Wie Mini-Z Motor 7,2V tauglich machen

[techno_magier]

Ich stehe vor dem Problem einen klassischen Mini-Z Motor auf 2s Lipospannung (6,2-8,4V) an zu heben. Am besten sowas mit Wechselkohlen wie der Atomic T2. Hat jemand von euch einen Tipp zu einem Motor oder welchen Anker man z.B. in ein Atomic T2 Gehäuse verpflanzen kann, damit dieser dann auf 7,4V läuft ?

Falls ich ums selber wickeln nicht herum komme, währe es auch hilfreich wenn jemand einen Tipp zur Wicklungszahl und Drahtstärke hätte.


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[Darkman]

Ich hatte in meinem custom xmods damals einen Mini Z Serienmotor an 2 Lipos verbaut, mir war´s egal ob der abraucht oder nicht- hat aber gehalten....kommt halt darauf an was du damit vor hast.

Später hatte ich dann sogar mal einen X-Speed drin. Mit dem bin ich aber auch nie länger als 10 Minuten gefahren....von dem her hab ich keine Ahnung wie es da bei längeren Fahrzeiten aussieht.
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[Don Helmudo]

Mh, 6 Zellen sind doch 7,2V, gelle?
Hab´ ich schon mal gemacht. Allerdings nicht mit Lipo

Guckst du hier.

Ist ein simpler Topcad R2 Motor. Ein Drehmomentwunder, aber auch ein Stromfresser vor dem Herrn.
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<font><font>To finish first you have to finish first. </font></font>

[techno_magier]

Nja um mal ein bischen Licht in den Hintergrund zu bringen.
Der Motor soll in den Sinister. Um irgendwelche Renn-Reglements ein zu halten ist es schon ganz OK das die Jungs TGR da auf 4 Zellen gehen.
Nur wenn man schon so ein high performance Chassis auf den Markt schmeisst, dann sollte man dann auch die letzte Konsequenz befriedigen.
Deswegen bin ich gerade dabei mir ein neues upper Deck zu schnitzen, mit dem sich ein 2s 900mA/h (15C) nutzen lässt und zudem auch dann schnell wechselbar ist.
Bürste kommt deshalb nur in Frage weil es in der Bauform nichts Bürstenloses gibt bzw. wenn dann wirklich nur zu einem exorbitanten Preis und nicht mit wesentlich mehr Watt wie der böseset Mini-Z Tuningmotor

Don Helmudos Motoren Tipp ist schon mal ein guter Ansatz aber leider ohne Wechsekohlen.

Ich warte da eigentlich noch auf Tipps unserer Microheli-Fraktion.
In dem ein oder andrern Heli tronen doch bestimmt Motoren geicher Bauform
die auf optmale Leistungsausbeute an 7,4 V geicht sind oder ?
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[spitfire]

Alle 130er Zettimotoren haben Wechselkohlen
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[techno_magier]

och Spit, du kennst doch genau den Unterschied.

Ja man kann bei allen die Kohlen wechseln. Nur bei den einen muss man das gesammte hintere Lagerschid demontieren und läuft gefahr, dass man sich dabei die auf zu biegenden Blechlaschen ab bricht und bei den Anderen ist das nen "richtiges Wechselkohlen System" wo man nicht das Motorlagerschild entfernen muss.

Mensch spit bitte nen bischen konstruktiver, hast doch sonst immer so tolle Tips

OK das optimale Wechselkohlensystem hat wohl der Atomic Chili.
Gibts eigentlich noch einen anderen Motor mit solch einen System ?
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[Carsten]

Dann geh doch gleich auf 3s und nimm einen Motor aus dem Slotcarbereich.
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Gruß Carsten

[spitfire]

Es gibt noch einige Chiliähnliche Slotmotoren, allerdings ohne Kugellager, und Neos - Und dabei noch alles andere als Schnäppchen

Sloter verwenden übrigens auch ATM Stock - wie langs der dann aber mitmacht ?



Spit - Würds einfach mal mit einem Standartmotor testen
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Nadelfilz #1623

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[08-15]

Quote:

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Sloter verwenden übrigens auch ATM Stock - wie langs der dann aber mitmacht ?

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Jopp, die schwören auf den ATM-Stock als Slotmotor!
Soll angeblich auch recht lange halten (ausser bei Slot-Dragraces, aber das ist ja eh krank!)

@TM
Ich würde auch sagen:
Standardmotor sowie ATM-Stock mal ausprobieren...
Sollte auf jeden Fall fürs erste reichen und bei nem Fehlschlag wäre nicht so viel Kohle verpulvert

08/!5
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Meine Autos fahren ohne CE, GS, TÜV & Rohs!

Teppich FTW!

Nadelfilz #1623 Driver

[Dany_the_kid]

Ich will mal mein nicht ganz vollständiges Wissen in den Raum schmeissen.
1. Drahtstärke: muss dick genug sein, um die entsprechnde Leistung durchsetzen zu können. Bei der geforderten Leistung muss alles so kühl bleiben, damit nix abraucht.
2. Strom: Abhängig von der Spannung, Drahtstärke und Drehzahl.
3. Leistung (eigentlich Arbeit): Strom mal Spannung (wer hätte das gedacht).
Um die gleiche Leistung zu haben kann man bei höherer Spannung mit weniger Strom arbeiten (nix neues). Ergo reichen auch dünnere Drähte auf dem Anker, da der Strom geringer ist.
Fazit: Einen Anker mit rel. viel Windungen nehmen. Vielleicht mal mit dem Serienmotor, oder dem X-Speed rumprobieren. Oder zumindest die Anker in einem ATM-Stock Gehäuse mal probefahren. Anker wie Stock, oder T2 sind m.M. zu heiss (im warsten Sinne des Wortes).

Nicht ganz uninteressant dürfte die Powercrocoseite sein. Geht zwar nicht um 130iger Motoren, aber trotzdem findet sich einiges an Basiswissen.

MFG
Dany - wie immer alle Angaben ohne Gewähr
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Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
Hier zu finden bei Flickr
http://www.flickr.com/photos/28673287@N06
Und hier bei Youtube
http://www.youtube.com/user/DaggdaDee

[techno_magier]

Quote:

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Nicht ganz uninteressant dürfte die Powercrocoseite sein. Geht zwar nicht um 130iger Motoren, aber trotzdem findet sich einiges an Basiswissen.

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Der war gut

erst mal Dank an 08-15 und spit
eben die Sloties kenne ich, mit ihren hochvoltigen toten Heringen von Motor. Also wen die Atomic Stock fahren, dann wirds wohl solch einer.


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[Dany_the_kid]

Quote:

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Quote:

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Nicht ganz uninteressant dürfte die Powercrocoseite sein. Geht zwar nicht um 130iger Motoren, aber trotzdem findet sich einiges an Basiswissen.

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Der war gut

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Verstehe ich nicht, stehe wohl voll auf der Leitung ???


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[techno_magier]

schon mal die Brushless FAQ bis zu ende gelesen ?
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[Dany_the_kid]

Ok, aber wer ist denn dieser techno_magier, der die Brushless FAQ geschrieben hat

Die FAQ kannte ich noch nicht

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[Bruno Benzini]

Die fahren Slot mit Atomic-Stock?
Slot fährt man doch mit 14 Volt, oder?
Dann sollte der doch allemal 2S-tauglich sein, oder?
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Ich will deine Jacke, deine Boots, und dein Motorrad...

[Dany_the_kid]

Sind die Slots nicht auch ein gutes Stück leichter wie die MiniZ?
Am Ende wird wohl drauf hinauslaufen, das man wohl kleine Ritzel fahren muss und die Motortemperatur im Auge behalten sollte.
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[Bruno Benzini]

Aber der Stock ist doch für Mini-Z...
Denke es geht nur drum ob man ihn mit 7,4 Volt betreiben kann?
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[ixarus]

Nimm ein Gehäuse mit Polymermagneten oder besser noch Neodyms und wickle Dir einen Anker selbst. Nach dem 3. Anker weisst Du wohin die Reise geht und nach dem 5. Anker passts. Am besten ab dem 3. Anker ne 2-fach oder sogar 4-fach Wicklung wickeln, dann wird ziemlich optimal......
Dat funst tatsächlich!! Auf diese Weise habe ich meinen Epoch-Motor RICHTIG HEISS (> 2A) gekriegt!
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[Kadettcab]

Oder Du springst auf 180er Motoren um...

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Bück Dich Fee...
Wunsch ist Wunsch!!!

[City Cobra]

Hi, ich würde meine Kiste gerne mit 2 Li-Ion 3,6V AAA 500mAh Akkus, bzw. 2x2 Parallel fahren.



Die Akkus würden direkt passen, entweder 2 Ladeschalen überbrücken oder einfach die Klammern für 2x2 Akkus parallel anpassen.

Reizt mich total, aber was sagen Motor, Platine und vor allem der Lenkungsmotor dazu, 5 Intellect Zellen bin ich schon gefahren, aber das hier sind nochmal 1,2V mehr.

Auch interessant wäre sonst ein eigenen Chassie zu basteln und dann 2 oder 4 von den 3.0V Li-Ion Akkus zu fahren.

LG, Micha