Motorentiming

[Bruno Benzini]

Moin moin...
Habe eben bei http://www.modellbau-glueck.de/ auf der Startseite zwei LRP-Fusion Motoren der 380er Baugrösse entdeckt, sehen beide gleich aus und kosten auch das gleiche, wobei einer für "high torque" und der andere für "high speed" ist, beide haben eine Einstellung für das timing, soweit so gut.
Jetzt meine Frage: Kann ich den Motor (egal welcher von beiden) nicht auch über das timing entweder auf Speed oder Kraft einstellen? Oder brauch ich wirklich beide (fahre Gelände und manchmal auch Strasse)

Das Thema über Motorentiming hab ich gelesen, und wenn ich es richtig verstanden habe bräuchte ich dann ja eigentlich nur einen der Beiden, oder ist das jetzt ein Denkfehler und sie sind unterschiedlich gewickelt?

Wenn ich über das timing annähernde Ergebnisse erzielen kann ist es mir auch Recht, aber wie gesagt, bin mir da jetzt nicht so sicher und hoffe auf Antwort vom Fachmann

Brauche ich dann evtl. noch einen anderen Regler oder funzt das so ohne dass er Raucht wie ein Diesel? Habe den Stock-Regler und bin damit zufrieden, auch wenn viele darüber meckern...

Besten Dank im Vorraus

Ups, fast vergessen: Es geht um meinen Minizilla
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Ich will deine Jacke, deine Boots, und dein Motorrad...

[microsash]

Das Timing beeinflusst mehr die Gesamtleistung des Motors wie die Charakteristik. Die Grundlegende Einstellung ob Speed oder Drehmoment erfolgt über Auswahl der Wicklung.
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[Bruno Benzini]

Hmm, dann bräuchte ich eigentlich beide Motoren für zusammen knapp 80 Euro?
In dem Fall wird es wohl Zeit fürn Mamba mit Regler, kostet dann knapp 20 Euro mehr, hat aber wohl wesentlich mehr Dampf (habs bei Vortex gesehen mit 14er Ritzel, war begeistert!)

Guden - Alle mampfen Mamba
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[Rigo]

Also, ich würd keinen Fusion Modifight kaufen, wie ich gelesen habe willst du ja beide haben, daher würd ich sagen vergiss es und nehm nochn bisschen mehr gespartes Geld dazu und kauf ein Mamba Set, ich werd mir auch noch ein Mamba Set kaufen, da es mir mit Brushed zum Hals raushängt!
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Gruß Beni

[Bruno Benzini]

Öhh? Wie jetzt? Ist doch das gleiche was ich gesagt hab

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[Der Pförtner]

In meinem MiniZilla hatte ich auch mal den Fusion Modified Micro HS - eine Akkuladung lang. Bei der 2. Fahrt löste sich der Anker von der Motorwelle und rutschte nur mehr durch. Auf Anraten von meinem Dealer habe ich ihn selber an LRP Deutschland geschickt, doch leider (oder doch zum Glück?) hat Post Österreich das Paket verloren, so bekam ich gleich die Kohle ersetzt. Anschliessend wurde mein Zilla auf BL umgebaut - die einzig wahre Lösung.
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[spitfire]

Glück im Unglück
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Nadelfilz #1623

No RCP, No Friends!

[Bruno Benzini]

O.K., Überredet

Besser mit wenig Gas langsam fahren als mit Vollgas

Und wie sieht es aus mit der Fahrzeit? Viel Power=wenig Laufzeit?
Fahre mit Stockmotor, grösstem Ritzel und 1500er LiPo 45min bis 1h, aber der Mamba dreht doch höher, also kleineres Ritzel und

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[techno_magier]

Quote:

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Viel Power=wenig Laufzeit ?

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Jepp so ist das nun mal. Es sei denn man nehme eine brushless Motor mit der selben Abgabeleistung wie der Bürstenmotor, dann erhält man aufgrund des besseren Wirkungsgrades eines BL Motors auch eine längere Laufzeit.

Quote:

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Fahre mit Stockmotor, grösstem Ritzel und 1500er LiPo 45min bis 1h,

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Den Akku musst du mir mal verraten, bisher habe ich nur passende 2s Packs mit maximal 1350mA/h gefunden Abgesehen davon wage ich die bis zu 1h Fahrzeit selbst mit einem 1,5A/h pack zu bezwiefeln. Bei meinen Versuchen mit leistungsmässig als eher schwach zu bezeichnenden BL Motoren bin ich mit einem 2,6A/h Pack gerade mal auf eine Stunde Fahrzeit gekommen und hatte unterm Strich weniger fahrleistung als mit dem Stock Bürstenmotor. (techno ist verdammt verwundert)

Quote:

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aber der Mamba dreht doch höher, also kleineres Ritzel und

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jepp genau so ist es bei solch einen sehr hoch drehenden Motor. Also ich Fahre nen Walkera 180L mit 3200 KV nem 19er Ritzel mit einem 1350er 2s Pack ca 20-25min. Die Power des 180L ist eigentlich genau so viel, wie das Fahrwerk des Minizilla gerade mal im Gelände auf den Boden bringen kann.
Versuche mit leistungsstärkeren Motoren haben bei mir gezeigt das man die Power kaum auf die Strecke bekommt, wenn dann nur auf Asphalt, zudem gibt es dann an auch im Antriebsbstrang einen viel zu hohen Verschleiss.

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[Bruno Benzini]

Ist ein LiPo vom C, guckt hinten ein wenig raus, hab aber ne Lösung gefunden ihn wenigstens etwas elegant zu befestigen, und die Laufzeit stimmt wirklich, min. 45 min bis tatsächlich 1h, mit Stockmotor und 13er Ritzel

Akku ist der hier:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=228345
schaut hinten ca. 1cm raus, habe deshalb ein Gummiband um die Karohalter gespannt wo ich die Klammer die zum befestigen des Akkufachdeckels einhänge...

P.S.: 19er Ritzel??? Das passt? Wieviel läuft der denn dann mit BL, Hundert Jetzt ist Der Guden neugierig
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[techno_magier]

Klar passt 19er ; gut durch den fetten Lagerkopf des 180L musst ich dann doch am Motorhalter respektive Kunststoffabdeckung feilen. Aufm Asphalt gestopt war ich bei gut 45 km/h mehr barucht man im Gelände eh nicht bzw. bekommt der da auch nicht auf den Boden.

BTW den Conrad Akku kannst du bei BL vergessen, der kann nur 5C: siehe Datenblatt

(Je weniger U/V der Motor desto grösser muss das Motorritzel sein; je grösser das Antriebsritzel desto mehr Kraft kann von dem Ritzel übertragen werden, weil mehr Zahnflankenfläche ineinander greift, desto geringer der Ritzelverschleiss)
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[Bruno Benzini]

Aha, 5c? Dauerhafter Entladestrom (Abgabestrom)?
Wieviel C bräuchte ich denn da? Je mehr umso besser vermutlich

Bei Conny gibts die auch mit 10C oder 20C:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=231807
Kosten das gleiche (sind dann 1550er und 6mm breiter), würde das dann ausreichen?

Ich hatte mal in irgendeinem Thread nachgefragt was C is (nee nee, nicht Conny!), aber entweder gab es keine Antwort oder ich habs nicht mehr gefunden

Und frag mal Rudi nach C, hehe, mind. 3 Buchstaben, 10C oder 20C vieleicht?
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[08-15]

C = Akkukapazität
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Teppich FTW!

Nadelfilz #1623 Driver

[techno_magier]

wenn 10 und 20c das Selbe kosten würde ich immer zum 20C greifen ! jeh mehr C desto geringer die Chance das ich meinen LiPo Akku überlaste und somit zerstöre
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[Bruno Benzini]

C=Akkukapazität? Wenn ich recht verstehe wohl doch der Entladestrom, wenn ich mir die LiPos so anschaue...

Laufe ich der Gefahr entgegen meine LiPos mit meinem Stockmotor zu killen?

Guden - besorgt...
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[08-15]

Jopp, wenn die Akkus 5C dauernd liefern, bringen sie in deinem Fall (1500 mAh Lipo) 5 mal die Kapzität in A = 7,5 A (5x1,5)...
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Nadelfilz #1623 Driver

[Bruno Benzini]

Auf meinem Akku steht: Strom max: 15 A, sind dann also 10C, naja, fürn Stockmotor wohl ausreichend...
20C dann 30 A, bei einer Spannung von 7,4 Volt macht das dann 222 Watt Eingangsleistung, o.k., langsam dämmerts
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[vortex]

Quote:

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aber der Mamba dreht doch höher, also kleineres Ritzel und

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Nö. grösseres ritzel, glaub mir, is gesünder für die karo, oder glaubste ich hab umsonst nen 15.oder16er!? ritzel drauf, wenn stock gerademal nen 12er beiligt?

mit dem 12er rizel darfst du den gashan an der funke nichtm,al angucken ohne dass du den zilla aufs dach schmeist.

und selbst mit dem 15 muss man nen kontrolierbaren gasfinger haben...


und wo du den Zilla im CRC gesehen ahst waren die akkus leer, also der läuft eigentlich wesentlich länger als 3minuten, und hat auch mehr dampf, die 2. akkuladung konnte ich dir ja leider aufgrund des verbogenen knochens nicht zeigen.

Gruß Mo
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Aller Anfang ist leicht, aber die letzten Stufen werden am schwierigsten und seltensten erstiegen

[techno_magier]

Quote:

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Nö. grösseres ritzel, glaub mir, is gesünder für die karo, oder glaubste ich hab umsonst nen 15.oder16er!? ritzel drauf, wenn stock gerademal nen 12er beiligt?

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und wie heiss wird er ?

Bleibt noch die Frage welcher Mamba bzw. wieviel KV an wieviel Zellen ?
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[Bruno Benzini]

Mit nem programmierbaren Regler dürfte dem Drang zu Dachlandungen wohl gegengehalten werden (Stichwort Softanlauf, mercie Magier), und Notfalls drossel ich ihn noch über meine Funke
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