Losi 1/24 Micro Short Course Truck > Tuning

[Fiddy!]

Leider leidet der Micro SCT wie auch die Rally Version des 1:24iger Losi an Überhitzung. Die Folge davon ist, das der Motorhalter, der sinnigerweise aus zwei Teilen besteht, sich verzieht.

Motorhalter >>


Dadurch verringert sich der Ritzelabstand und der Motor frisst das Hauptzahnrad oder das Motorritzel. Ich weiß wirklich nicht warum Losi immer so einen Müll verzapft .... nun ja ... Tuningteile müssen ja auch verkauft werden ...

Ich hab den Motorhalter gegen die wirklich empfehlenswerte Version von HotRacing ausgetauscht und weil meine Ritzel schon nicht mehr so schön aussahen hab ich die gleich mit getauscht >>


Funktioniert alles wieder bestens - ich hoffe das der Umbau auch Sprocki überlebt.


Die Teile sind, bis auf das Messing Motorritzel, alle von http://www.thetoyz.com/ eine wirklich empfehlenswerte Adresse !
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[knacki]

Wie hoch issn das shipping?
Da tun die Ami Läden immer so hochpreisig.

[cartman]

Cool! Wenn es das Problem bei mir auch geben würde, würde ich zuschlagen.
Bis jetzt haelt zum Glück noch alles.

[Fiddy!]

Bau mal den BB Motor ein - der hat deutlich mehr Dampf dafür wird er aber sch** heiß. Und der normale Motor bei der Rally Version macht den mist auch - da liegt es wahrscheinlich an den größeren Rädern.

Mal sehen wie das mit einem BL aussieht ....

@Knacki - Versandkosten - 3€
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[Carsten]

Beim Achsbruchpraktikanten konnte ich es am Montag deutlich sehen, wie das Motorritzel eine konische Bohrung hatte.

Meine Theorie liegt aber darin, das für Fiddy! & Achbruchpraktikant noch kein Angemessenes RC Fahrzeug im kleinen Maßstab entwickelt worden ist, es wird noch ca. 5Jahre an Entwicklung dauern.

Ich werde mal die Fräse anschmeißen und mir eine Motorhalterung passen fräsen.
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Gruß Carsten

[Fiddy!]

[Carsten]

[MikeC]

Wir haben hier inzwischen 4 BL-Rally's ... Seit dem Umbau auf BL springen die Ritzel nicht mehr ab, bzw. die Welle wird nicht mehr so heiss ... Getestet mit 8759KV- und 10250KV-Motoren ...

Frage zu deiner RitzelKonfiguration ... Hast du dieses neu erhältliche Bronze-Ritzel verbaut? Ist die Kombi Bronze-Ritzel / Alu-Hauptzahnrad gscheit, oder sollte man dann eher wieder auf das Kunststoff-Hauptzahnrad umrüsten?

Greez, Mike C.

[MikeC]

Diff-Kugellager

Bin einem Tip nachgegangen und kann eine positive Erfolgsmeldung verbuchen ... Habe bei den Diffs jeweils ein Ori-Kugellager der Dimension 3x6x2.5 durch ein 3x6x2 Kugellager getauscht. Zusätzlich noch eine Shim-Unterlagscheibe von 0.3mm hinzugelegt und siehe da ... Die Diffs laufen geschmeidig wie noch nie ... Fahre diesen Mod seit guten 10-15 LiPo-Ladungen und mein 8750KV'er ist gar mehr so viel langsamer wie der gleich beritzelte 10250KV'er ... Besser noch ... die Akku-Laufzeit dankts auch ...

Greez, Mike C.

[Fiddy!]

Also die Ritzelkombi funktioniert wirklich gut - der Kleine ist deutlich ruhiger geworden Blöd an den Messing Dingern ist nur das diese geklebt werden müssen.... ob das hält ..... Sprocki wirds bald wissen

Das mit den Kugellagern klingt nicht schlecht, denn der ganze Antriebsstrang ist mir noch etwas zu schwergängig - wo hast du die Lager und die Scheiben her ??
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[cooldragon]

[MikeC]

Bin im Heli-Sektor fündig geworden - sind offene Kugellager von Gaui (Art.-Nr. 203295) ... Gibts auch von eflite ... Die Unterlagscheiben gibts von Tamya als Scheiben-Set in den Stärken 0.1/0.2/0.3mm

[MikeC]

Thema Ritzelkombi;

Bronze / Plaste = gut
Alu / Plaste = gut

Bronze / Alu = ganz schlecht ...

[Fiddy!]

[MikeC]

Da hat sich wohl das Ritzelspiel beim Kollegen verändert. Zu Beginn war sein Fahrzeug relativ ruhig, wurde aber gegen Schluss immer lauter. Er hatte auch den Alu-Motorhalter installiert. Ich hab bei mir dieselbe Kombi, Alu-HauptZ und Bronze-MotorRitzel ... War ruhig geblieben bis auf den 2. Ritzelverlust, bzw. Sekundenkleber gab auf ... Danach bei mir kontrolliert und auch bereits leichte Abnutzungserscheinungen festgestellt. Werden noch Pics machen ...

Auf .5-Modul umrüsten?

[cooldragon]

[MikeC]

yep ... war auch ein Keller-Traktandum ...

[cartman]

Der kleine MSCT hat sich in Sprocki ja als recht belastbar erwiesen. Meiner fuhr bis vor kurzem
vollkommen Stock mit 2S Lipo.
Bis vor kurzem... dann hat es einen Outdrive zerrissen:


Gibt es da schon was stabiles aus Titan? Sonst muss ich wieder zu Stahl greifen.


BTW
Auf der Strecke ist der MSCT ja schon ein richtiges Fun-Gerät. Aber Draussen macht er erst so richtig
Spass. Absolute Kaufempfehlung!

[MikeC]

Wir haben bei unseren Rally's hinten auf die Radachsen der Micro-T's umgerüstet ... Dessen Gewindebereich sind länger gebaut, um entsprechend auch Micro-T-Reifen einsetzen zu können ... Diese gäbs dann schon aus härteren Materialien ...

*** Edit ***
Der «TheToyz»-Mann liess noch durchsickern, dass sie an CVD's dran seien ...

[Fiddy!]

CVDs hätten was -

Achja - wegen der Vollständigkeit >>

http://www.reflexracing.net/losisc_diff_mod.asp

Umbau auf ander Kugellager in den Diffs ...


Und noch was - Finger weg vom BB Motor - der überlebt leider keinen Dauereinsatz unter Lipo
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