Neuer BL Motor von Novak für 1:18er

[Der Pförtner]

http://www.teamnovak.com/products/brushless/micro_brushless_motor/index.html

coming soon ....

Kleine Anmerkung: mein Dealer hat zu Testzwecken einen 13.5T Novak SS Pro (neue Serie, ist wie ein 27T Brushed Stock Motor) bekommen, für 1:10er TW, auf der Novak HP ist eine Getriebe Übersetzung von ! 4,5 ! empfohlen für 1:10 Touring Cars...... nach einer dreiviertel Runde war der Motor "well done" Nur als Warnung, nicht auf die von Novak empfohlene maximal Übersetzung "hören" .....
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[techno_magier]

Quote:

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...... nach einer dreiviertel Runde war der Motor "well done" Nur als Warnung, nicht auf die von Novak empfohlene maximal Übersetzung "hören" .....

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Na Logisch! Erstens geht aus der Beschreibung von Novak nicht hervor ob damit das Gesammtübersetzungsverhältniss oder nur das Stirnradverhältniss gemeint ist, Zweitens gibt es dann keinerlei Angaben zur Reifengrösse und Drittens auch keinerlei Angaben zum gefahrenen Gewicht. Somit kann man sich diese Angabe dahin stecken, wo nie die Sonne hin scheint.
Wie schon so oft erwähnt, fängt man mit der Grössten Untersetzung an (kleinstes Motorritzel) und arbeitet sich dann langsam bei den Motorritzel hoch, unter strenger Beobachtung der Motortemperatur !
Naja was mich zu diesem Motor noch intressieren würde, währe die zu erwartende Leistungsabgabe bei max. Stromaufnahme. Da die 540er von Novak nicht gerade mit optimalen Wirkungsgrad glänzen .
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[Der Pförtner]

Er hat mit dem General Importeur telefoniert (im Vorfeld schon, ob 4,5 wirklich ernst gemeint ist), es ist das Gesammtübersetzungsverhältniss auf der Novak Seite, nicht nur Ritzel - Hauptzahnrad. Die ganzen 1:10er TW haben ja verschiedene Interne Übersetzungen, eine reine Stirnradverhältniss Angabe müsste dann für jedes einzelne Chassis angezeigt werden => zuviel Arbeit, als lieber Gesamt angeben, is auch logischer. Reifengrösse sollte kein Problem sein, auf einem TW montiert man ja normalerweise keine 2,2" Crawler Socken
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