Mini-Z AWD aus Hong Kong (endlich ist er da)

[Al-Platino]

Heute ist mein Mini-Z AWD endlich aus Honk Kong eingetroffen! Wie gewohnt dank Toyland HK Zollfrei!
Hatte in der Bucht für einen AWD Subaru Impreza RTR set + Atomic Driftreifen + Atomic Kugellagersatz + Pacecarblitzer und Mini-Z AWD X-Speed für 156€ all inclusive bezahlt (meiner Meinung nach ein Hammerpreis) bin heute meine ersten Runden mit dem kleinen gedreht, und hab mir mein vorderes Diff gesperrt (ohne Heisskleber und Sekundenkleber), und muss sagen der kleine ist echt schick! Wenn von euch einer sein Diff sperren möchte, hab ich einen kleinen Tipp! Vorderes Diff ausbauen 3 Schrauben lösen, und Diff öffnen dann müsstet ihr im Normalfall 1 grosses Zahnrad und 3 Kegelräder sehen. Ihr schneidet euch jetzt mit der Schere ein kleinen Kreis aus einem stück Papier aus ca. 9mm Durchmesser und schneidet da in der Mitte ein Loch ca 3mm. Jetzt nehmt ihr das stück Papier, legt es zwischen das grosse Zahnrad und die 3 Kegelräder und Simsalabim diff ist 100%gesperrt! Arbeitsaufwand 1min und Kosten gleich null! Und das gute an der ganzen Sache, ist ganz einfach rückrüstbar! Probierts einfach mal aus! wünsche euch viel Spass damit
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Spass ist was ihr draus macht !!!

[Checkered Flag]

...manche legen auch ein Stück Stoff rein , hab´ich gelesen.
Hält auch bei Dauerbelastung.
Papier wird wohl irgendwann mal aufgeben da ja doch immer Bewegung am Diff anliegt.
Ist meine Vermutung - korrigiert mich bitte wenns falsch ist...

[microsash]

Und wo liegt der Sinn beim Zetti-AWD ein Diff kpl zu sperren

Selbst ein Drifter fährt mit einem gut eingestellten Kugeldiff besser wie wenn man es stumpf kpl anzieht.
Gerade an der HA sollte das Diff eher rutschend sein, statt blockiert.
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[SVINGO]

das mit dem sperren kann schon sinn machen !

bei uns gibt es ja mitlerweile ca 10 Drifter auf der Strecke , und fast alle haben mitlerweile das vordere Diff gesperrt , ist aber unterschiedlich , ich habe meine Kids auch je einen Drifter gabaut , und bei denen habe ich keins der Diffs gesperrt , und die laufen sehr gut ! , ich habe darufhin bei meinem Sprocki Drifter auch wieder zurück auf seriendiff gebaut , und er lief sofort deutlich schlechter !
bei meinem Fusselflitzer Drifter habe ich sogar beide Diffs gesperrt damit läuft er einfach am besten !

einfach ausprobieren womit ihr am besten klar kommt , ist eben setup
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[Al-Platino]

Der sinn darin liegt, das die Kontrolle des Drift sich sehr stark verbessert ich komme eigentlich aus der 1:10er Driftszene und es ist eigentlich geschmackssache wie man das ganze einstellt. Das von Microsash mit dem Kugeldiff hab ich noch nicht probiert (werd ich demnächst vielleicht mal machen) Aber ich bin damit eigentlich schon sehr zufrieden. Das einzige was noch ist mein Heck ist ein bissl zu aggressiv aber mit 4-4,5Grad am Heck müsste sich das bessern, hab ich hier im Forum mal gelesen.
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[SVINGO]

Quote:

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Das einzige was noch ist mein Heck ist ein bissl zu aggressiv aber mit 4-4,5Grad am Heck müsste sich das bessern, hab ich hier im Forum mal gelesen.

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richtig , das bewirken die Achsschenkel
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[knacki]

Isolierband hinten über die Driftringe kleben.
Hat bei mir Wunder bewirkt.