Bürstentausch bei Motoren

[Speed 4 me]

Hallo,was ist zu beachten beim Bürstenwechsel?
Kann da was abbrechen?
Habe das noch nie gemacht.


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Gruß Tom

Team Infightcenter

www.infightcenter.de

[Dany_the_kid]

Um welchen Motor gehts den?


Meine Glaskugel hat leider momentan ein Softwareproblem und fährt nicht hoch.

MFG
Dany
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Daniel wird beschleunigt von seiner ZZR1100
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Und hier bei Youtube
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[cartman]

Ich nehme nicht an, dass es hier um Bit-Motoren geht?
Wenn nicht, dann verschiebe ich das ganze nachher in den richtigen Bereich.

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[Konstantin]

@ speed 4 me: Ja, beim Bürstenwechsel kannst Du allerhand kaputt machen, wenn Du nicht korrekt arbeitest. Je nach Motortyp beginnt dies schon beim Öffnen des Gehäuses. Im günstigsten Fall hast Du ein Motorschild mit von außen zugänglichen Kohlenschächten. Aber selbst dann solltest Du die Kohlen vorsichtig behandeln, ein Stück davon ist schnell abgebröselt. Bei Atomic T2 oder Stock o. ä. sind die Kohlen auf einer kleinen Trägerplatte. Bedingt durch die Größe ist auch hier etwas Feingefühl notwendig. Wenn Du den Motor schon offen hast, kannst Du auch gleich den Kollektor reinigen, hierzu hat sich u. a. Radiergummi bewährt. Schadet nicht, da Du die neuen Kohlen dann ja auch wieder einlaufen lassen musst.
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Schluß mit Sofa!

[cartman]

Nur um mal die Verwirrung zu lüften...
Wir sind hier im Bit-Technik Bereich. Die Micro-Snap und Micro-Bee Motoren der Standard-Bits haben soweit ich weiss keine Kohlebürsten. Und ein Tausch der Kontaktschleifer ist häufig der sichere Tod eines Bit-Motors.
Deswegen die Frage - um welchen Motor handelt es sich? Wenn es kein Bit-Motor ist, werde ich den Thread in den passenden Bereich verschieben.

Und nicht wundern, dass nachher in diesem Thread ein paar Beiträge weniger drin sind. In diesem Technik-Bereich fliegt der Spam nämlich raus.

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[Speed 4 me]

Hallo,
dann ist der Beitrag hier wohl falsch.
Es handelt sich um einen Atomic Stock Motor.
Gibt es da Bilder zum Wechsel der Bürsten?
Kollektor reinigen mit Radiergummi, kommt man denn da gut dran?
Wann sollte man den die Bürsten wechseln?Wie lange halten die denn in der Regel.

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Gruß Tom

Team Infightcenter

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[microsash]

Die Bürsten wechseln, wenn sie unten sind....also bevor die Blechfahne am Kollektor streift. Sind die Kohlen drausen, kommt man da auch gut dran zum putzen..

Wie gehts ?

Ganz einfach:

Kabel und Kondensatoren ablöten, dann sind die nur seitlich eingeclipst. Einfach vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher aushebeln.
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[Speed 4 me]

Danke für die Tipps.

Quote:

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Die Bürsten wechseln, wenn sie unten sind....also bevor die Blechfahne am Kollektor streift

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Merkt man das auch vorher irgendwie, bevor es zu spät ist?
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Gruß Tom

Team Infightcenter

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[SVINGO]

du kannst doch beim Atomic Stock prima am Kolektor rein schauen , wenn du siehst das es knapp wird , würde ich die Kohlen wechseln ! ( sind ja nicht so teuer ) auch wird kurz vor ende der Kohlen die Leistung weniger !
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