PN Motoren und eure Erfahrung

[Fabianspicco]

Hallo ,

ich wollte euch mal fragen welche Erfahrung ihr mit PN-Motoren gemacht habt und welche sie zu empfehlen sind.
Da bei uns am letzten Sonntag drei Atomic-Motoren aufgegangen sind ,wird nun nach Alternativen gesucht.

Leistungsmässig suche ich etwas in der Stock-AD / EVO-R Klasse.

Gruß Gordon


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Mini-Z 2G4 AWD/MR02

[microsash]

Anima II ist brutal...hat mir mein ASF Board gegrillt......mit Fets sind nach 10 min die Akkus leer
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[Fabianspicco]

Wow,fahren hier alle Atomic-Motoren?!
Den Anima II ist sehr kräftig und lässt sich nur mit viel Gefühl im Gasfinger fahren.

Hat schon jemand die PNWC 35Turn Motoren zum getestet?

Der Xeric AWD wird gern genommen,daher ständig ausverkauft.Der hat etwas weniger Leistung wie der Anima II.

Ihr dürft ruhig was schreiben .
Über 100 Klicks und nur Sash kann was dazu schreiben?!

Gruß Gordon
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Mini-Z 2G4 AWD/MR02

[spitfire]

ATM FTW!

Speedy 05 hab ich für RCP liegen, damits ned zu schnell wird.

Ansonsten ATM Only.

Nachdem was man von den Animas hört, und nachdem man mal gefüht hat, wie Heiß die werden ( oder die Fets) hab ich da schon garkein bock drauf.

Aber so´n 70 PN WC Motor will ich, der sieht gut aus

Warum auch, Stock, Schnell, Gut, Billig, lange Fahrzeit, Gutes Gehäuse und ein echter Allrounder
Stock R und Chilli Wunderbare Motörchen im Absoluten Pornocase mit Bester Carakteristik.

Alles was ich von ATM Vermisse ist ein Motor der sich genau Zwischen Stock und Chilli rumtreibt, Ähnlich dem alten Z1, bzw AD Stock


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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[cartman]

Der letzte PN Motor, den ich gefahren habe, war ein S3.
Ich bin nach vielem Testen beim Atomic Stock gelandet. Der reicht für mich und die Strecken, die ich befahre. Wenn es von PN einen gleichwertigen Motor gibt, der auch einfach austauschbare Kohlen hat und ähnlich preisgünstig ist, würde ich aber schwach werden und fremdgehen.

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[Fabianspicco]

Mein favorite ist der ATM Stock AD,der ist wirklich gut,da hab ich mir Silberkohlen reingesetzt und der geht wie verrückt.

Die PN-Motoren werden durch aus sehr heiss,dass ist überall zu lesen,nur wie sieht es mit den neuen Motoren aus,die haben jetzt ähnliche ,wenn nicht so sogar die selben Gehäuse wie Atomic?

Die PNWC 33Turn und PNWC 35Turn Motoren wäre interessant.

Der PNWC 70Turn ist unterwegs zu mir,mal sehen wie der so geht.Wird sicherlich X-Speed/ATM Stock Klasse sein.

Gruß Gordon
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[spitfire]

Die bisherigen PN Motoren hatten ja nur ATM Gehäuse Optik und trotzdem normale Kohlen

Die Neuen scheinen in der Tat jetzt endlich gescheite Endkappen zu haben.

70 Turns is übrigens weit untem Stock ( 50 T) das ist Standartmotorniveau
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[Fabianspicco]

Quote:

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70 Turns is übrigens weit untem Stock ( 50 T) das ist Standartmotorniveau

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Oha,na da bin ich mal gespannt und schraube meine Erwartung gleich mal in den Keller und bin dann um so weniger enttäuscht .

Vielleicht kann unser Teileschubser aka Svingo mal ein paar PNWC 33Turn /PNWC 35Turn Motörchen mitbestellen.

Gruß Gordon
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[SVINGO]

da der Svingo hier mitliest , kann er sagen das er je einen 33 und einen 35T liegen hat
würde ich für dich zurück legen !

richtig ist auch was Spit sagt , der 70T ist richtung Standart !
ist meiner meinung nach zwischen X-Speed und Standart !

ein prima Motor , kann aber bei weitem dem ATM Stock nicht das Wasser reichen !

wir im AST Fahren den 70T Motor sehr gerne bei Rennen !
zb der ganze NSX Cup wurde mit diesen 70T Motoren gefahren !
macht einen heiden spass wenn alle gleich langsam sind
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ACHTUNG bei uns gibt es für alle user 10% Rabat !

[Fabianspicco]

Quote:

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würde ich für dich zurück legen !

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Nehm ich,PN siehe mini-z-forum!

Der 70T wäre ja eventuell eine Alternative für den Drifter,denn der Standartmotor wird verdammt heiss.

Gruß Gordon

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[SVINGO]

denke fürn AWD ist der zu schlapp
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[Fabianspicco]

Quote:

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denke fürn AWD ist der zu schlapp

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Es reicht wenn er genauso "Stark" ist wie der Standart AWD Motor,nur nicht so heiss.

Gruß Gordon
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[SVINGO]

hmm das weis ich auch nicht , muß man mal testen !
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[Fabianspicco]

Ich habe den Motor gerade in den AWD Drifter gesteckt und man merkt sofort das er nicht wirklich kräftig ist.Gas kommt erst recht spät,aber er muss sich auch erstmal einlaufen.

Bei nächsten freien Training auf unser Bahn wird mal getestet wie warm die Fuhre wird.

Gruß Gordon
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