Original Kyosho Diff für MR02 hat 44 Zähne

[City Cobra]

Leute, immer wenn ich schrieb, ich habe am Hauptzahnrad 43z, dann hab ich gelogen. Es sind 44z am original Diff.
Ich dachte immer, es sind 43z. Freitag wurde sogar mal gesagt, es wären 42z bei Kyosho Diff.

Eben hab ich mal nachgezählt. Könnte gut sein, das auch andere hier von einen falschen Zahl ausgehen, wenn sie ihr Setup beschreiben oder Geschwindigkeitstests machen.



Wie gesagt, ist das original Hauptzahnrad vom Kyosho MZW206, hab es ja gegen ein Atomic 41z getauscht.


Micha

[microsash]

Speedcheckerwerte sind eh kaum zu gebrauchen, da machts auch nicht aus, ob du n Zahn mehr oder weniger hast.

Hauptsache er fährt auf der Strecke gut
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[SVINGO]

richtig , mein Chili ( orginal ) ging auf dem Checker auch locker 46-47 Kmh , aber auf der Strecke war ich dann entäuscht , weil der Druck nicht da war ( im vergleich zum T2 ) mit 43,9er Ritzel

jetzt mit Sehr harten Federn auf beiden seiten macht er ( nurnoch 42 Kmh , hat aber viel mehr druck !



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[City Cobra]

Quote:

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Speedcheckerwerte sind eh kaum zu gebrauchen, da machts auch nicht aus, ob du n Zahn mehr oder weniger hast.

Hauptsache er fährt auf der Strecke gut

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Stimmt schon, aber für selber testen finde ich den ok, wenn man die selben Akkus, mit dem gleichen Ritzel und gleichem Hauptzahnrad nutzt und dann verschiedene Motoren testet.

Des Weiteren sieht man damit auch klasse, dass die Lager oder die Kohlen verdreckt sind, wenn man meint, die Leistung stimmt nicht mehr, einmal auf dem Speed Checker und schon sieht man es.

Ist aber schon richtig, für den Druck unten herum taugt der leider garnichts. Hab aber nichts anderes, um sowas zu testen, den Druck teste ich meist mit Vollgas geben, auf der 1:10ner Bahn, leider geht das dann nur im Glashaus.

Der Unterschied zwischen 43z und 44z ist wirklich verschwindend gering, wollte es aber trotzdem mal gesagt haben, vor allen das, dass Kyosho Diff 44z hat. Scheint hier vorher noch niemand wirklich gezählt zu haben!?

Micha

[SVINGO]

doch , ist allgemein bekannt das Kyosho Diff´s 44 Zähne haben !
gut ist das die Zahnräder AR175 und 176 auch beim Kyosho Diff passen ! so kann also auch beim Kyosho Diff mit 43 bzw 41 Zähnen gefahren werden .
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[City Cobra]

Ja, genau das tue ich ja, also 41z fahren.
Wie ist das beim neuen Atomic Diff2?
Gibt es da schon 41z Hauptzahnräder?

[SVINGO]

da passen die alten !
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[City Cobra]

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da passen die alten !

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Die alten haben doch aber 6 Kugeln, das neue hat 10 Kugeln!?

[SVINGO]

nö das neue hat auch 6 Kugeln
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[City Cobra]

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nö das neue hat auch 6 Kugeln

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Und warum steht dann folgendes unter www.Atomic-Shop.de Neuheiten?

Kugeldiff 2 - MR02 + MR015 (neue Version jetzt mit 10 Kugeln - Titanachse - 43 Zähne!) - Klickt auf das Bild und ihr gelangt sofort zu dem Diff. - AR213!

[SVINGO]

ups , guter hinweis !

hatte ich noch nicht geändert !

wird heute noch erledigt !

also das Neue Kugeldiff hat auch 6 Kugeln , ich dachte nur es wären 10 , weil auf den Bildern von Atomic 10 Kugeln neben dem Diff liegen !
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[City Cobra]

Aha, super! Das ist gut zu wissen, dann bleiben die ja schön kompatibel. Find ich gut...

Danke, Micha

[Racer-HH]

Ich habe da mal eine Frage, die vielleicht ganz gut in den Thread passt. Habe letztens ein neues ATM Diff mit 43Z verbaut. Der Motorhalter ist noch der Kyosho Stock RTR. Auf einmal passten zwischen Ritzel (8Z) und Diff-Zahnrad mehr als nur ein Blatt Papier, es war sehr viel Spiel, es gab so gerade noch Kontakt. Als spontane Lösung wurde der Motor mit Abstandshaltern für einen Zahn (7) weniger verbaut, nun sitzt Ritzel und Diff zu gut ineinander, es sperrt ein wenig.
Habt ihr eine Idee, wie ich ohne neuen Motorhalter den Abstand von Ritzel zu Diff so verändert bekomme, dass es läuft wie vorher?

Racer
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[microsash]

Die Orginalplätchen passen selten richtig. Hier mit dünnen Plätchen aus Blisterpackungen nachhelfen.
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[JPh]

Weiß jetzt nicht janz genau wie es ist, aber du könnten doch einfach von dem 8er ein stückchen abfeilen, damit es passt. Oder selbst ein Abstandshalter herstellen, aus PVC oder so.
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12h Rennen 2008 CRC 2.Platz <p>
12h Rennen 2009 CRC 3.Platz

[City Cobra]

@Racer

Warum nimmst Du nicht einfach wieder ein 44er Ritzel?
Dann wird es wieder perfekt sitzen.

Alternative, Du nimmst das 43er und gibst ihm Dein 44er.
Das 43er ist bei Moosies sowieso besser, da durch die Japan Moosies, bei abgefahrenen Reifen, man schnell auf dem Hauptzahnrad fährt.

[Racer-HH]

Ganz einfach, weil ich das 43 Diff bei Christian verbaut habe und er mit seinem Wagen die Probleme hat. Meiner fährt glücklicherweise tadellos. Denke, da wird morgen im GH ordentlich gebastelt!

Racer
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[City Cobra]

Aber Christian hat doch wohl keine Probleme durch Benutzung eines 44er HZR's?
Warum muss es ein 43er sein?
44er rein und Ärger ist weg.

[Racer-HH]

Okay, dann müssen wir als ultima ratio heute abend doch dein 44er Zahnrad verbauen... also nicht vergessen...

Racer
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