Mini-Z mit 5Zellen?

[JPh]

Hi

Macht es der Kyosho Mini-Z Platiene was aus mit 5 Zellen zu laufen? Ich würd es gern mal testen wie viel Power da mehr kommt. Ich hatte gedacht die 5. einfach ober drauf zu löten. Oder geht es sogar mit 6 Zellen?
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12h Rennen 2008 CRC 2.Platz <p>
12h Rennen 2009 CRC 3.Platz

[Der Pförtner]

Mehrgewicht bedacht?
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Alpha! Mike! Foxtrott!!

[powerbeetle]

6 Zellen mit 4 SIs hatte ich schonmal im Zetti-Monster, da ist nichts abgeraucht.

Onroad ist`s Käse da bei Rennen nur 4 Zellen erlaubt sind.
Bau dir lieber nen vernünftigen Motor mit entsprechender Übersetzung. Mein Seesen 02er bringt auf dem Checker um die 65 Sachen, das musste erstmal auf die Strecke bringen.
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catch me if you can

[gerkenz]

Quote:

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Mein Seesen 02er bringt auf dem Checker um die 65 Sachen, das musste erstmal auf die Strecke bringen.

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Jup...wenn Du den in Seesen III meinst...muss ich sagen DER war fix ! war das nicht ein T2 mit 12er Ritzel ?
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(: gerkenz

[powerbeetle]

Ja den hatte ich in Seesen IV auch am Start.
Motor ist ein abgewickelter & gewuchteter MZW 25T im Atomic-Gehäuse mit 12er Motorritzel.
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[fefe]

Ja muss ich auch sagen. Geles Teil .
Aber zu viel Leistung macht manch mal
nicht so viel Spaß(Verscheiß). Aber Seesen
ist eigentlich für 1:12 abgenommen.
Aber es gibt Verrückte, die können
nur auf größeren Strecken fahren(Speed).


fefe

Ich gehöre nicht dazu
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Keine Macht den Sonntagsfahrern

[powerbeetle]

Quote:

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(Verscheiß)

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Richtig schlecht lief dein 02er aber auch nicht
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catch me if you can

[JPh]

Ich hatte mal mit einem Elektronikerxperten gesprochen, er meinte das es nicht wirklich was bringt wenn man mehrere Fets aufeinander lötet, stimmt das wirklich, weil ihr baut ja zum Teil 4 oder 6 Fets ein.
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12h Rennen 2008 CRC 2.Platz <p>
12h Rennen 2009 CRC 3.Platz

[Redhead]

Quote:

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Aber es gibt Verrückte, die können
nur auf größeren Strecken fahren(Speed).

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Mit nem T2 auf ner 1:10er Indoor Bahn macht ja auch tierisch Spaß.

Mfg.Redhead
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RC-Glashaus in Quickborn

[Der Pförtner]

Quote:

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Ich hatte mal mit einem Elektronikerxperten gesprochen, er meinte das es nicht wirklich was bringt wenn man mehrere Fets aufeinander lötet, stimmt das wirklich, weil ihr baut ja zum Teil 4 oder 6 Fets ein.

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ist er wirklich Elektronikexperte oder doch Bäcker
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Alpha! Mike! Foxtrott!!

[microsash]

Mit dem aufeinanderlöten ist schon was dran...thermetisch gesehn totaler Unsinn und ob man so viel weniger Widerstand hat machts auch nicht aus.
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[JPh]

Quote:

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thermetisch gesehn totaler Unsinn und ob man so viel weniger Widerstand hat machts auch nicht aus.

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Sowas sagt er auch. Und ja er ist Experte. Also wenn ichs richtig verstehe. Theoretisch bringt es nichts, aber praktisch brings was, oder wie. Soweit wie ich weiß sollte es sowas doch garnicht geben.

Also nich ein paar drauf oder nicht? Und wo wir gerade bei Tuning sind, bringt es wirklich was den Schalter ausbauen und stärkere Kabel einzulöten? Was gibt es noch für Tricks?
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12h Rennen 2008 CRC 2.Platz <p>
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[microsash]

Löt einfach 1paar Si Fets ein und kauf dir n Atomic T2....dann reden wir nochmal drüber, ob er dir zu langsam ist.
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**** www.crc-oberkirch.de *****

[JPh]

Also meinst du 4 Sis drauf? Oder reichen für den T2 auch die 2Stück?
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12h Rennen 2008 CRC 2.Platz <p>
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[microsash]

2stück...also grad die Orginal tauschen.
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[joka1977]

das auflöten der Fets um den Innenwiderstand zu reduzieren bringt schon was ...nur hat man dann immer noch den Flaschenhals Platine mit den mickrigen Leiterbahnen ...und werden die dann zu warm lösen sie sich ab ...gottseidank fließ nur kurz beim anlaufen des Motors ein Mörderstrom über diese ...und die mini-z platine verkraftet es meist schadlos.

Also auflöten ist zwar eher elektronischer pfusch ...reicht bei den Motörchen aber vollkommen aus

[Tanis]

Nur um mich mal einzumischen: Wenn ich nicht ganz daneben liege, halbiert sich beim Aufeinanderlöten den Fets der Gesamtwiderstand der Brücke oder? Oki, halber Widerstand bei gleichem Strom würde bedeuten weniger Verlustleistung, also auch weniger Wärme.... oder sehe ich da was falsch? Natürlich kann man das nicht bis ins 'Unendliche' treiben, da irgendwann die Anschlüsse der Fets mehr Widerstand haben, als die Fets selbst, aber ich bin der Meinung das das Huckepack Löten von FETs sehr wohl was bringt (auch thermisch!), aber ich bin ja auch kein Elektronikexperte, sondern nur ein einfacher Bastler

Gruß

--- Tanis ---

PS: Mal abwerten, wann die ersten Ihre Huckepack Fets wieder ablöten um das 'Überflüssige' Gewicht zu sparen!
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Resistance is futile!

[Richie]

Hast ja recht, Tanis. Nur seit es Akkus mit gescheitem Innenwiderstand und wirklich stromhungrigere Motoren gibt, ist das nicht mehr das Nadelöhr. Viele haben den Doppelturbo abgerüstet, weil es einfach praktisch keinen messbaren Vorteil mehr bringt. Wenn man mit richtigen Atomic-Motoren einen Satz SI-Fets eingelötet hat, treten nennenswerte Verluste an den Leiterbahnen der Platine auf - und an den Federhalterungen der Akkus.
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)