24stunden Race

[TBone]

Hy Gemeinschaft,
erstmal ein grosses Hallo an alle denn bin neu hier im Forum ..

also am 4/5 februar findet bei uns in Luxemburg ein Mini-Z 24sunden rennen statt...

leute die infos wollen können mich gerne per mail kontaktieren
tibone13@hotmail.com

also erlaubt sind Mini-Z oder Iwaver modelle, wir starten mit einem Iwaver 02 ..sehr viel erfahrung haben wir nicht mit dem auto und daher wollte ich mal fragen was man alles an dem auto andern sollte??
verbaut sind Kugellager natürlich sowie alle Aluparts

was ich aber noch wissen will sit was kann man an lenkung elektronik optimieren ..turbo ist nicht erlaubt nur X-speed motor..??
kann mir jemand tipps geben für die 24stunden dauerrennerei ) ??
danke euch
MFG Tom

[avant]

Hi Tom,

Willkommen hier im Forum - da habt ihr euch ja gleich ein schönes Projekt herausgesucht ...

Also wichtig ist ein Rennleiter, der das Rennen im Griff hat, einen guten Sound im Hintergrund, gute Bewirtung und eine zuverlässige Zählanlage ...

Eines fehlt natürlich noch - das Motorenlimit sollte sinnvoll gesetzt werden. Ich würde daher besser XSpeed-Klasse schreiben. Ein Atomic Stock wäre ja noch ohne SI-FET's fahrbar.

Der Rest gibt sich von alleine...

... und noch was - Bilder von der Strecke wären interessant.

Grüssle,

Jo

EDIT: hört sich unverschämt interssant an - mal meinen Terminplaner konsultieren ...
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First they ignore you ... Then they laugh at you ... Then they fight you ... Then you win ...
(Mahatma Gandhi)

[Bitte-ein-BIT]

schaut mal bei RCME im Februar rein ... ist schon ganz lange eingetragen
_________________

[TBone]

Hy JO,
also die Organisation mache nicht ich sondern ein bekannter aus Frankreich.
Die Organisation kann ich dir sagen wird auch locker klappen da das ganze in einem Hotel gefahren wird mit Zimmer und restaurant etc etc..
letzes Jahr war schon ein 24stunden Rennen und ist tip top abgelaufen ..

meine Tipps sollten aber auf mein auto sich beziehen und nicht auf die veranstaltung selbst denn da läuft schon alles:))
strecke wird leider erst am vortag aufgebaut also werden bilder schwer zu liefern sein vorm rennen aber letzes Jahrs wars auch ne Hammer strecke..
motoren sind nur standart oder X-speed von Kyosho zugelassen sonst nix und hinten werden 20iger Reifen gefahren das ist auch vorgeschrieben ..

brauche aber Tipps für die Vorbereitung meines Renner Iwaver 02 für dieses Event..
jemand paar tipps??
MFG Tom

[Richie]

Tja, du willst also Tipps? Da empfehle ich dir diesen Thread.

Darüber hinaus kann in 24 Stunden viel passieren. Deshalb würde ich auf jeden Fall eine Ramme vorne anbauen, um Karo und Front zu schützen und an der Karosserie die seitlichen Befestigungen doppelt verkleben. Dann noch eine identische Ersatzkarosserie bereithalten und mir etwas für die Vorderachse einfallen lassen: Also TaGu-Bar, Achsschenkel und Spurstange aus gescheitem Material. Diff würde ich kein einstellbares wählen, das haltbarste ist m.E. ein neues Seriendiff von Kyosho. Wichtig wird bei 24 Stunden das Ritzelspiel: Locker einstellen, denn das beeinflusst Speed und Motortemperatur.

Bei den Motoren würde ich mehrere kaufen, selektieren und einlaufen lassen. Akkusätze würde ich am Einzelschachtlader prüfen, selektieren und zu Sätzen zusammen stellen.
_________________
Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[TBone]

@richie,
danke schonmal ..
also an den Rammer hab ich auch gedacht und mal kucken wie wir dies bewältigen so ein teil da einzubauen

Wie gessagt ist bereits das Alu package dran verbaut also achsschenkel, spurstange etc sind aus alu das müsste doch hinkommen

Karosse werden wir dann auch bearbeiten und verstärken

wie siehts mit der Elektronik aus, kann man da sachen am standartauto verbessern ??
MFG Tom

[Richie]

Wenn man darf, dann natürlich einen Satz Fets SI4562DY einlöten.

P.S.: Eine Karosserie wählen, die die Vorderachse schützt. Optimal ist Mercedes CLK, alt.
_________________
Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[TBone]

Hy,
danke was bewierken diese Fet's ??
als Karosse hätten wir ne F1 GTR ?
kuck mal wo ich ne günstige Mercedes schiessen kann ..
MFG Tom

edit: laut reglement ist es nur erlaubt die Fets der lenkung zu doppeln mit dieser bezeichnung : "3004 / 7389 / ou equivalent, avec un maximum de 4 fets au total par auto" oder gleichwertig und ein maximum von 4fet's pro auto nicht überschritten werden darf.

[Richie]

Achtung, wir setzten das beherrschen der Suchfunktion voraus. Hier steht, was die Fets bewirken, wo es die gibt und wie man sie einsetzt. Man nennt sie auch "interner Turbo".
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[NereosrEd]

Ne Frage, wird da eigentlich jeder eingeladen? Ich hab ne Einladung per E-mail bekommen und hab noch nicht mal nen Mini-Z o. Inwaver.

[speed01]

@ Richie, im allgemeinen weiß ich ja auch was Fets sind, aber bringen die dann nicht ein höheren Stromverbrauch und somit geringere Akkulaufzeit, oder liege ich da genau verkehrt?


Greetz

[Richie]

Tja, der Verbraucher ist ja nicht der Fet, sondern der Motor. Wo wirkt denn der Fet? Doch bei Serienmotoren nur bei voller Beschleunigung auf dem ersten Meter. Da führt er etwas mehr Spannung zu. Jetzt weiß ich nicht, wie hohen Anteil Vollgasbeschleunigungen an einer normalen Rennrunde haben. Üblicherweise ist der Anteil sehr gering. Aber wer da sparen will: Wenn man eh mehr Bums hat, braucht man vielleicht beim Beschleunigen kein Vollgas mehr. Allerdings sollte man es auch nicht übertreiben, einfacher SI-Fet reicht und geht wirklich nicht meßbar auf den Verbrauch.
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Arbeit ist der Fluch der trinkenden Klasse (O. Wilde)

[microsash]

Mh..

Ich bin ja auch am überlegen ob ich an dem Race mitfahren soll.
Aber 24h lang mit X Speed ohne Turbo und dann noch 20er Reifen....das könnte etwas langweilig werden.
_________________
**** www.crc-oberkirch.de *****

[TBone]

@microsash,
warum denkst du dass es langweilig wird??
wegen dem Motor oder warum ..
also letztes Jahr waren die meisten sogar nur mit standart Motor unterwegs weil die Piste so schwer zu fahren war mit X-Speed und der Schrottanteil am Auto schnell anstieg lol ..
war letztes Jahr garnet langweilig aber okey wir fahren sehr selten Mini-Z also ist es immer was neues für uns:)

MFG Tom

edit:
welche Akkus würdet ihr empfehlen für dieses Event??
da wir nicht sehr viel haben kaufen wir sowieso neu also warum dann net gleich gute Akkus kaufen anstatt 2mal kaufen ..was könnt ihr empfehlen ??

[Kadettcab]

Quote:

---

edit:
welche Akkus würdet ihr empfehlen für dieses Event??
da wir nicht sehr viel haben kaufen wir sowieso neu also warum dann net gleich gute Akkus kaufen anstatt 2mal kaufen ..was könnt ihr empfehlen ??

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Ich würde Dir empfehlen zu lesen.
Alles was Du hier fragst steht mehrfach im Forum.
DIE Standartakkus sind immernoch Newtecs.Kosten bei abnahme ab 16stk etwas um die 1,40€/stk.

_________________
Bück Dich Fee...
Wunsch ist Wunsch!!!

[TBone]

@Kadettcab,
hab schon einiges im Forum gelesen jedoch ist nicht immer alles verständlich erklärt und was für verschiedene Leute selbstverständlich ist ist für newbies nicht so selbstverständlich ..
über Akkus hab ich auch schon gesucht im Forum aber sogut wie nix gefunden ...
ich such mich noch eni bischen durch ..
MFG Tom

[Garincha1]

Hmmm, die Geschichte mit den Akkus ist nicht ganz uninteressant... Ein Unterschied von 100 mAh Kapazität macht auf 24 Stunden ca. 12 Akkuwechsel aus!
Und 100 mAH kann man schnell "verschenken"...

[TBone]

Jo genau, es ist ja kein 5 minuten rennen ...
also braucht man akkus die genuch kapazität haben aber auch genuch strom abgeben ..es nützen keine 1200mAh akkus die weit unter 1v strom abgeben unter last ..dann ist egal wie lange sie halten ..
wir testen jetzt mal die Newtecs und haben noch andere gefunden ...
mal sehn was bei den Tests rauskommt:)
MFG Tom

[Garincha1]

Die 900er-Sanyos würde ich zum Vergleich noch empfehlen...
Ein paar Aspekte, die auch noch berücksichtigt werden sollten:

- Keine neuen Akkus verwenden, sondern nur solche, die schon 5 bis 10 Ladezyklen hinter sich haben.
- Akkus nach Entladekapazität selektieren
- Akkus unmittelbar vor dem Renneinsatz nachladen (evt. sogar bewußt - ohne intelligente Abschaltung - überladen).
- Akkus kuschelig warm halten.
- "Leichtgängiges" Fahrzeug (Vernünftiges Flankenspiel... gebremst wird mit der Funke! )
- Kollektor/Kohlen des Motors in "gutem" Zustand
- ...

[TBone]

@Garincha1
dank dir für die Tipps, also akkupflege etc denk ich werden wir schon richtig machen ..fahren ja allesamt schon seid ner guten zeit 1/10er Modified..

ladegeräte sind die schulze eco select lader, denke da liegen wir auch net falsch ...
mit dem selektieren werden wir dann berücksichtigen und klar werden die Akkus net neu gefahren sondern erstmal am lader paar Zyklen und dnan auch noch im Auto etwas gefahren bevor sie zum Einsatz kommen
MFG Tom

edit: wie endladet ihr Einzelzellen ?? werden es mal mit nem Schulze Cameleon versuchen da der einzelzellen erkennt aber op der diese auch endläd ist ne andere frage...?? der Ecolselect macht das sicher net da kann man nur 4er packs endladen ..
???