit der Spektrum fliege. Dabei finde ich leider die Schalter für die Gasvorwahl und Throttle Cut schlecht erreichbar. Auch merkwürdig finde ich die vorgeschlagene Programmierung, den Nano im "Norm" Modus mit einer linearen Gas- und Pitchkurve wie einen FP Heli zu fliegen und im "Stunt" Modus erst mit konstanter Drehzahl und -/+ Pitch zu fliegen. Je nachdem muss man den Pitchhebel in untere Position für FP und mittlerer Position für CP bringen. Ein Hin- und Herschalten während des Fluges ist somit unsinnig und m.E. auch nicht zu empfehlen.
Im Falle eines sich androhenden Absturz müsste man im "Norm" (FP) Modus den Gas/Pitch Stick nach unten reißen, wohingegen man im "Stunt" (CP) dann über den Throttle Cut oder Hold Schalter die Drehzahl wegnehmen sollte und den Pitchhebel auf gar keinen Fall nach unten ziehen darf.
Ob man das in einer Gefahrensituation rafft und umsetzt, kann ich mir nicht vorstellen.
Deshalb werde ich den Norm Modus nach meinen Bedürfnissen auch auf CP umstellen.

[cartman]

[ixarus]

Doppelpost

[ixarus]

Nachdem Du mich so schön bekloppt gemacht hast Andre, hab ich auch was geordert:

http://www.trade4me.de/Helikopter/Genius-CP-ohne-Sender-BNF-WK-Version::34705.html

Bei dem Preis und der Tatsache, dassas für meine WK 2801 Fucke passt, musste ich einfach. Getzt muss ich nur ein wenig warten (Lieferzeit) und dann mal gucken wie der geht......

Edit: Da gibts auch noch ein paar schöne Sachen zu entdecken, wovon ich so einiges ähnliches noch in der Ersatzteilekiste liegen habe.....

http://www.fun-and-media.de/epages/61094789.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61094789/Categories/Ersatzteile/Walkera/Ersatzteile__Genius_CP

Stefan

[ulie]

[ixarus]

[ulie]

Ah ok, werde Montag mal nachfragen. Ich meine die WK Modelle laufen aus.

Gruß
Uli
_________________

[ixarus]

Hähä! Hab einen Genius CP WK-Version! Hab ne ebä-Auktion für mich entscheiden können. Und gegen 76 Schleifen kann man auch nix sagen. Hähä!

[ulie]

Schön

Habe heute nachgefragt, die WK Modelle kommen definitiv nicht mehr nach und werden demnächst auch von der Website genommen!

Guß
Uli
_________________

[ixarus]

Meine FLB-Brumm-Summse ist da!!
Warum hab ich sowas nicht schon länger
Ich bin tief beeindruckt, was die Chinesen können
Werde das Ding die Tage mit ein paar Umbauten zeigen. Umbauten sind nötig, da das Ding beschädigt war. Angeblich "Gebrauchsspuren", aber wohl eher an drei Stellen gebrochen. Egal! Ich hab einen! Super agiles geiles Teil!
Nur die 15 C Walkera Akkus sind Mist! Hier gibts das, was man dafür braucht:
http://www.trade4me.de/Akkus-Ladetechnik/Akkus/Lipo-Akku-3-7V-300mAh-30C-1S-walkera::35624.html
Grüße
Stefan

[Smacks]

Glückwunsch zum Kleinen!

Ich habe meinen Nano nun ja auch schon ein paar Tage. Bis jetzt, trotz einigen harten Bodenberührungen noch keinen Schaden. Echt Wahnsinn, wenn man sich die kleine filigrane Mechanik anschaut. Aber wie schon gesagt ist das niedrige Gewicht hier von unwahrscheinlich grossem Vorteil.

Im Park fliegt der Nano auch trotz leichtem Wind völlig unbeeindruckt. Doch man sollte sich nicht von der Grösse täuschen lassen. So schnell wie der aus dem Sichtfeld saust, kommt man fast garnicht hinterher.

Ja, den Walkera Genius CP hatte ich auch schon im Auge, doch aufgrund der Tatsache das ich eine Spektrum Funke habe, lagen mir die Blades näher

Einige Umbauten habe ich in der Zwischenzeit auch schon gemacht.


Eine Heckabstützung lässt den Nano m.E. direkt ein wenig erwachsener aussehen ;)und hält feine Vibrationen des Hecks im Zaum.
Die Heckfinne habe ich zur besseren Sichtbarkeit Neongrün lackiert ( auch hier ist CFK nicht besser als das originale Plastik ). Die Haube ist diesbezüglich durch ihr schwarz gelbes Design auch nicht so optimal erkennbar. Doch leider habe ich noch kein leuchtfarbenes Lexanspray zur Hand...


Ein CFK Landegestell sieht zwar prächtig aus, bringt aber nur optisch was (Gewichtsmässig ist das Originale wohl unnerreichbar).

Akkutechnisch fliege ich momentan 1s 190er 25C Lipos von Miniaviation.

[ulie]

[Smacks]

Heute ist am Nano CPX nun endlich mal was kaputt gegangen

Trotz hohem Gras ist der Heli nach Kontrollverlust (in die Sonne geschaut und dadurch den Heli beim flippen nicht mehr sehen können ) derbst in den Boden gekracht. Obwohl der Motor aus war, hat ein Rotorblatt deutliche Spuren einer Kaltverformung und die Heckfinne einen kleinen Riss.
Nun fliege ich die Fastflight Blätter, die für den Rundflug besser geeignet sein sollen und habe die Heckfinne geklebt.
Die gesamte Rotorkopfmechanik hat keinen Kratzer. Beim 450er T-Rex hätte so ein Crash sicherlich wieder mit 60 bis 80€ zu Buche geschlagen (Allerdings habe ich mit einem 450er nie solche Manöver geflogen. Mit dem Nano wird man übermütig )

[ixarus]

[ixarus]

Gelöscht. Hat nix mit dem Nano CPX zu tun.
Grüße
Stefan

[Smacks]

@Ixa: Mach doch dann bitte einen passenden Thread auf. Hat ja nix mit dem Nano CPX zu tun